to Hoon: Hoon je termín používaný většinou v Austrálii a na Novém Zélandu, odkazovat se na každého, kdo se zabývá loutish, anti-sociální chování. Zejména se používá k označení toho, kdo řídí auto, loď (nebo horské kolo) způsobem, který je antisociální podle standardů současné společnosti, tj. příliš rychle, příliš hlučně nebo příliš nebezpečně.
vyrobeno pro hooning? Hoonable?
Na základě této definice Diamondback Mission Pro je kolo, které je postaveno na hoon. Lakování je ve vaší tváři jasné, hliníkový rám vypadá, jako by zasáhl roids v místní tělocvičně a celková stavba říká, že je čas být hlučný. Dali jsme misi pro důkladné zatřesení, abychom zjistili, zda se statný postoj promítne do stejného na stezce.
Dokonce i ve tmě lesa rámu barva na Misi Pro je tak jasné, že Ollie cítí potřebu rock jeho odstíny. I když nemusí skončit dostat bokem na cestách, jako Ollie dělá tady, Mission Pro může dostat vás inspiroval zasáhnout některé z linek,které jste se vyhýbali. Foto-Hailey Elise
ve srovnání s některými z našich dlouhodobých recenzí je tato recenze Opravdu dlouhodobá. Mission Pro jsme dostali původně v květnu a krátce poté jsme zveřejnili naše první dojmy z kola. Pak jsem se mohl na kole dobře pobavit, dokonce jsem použil kolo pro některé závody nsmba toonie a Enduro Sea To Sky. Poté, co jsem dokončil na koni šelmy rozhodli jsme se předat naše un-zkrotit tým jezdec a milovník earl grey čaj podávaný v jemné čína, Ollie Jones. Ollie strávil léto pomocí jasně oranžového rámečku k dobrému efektu před objektivem, jak můžete vidět na fotografiích. Vypadalo to, že je nejvyšší čas, abychom dostali dlouhodobější recenzi na kolo dolů slovy.
V tomto záběru Ollie se snaží ukázat, že všechny pivot hardware je jednostranný a dotaženy z non drive stranu. Díky tomu je údržba vašich čepů přímočará-malá, ale užitečná funkce. Foto – Mark Mackay
Mise Pro je další příklad v horce napadené segmentu trhu, kde odpružení je někde mezi 150 a 165 mm, kola jsou 27.5″ v průměru (s několika výjimkami) a rámy jsou dlouhé, nízké a malátný. I v tom, co by se mohlo zdát jasně definovanou kategorii je rozdělení v étosu. Některá kola se zaměřují na výkon všude kolem, ujistěte se, že mají způsoby, jak jít nahoru tak hbitě, jak jdou dolů. Jiní kladou větší důraz na to, aby se dostali dolů. Mission Pro zapadá do druhé skupiny.
zadní konec je nakonfigurován tak, aby se vaše těžiště nízkou a vysokou rychlost. Foto – Kaz Yamamura
rám se zdá být na tento úkol s velkou část hliníkového potrubí, stout kazety ložisko čepy a celkově vzduchu odolnosti, které není běžné v dnešním světě štíhlý karbonové rámy. Rám také obsahuje vše, co byste očekávali od moderního kola; ISCG jazýčky, přímá montáž přední přesmykače (pokud se rozhodnete použít), zadní konec 142 x 12 mm, stealth směrování pro kapátko, zúžená tepelná trubice atd. Pozastavení design je ‚umělé-bar‘ s překonfigurovat knuckle box přes předchozí Diamondback návrhy, jejichž cílem je snížit těžiště na kole.
