Extrémní Převýšení v Japonské Vozy | Japonsko Auto Přímý | JDM Export Import Výhody

Vozidlo vyhledávače: Více než 150.000 vozidel v aukci týdně, plus další tisíce na prodejce hodně.
pojďme najít ideální auto pro vás dnes!!

Extrémní Převýšení v Japonské Vozy

Některé nadupané Japonské vozy jsou známé pro mít extrémní množství Extrémní Převýšení. Japonsko auto přímý zdroj monster drift auta jako Nissan Silvia, Skyline GTS-T, Toyota Chaser, Supra…..ve skvělém stavu z japonských aukcí prodejců.

existuje dokonce japonský termín pro toto zvané 鬼キャン nebo „oni Kyan“. „Oni kyan“ je zkratka pro oni = demon a kyan = camber.

k Dispozici jsou tři faktory, které zapříčinily extrémní převýšení: Výkon, Japonské zákony, a Vypadá.

negativní odklon je sklon vrcholů kol směrem ke středové ose vozu. Mít negativní odklon zvyšuje přilnavost pod corning tím, že kompenzuje tendenci pneumatik valit do strany. Top palivo táhnout auta, které tráví veškerý svůj čas jít rovně, bude mít 0 stupňů nebo velmi málo negativní odklon. Na druhou stranu, unášená auta, která tráví většinu času bokem, poběží někde mezi 3-4 stupni nebo více negativního odklonu. U běžných vozidel, 4 stupně negativního odklonu by mohly nepatrně zvýšit výkon v zatáčkách, ale za cenu zrychlení, brzdění a opotřebení pneumatik. Nejlepší nastavení odklonu, stejně jako většina ostatních nastavení odpružení, je určeno použitím vozidla. V Japonsku byla mod scéna silně zaujatá vůči horským závodům峠(Tgege) a driftování, takže nastavení odklonu se přirozeně naklonilo k negativnímu odklonu. JCD může dokonce nastavit prohlídku pro zákazníky, kteří hledají řídit japonské drift auto okruhy a zároveň se těší na kulturu.

Závodníky také mají tendenci běžet širší pneumatiky a kola kombinace jako více kontaktu pneumatiky = lepší přilnavost = lepší zrychlení, brzdění a zatáčení. Jednoduchý způsob, jak být rychlejší než váš soupeř s 8 „širokými pneumatikami, by bylo spustit 9″ široké pneumatiky. Pokud by však váš soupeř měl běžet 10 “ pneumatiky, vaše výhoda by byla ztracena.

tak začala eskalace šířky … bohužel v Japonsku musí všechna auta projít dvouletou silniční kontrolou. Na rozdíl od smogových kontrol v USA, otřesený testuje všechny aspekty vašeho auta, včetně toho, zda vaše kola a pneumatiky trčí kolem vašich blatníků. Zkouška kontroluje vůli 30 stupňů před TDC (horní úvratí) a 50 stupňů za TDC. Jednoduché řešení, projít, Protřepat pro široké pneumatiky a kola, které vystrčit minulosti bodyline, bylo zvýšit negativní odklon, dokud vrcholy pneumatiky a kola byly zastrčené uvnitř blatníku line. Samozřejmě, shaken nemá žádný vliv v zahraničí, takže si můžete vyzvednout pěkné cambered drift auto na aukčním bloku s malou domácí konkurencí.

to, co začalo jako problém s výkonem, se stalo právním problémem, ale někteří se mu líbili a učinili ho extrémním. To se stalo populární v pozdních 80. a 90. letech pro auta v Manga a Anime, které mají být zobrazeny s extrémním odklonem. Nyní, extrémní odklon, je čistě estetický. Pneumatiky a kola budou často velmi úzké, takže lze dosáhnout negativnějšího odklonu. Pro všechny z vás, kteří žijí v zahraničí, šetřit pneumatiky a zvýšit svůj výkon tím, že běží jen trochu negativní odklon, nebo… pro ty z vás, kteří mají rádi vzhled, go EXTREME! Trust Japan Car Direct najít svůj sen drift auto dnes!

Odkazy zájmu:
97 RX-7
95 Supra
Extrémní Odklon Video
Jak Koupit JDM Auta
Japonsko Auto Přímých Facebook
Japonsko Auto Přímých Instagram
Drift Auto Klenutí
Oni Kyan (Japonský)