5 Vyvrácením Mýtů O Létání v Zimě

Cestování v zimním období může být bolest hlavy – zledovatělé silnice, kopat své auto, a pomalu na silnicích. Cestování letecky v zimě však může představovat novou perspektivu a různé příležitosti. Zatímco někteří mohou myslet na zimu jako nebezpečné nebo nevhodné čas k letu, a může vyhýbejte studený, šedá obloha, to není vždy pravda. Plus, když vás v polovině února trápí slunné pláže na oceánu,budete chtít naplánovat dovolenou za teplého počasí, kam se můžete vydat.

Pokud uvažujete o plánování zimního letu, zde je pět mýtů o létání v zimě, které ve skutečnosti nejsou pravdivé.

1) Zimní Počasí Dělá to Více Nebezpečné Létat

i Když si může myslet, že kvůli sněhu, ledu a chladu, že zimní počasí představuje rizikovější létání podmínky, v porovnání s teplejší roční období. Jaro a léto však mohou být ve skutečnosti horší než zima, pokud jde o problémy s letem související s počasím.

v Severní Americe se říká, že nejnáročnější doba letu je od poloviny března do poloviny dubna kvůli kombinaci silného větru, pozdních vánic a bouřek. A i když může být zima během zimy preflight, pravděpodobně nebudete čelit bouřky, jeden z nejvíce nebezpečné létání nebezpečí. Studený vzduch také poskytuje zvýšenou viditelnost a umožňuje vám vidět vše jasněji z dálky.

2) může být příliš chladno na to, aby vzlétlo

Pokud může být letadlo před letem drženo v hangáru, může pracovat i v těch nejchladnějších podmínkách. Koneckonců, na 40,000 ft. běžná výška soukromé letadlo, tlak vzduchu klesne na méně než čtvrtinu své hodnoty na úrovni moře a venkovní teplota klesne pod negativní 70F stupňů. Proto, pokud mohou být tekutiny udržovány v teple, většina letadel může obvykle pracovat v některých z nejchladnějších teplot na zemi.

3) letecké Motory Lepší výkon v Teplém Počasí

obecně platí, že letadla ve skutečnosti lepší výkon v chladnějším počasí přes teplejší počasí. Proč tomu tak je? No, chladnější vzduch je hustší než teplejší vzduch, což přispívá k výkonu motoru a přepravit. Ve skutečnosti to není tak, že letadla létají lépe ve studeném vzduchu; je to tak, že motory produkují více energie, když vzlétají ve studeném vzduchu. Množství zdvihu, které vytváří křídlo letadla, je ovlivněno hustotou vzduchu.

Obecně platí, že obě turbíny a spalovací/vratné pístové motory spustit více efektivně v chladném vzduchu, protože chladnější vzduch umožňuje motoru použít větší množství vzduchu/palivové směsi ve stejném objemu příjmu, generování větší tah a sílu. Podobně, pro vrtulová letadla, vrtule je kousání do hustší vzduch, a protlačit větší množství vzduchu dozadu, generování více energie. S přídavným výkonem může Letadlo zrychlit rychleji, dosáhnout nadmořské výšky rychleji, snížit vzlet, dát křídlům větší zdvih a umožnit letadlu vzlétnout při nižší pozemní rychlosti.

4) letadla jsou konstruována pro manipulaci se sněhem a ledem

letadla, jak jsou neuvěřitelná, nejsou navržena tak, aby létala s mrazem, ledem nebo sněhem na vnějším těle. Led na křídlech a ocas ve skutečnosti může zabránit off – dokonce čtvrtina-palec-silná vrstva ledu v letadle může narušit proudění vzduchu nad a kolem křídla a ocas je speciálně navržený tvar, zcela ničí částku zvednout. Nahromadění ledu je hlavním nebezpečím chladného počasí, protože způsobuje extrémně nepředvídatelné účinky na aerodynamiku letadla. Před vzletem se vždy ujistěte, že je vaše letadlo čisté před mrazem, ledem nebo sněhem.

5) předletové plánování je v zimě stejné jako v létě

létání za chladného počasí má svůj spravedlivý podíl na výzvách. Konkrétně je zima a při provádění předletových prohlídek, přípravy letadel a odmrazování je třeba věnovat zvláštní pozornost. Jednoduše řečeno, zimní plánování předletů by mělo trvat déle než létání v teplém počasí.

v zimních měsících je možná nejdůležitější součástí předletové zprávy počasí, ve kterém se definitivně rozhodnete, zda vzlétnout nebo nechat letadlo uzemněné. Věnujte pozornost vzorcům bouří a potenciálním problémům jak ve vašem odjíždějícím městě, tak v cíli, stejně jako na plánované trase. Je lepší být připraven a ne vzlétnout, pokud máte nějaké obavy, že můžete čelit riskantnímu nebo nebezpečnému sněhu, větru nebo ledu.

chcete se naučit létat?

Spojte se s výcvikem letového pilota ještě dnes!

se Sídlem v Minneapolis, Minnesota, Inflight Pilotní Výcvik je přední letecká škola s renomovanou vzdělávací program a rozsáhlý seznam vysoce kvalifikovaní, certifikované instruktory. Pomůžeme vám získat dovednosti potřebné k tomu, abyste se stali soukromým pilotem.

pro další informace o výcvikových programech letu nás kontaktujte ještě dnes nebo volejte (952) 698-3000.