V tomto záběru Oillie se ukazuje, že nízká v pozadí, rámu vám umožní snadno manévrovat na kole, zajištění toho, že můžete stůl v požadované rovinnosti. Foto-Hailey Elise
Parts spec on Mission Pro je bang on a do značné míry to, co by si náročný jezdec vybral pro vlastní sestavení. SRAM X01 pro, Shimano XT brzdy pro zastavení, třeba Rock Shox Reverb stealth směrování, aby si to sedlo z cesty, Easton Haven kola zabalené v Schwalbe Hans Dampf pneumatiky vrátit a pak Race Face zakončí to s NEXT SL kliky, Atlas stonku a bar ve vhodné délce a plné 800mm šířka. O pozastavení se stará Fox s 34 Float CTD vpředu a Float X CTD vzadu. Mission Pro váží kolem značky 31lb, což je docela slušné pro kolo s hliníkovým rámem, který vypadá, že to může trvat nějaké zneužití.
hnací ústrojí SRAM X01 poháněné klikami Race Face Next SL – jedná se o prémiovou specifikaci. Zadní čep běží na ložiscích kazet a vidlicový kloub pomáhá udržovat zadní konec wag Volný. Foto – Kaz Yamamura
šok nastavit pro Float X mě měl kontrolu váhy doma. Na základě doporučených nastavení bych měl být o 20 liber těžší než já, běh přes 200 psi v šoku. Možná to byly jen stezky, na kterých jsem jezdil, nebo těžký způsob, jakým jsem jezdil na kole, ale příliš rychle jsem foukal cestování s doporučeným nárazovým tlakem, což se promítlo do asi 30% prověšení. Skončil jsem ve stínu pod 25% sag a to se cítilo mnohem lépe, zvláště když zasáhlo řadu s více zásahy.
to, co jde dolů, musí také znovu vylézt nahoru pro další výstřel. Zde nám Ollie ukazuje, že Mission Pro není jen pro házení skoků pro objektiv. S CTD shock bylo snadné uvést Mission Pro do režimu stoupání a zkrotit zadní konec pro grunt zpět nahoru. Foto-Mark Mackay
vraťme se tedy k hooningu. V první řadě toto kolo žije pro hlučné rychlé stezky. Dlouhý řetěz zůstává na kole přispívá k závislosti na rychlosti, ale na 17.75 “ dlouho diktují manipulaci. Dobrou stránkou je, že se tento motocykl cítí stabilní a zasazený rychlostí. Geometrie je obvykle dlouhý, nízký a slack, možná ne jako slack, jak někteří, když seděl staticky na 66.5°, ale jakmile válcování to je dost malátný. Zkombinujte to s nějakou dobrou výškou standover a máte kolo, které můžete házet s divokým opuštěním.
rychlost, kterou vás toto kolo povzbuzuje k přenášení do drsných úseků stezky, začíná odhalovat jednu z děr ve specifikaci. Fox 34 je dobrá vidlice ve správné aplikaci, ale nemohu si pomoci, ale cítím, že toto kolo si zaslouží hop až na Fox 36 nebo štiku. Schopnost vytočit tlumení na ty vidličky, aby přední konec od bytí ohromen rychlostí Mach 5 kromě důvěru v to, že něco s trochu více heft drží své přední kolo rovně by mi udělalo radost. Nebyl bych překvapen, kdybych viděl takovou vidličku na Mission Pro pro příští rok.
Ollie může sestoupit stopu a udržet obě kola na zemi, kamera občas. I v tomto světle má tato barva rámu stále hodně popu. Foto – Hailey Elise
Když věci jsou dobré a dandy na rychlost v široké a otevřené, Mise Pro není tak šťastný, v těsné stezky, kde ve většině klikatý scénáře kolo má tendenci chtít, aby se zasadila přední pneumatiky široké, ty dlouhé řetězce zůstane přichází do hry. Kompenzovat to vyžaduje trochu přizpůsobení; dostat váhu dopředu a přes vidličku, což umožňuje zadní pneumatice trochu unášet. V tomto ohledu to není kolo, na které můžete jen skočit a okamžitě se cítit pohodlně. Trvá to trochu času, ale jakmile jste přišli na to, jak vážit kolo, je možné ho ve většině situací manipulovat.
