British Airways BA38 byl na přístup do Londýna (Heathrow) z Pekingu, Čína, na 720 metrů agl, pravý motor G-YMMM přestal reagovat na stav zapojení automatického tahu příkazy pro zvýšení výkonu a místo výkonu snížil na 1,03 Tlakový Poměr Motoru (EPR). O sedm sekund později se výkon levého motoru snížil na 1,02 EPR. Toto snížení vedlo ke ztrátě rychlosti letu a letadlo přistávalo asi 330 m kousek od zpevněného povrchu dráhy 27L na londýnském Heathrow.
šetření zjištěno, že snížení tahu byla v důsledku omezeného průtoku paliva do obou motorů.
bylo zjištěno, že k tomuto omezení došlo na pravém motoru v jeho tepelném výměníku topného oleje (FOHE). U levého motoru šetření dospělo k závěru, že k omezení s největší pravděpodobností došlo u jeho FOHE. Nicméně, vzhledem k omezení v dispozici zaznamenaná data, nebylo možné zcela eliminovat možnost omezení jinde v palivovém systému, i když testování a data mining činnosti prováděné pro účely tohoto šetření naznačují, že to bylo velmi nepravděpodobné. Dále, pravděpodobnost, že samostatný mechanismus omezení vyskytující se během sedmi sekund, že pro pravý motor byl odhodlaný být velmi nízká.
posádky se stal plně vědom problému přibližně 30 sekund, než touchdown
šetření byly identifikovány následující pravděpodobné příčinné faktory, které vedly k omezení průtoku paliva:
- Vstřebávají z ledu v palivovém system1 vydáno, způsobuje omezení motoru průtok paliva na tvář FOHE, na obou motorů.
- Led tvořil v palivovém systému, od vody, že došlo přirozeně v palivu, zatímco letadlo provozováno s nízkými palivo teče po dlouhou dobu a lokalizované paliva, teploty byly v oblasti, popsané jako ‚sticky rozsah‘.
- FOHE, i když v souladu s použitelnými požadavky na osvědčování, byla prokázána citlivost na omezení, když prezentovány s měkký led ve vysoké koncentraci, se teplota paliva, která je nižší než -10°C a průtoku paliva nad flight idle.
- požadavky na certifikaci, které musely splňovat palivové systémy letadel a motorů, tento jev nezohlednily, protože v té době nebylo riziko rozpoznáno.
stáhnout zprávu