to může postrádat smysl tohoto kola, ale zároveň to znamená, že musíte být k sobě upřímní ohledně toho, co a jak jezdíte. Na stezce, jako je fresh Expresso tady na severním pobřeží, relativně hladká linie se spoustou toku, je toto kolo příliš mnoho. Je to velké a pomalé. Existují však stezky, na kterých může takové kolo ožít. Jsou strmé, drsné, mají kapky s odstřelovacími přistáními nebo velkou rychlostí. Stezky, které zdaní vaše dovednosti při manipulaci s koly tím, že na vás hodně hodí. Mission Pro je dobrým partnerem pro takové stezky.
mise Pro byla spolehlivým partnerem pro Ollie na jeho dobrodružstvích letos v létě. Vzhledem k týrání, které ten chlap může naservírovat na kole, je to velký kompliment. Foto-sát mé tyče
případ v bodě byl špína kicker přes kládu, že jsem studoval na stopě jeden den. Vypadalo to trochu povrchně. Cam a Pete už se za to posunuli, ale stál jsem nad ním a snažil jsem se přijít na pohyb v mé hlavě, přesvědčen, že, se správným popem, je to proveditelné. Protokol běží pod úhlem přes čáru, kterou musíte skočit, a musíte být rychlí na kotvách, abyste mohli kolo přejet přímo při přistání. Stačí říct, že jsem tento krok úplně nevyčistil, ale přiblížil jsem se a skutečnost, že jsem se vrátil zpět, abych to zkusil, ukazuje, že Mission Pro má způsob, jak vás chtít vyzkoušet. Je to takový druh kola.
i Když nemusí nakonec dostat se na bok na pohyb, jako Ollie je tady, Mise Pro se mohou dostat vás inspirovalo, aby zasáhla některé z linek, které jste vyhýbají. Foto-Hailey Elise
Pokud jde o to, jak se dostat na vrchol stezky, přijde vhod páka CTD na Float X. Házení zadní tlumič na režim stoupání je nezbytné zastavit na kole utápí v polovině cesty a na pomoc kole reagovat na vaše nohy požadavek na větší rychlost. Pomáhá kolo posadit trochu víc v jeho Cestování příliš, udržet si šlapání, i když stezka trosky se snaží okusovat na pedály. Že páka může také pomoci na hladší stezky dává šok více low speed komprese čerpadla kolo přes válečky a přes skoky.
kolo se velmi dobře drželo v létě jízdy, zejména s vertikálou, kterou se Ollie podařilo nasadit. Na Easton Haven kola byly věrný, Další SL kliky se drží vysoko nad rámec jejich zamýšleného použití a hnací ústrojí přežil pády, šipky a další improvizované sesednout metody pro dobro banger výstřel.
po všech hlučných jezdeckých záběrech jsem si myslel, že bych měl článek ukončit něčím chladnějším. Zde Ollie odjíždí do západu slunce pro objektiv Hailey Elise.
pro koho je tedy toto kolo určeno? Enduro závodník? Freehucker? Přemožitelka všech hor? Musím říct, že kolo je určeno pro někoho, jako je Ollie. To je určené pro někoho, kdo má vydělávat na jejich vert dosáhnout hlučný line, někoho, kdo bude trávit nějaký čas s kole v bike parku v hodně kol a hodně vysílacího času, někdo, že chce dosáhnout, na kolo, na začátku dne, s vědomím, že to bude řešit s tím, co cítí jako na koni. To je kolo, které sedí na rowdier konci enduro žánru a pokud jste jezdec, který chce, aby se kolo za kůži na krku a hodit ho do nějaké ošklivé vypadající linky, to může být dobrou volbou.
Diamondback Mission Pro prodává za $ 6,500 USD (i když jsem viděl, že je uveden pro méně on-line). Řada Mission má také dva levnější modely, Mission 2.0 za 3 800 USD a Mission 1.0 za 2 800 USD.