AKTUALIZACE 4/10/19: Ford stahuje 131,068 z těchto již dříve připomněl, nákladních automobilů v USA za druhé opravy. První způsob opravy, popsaný níže, nebyl podle prohlášení společnosti dostatečný. Ford uvedl, že ví o nejméně dvou požárech (jeden v Kanadě), ke kterým došlo v souvislosti s ohřívačem bloku motoru poté, co vozidla obdržela úspěšnou opravu. Vzhledem k tomu, že nové díly budou k dispozici až ve třetím čtvrtletí, podle podání NHTSA, prozatímní opravou je odříznout hroty zástrčky ohřívače bloku a přilepit silikonový Uzávěr na konektor. Do budoucna, každý majitel, který přivede postižený vůz k opravě, obdrží tuto prozatímní opravu, dokud nebudou k dispozici díly. Spotřebitelé mohou zjistit, zda je jejich vůz ovlivněn na místě stažení NHTSA.
Ford stahuje 410,289 pozdě-model lehkých nákladních automobilů ve Spojených Státech na opravu bloku motoru a ohřívače, které mohou krátké, podle piliny s National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Včetně nákladních automobilů na kanadském trhu, stažení Celkem více než 874,000 F-150 a Super Duty modely. Jedná se o modely 2015-2019 F-150 a 2017-2019 Super Duty (F-250, F-350, F-450) a podvozkové kabiny (F-550).
problém se týká ohřívače bloku motoru, který může umožnit vniknutí vody a jiných nečistot do spojovacího konektoru. Pokud tento konektor koroduje, může při zapojení do místní elektrické zásuvky vypnout obvod. Nebo, co je horší, může jiskřit, roztavit a vznítit. Ford uvedl, že od září ví o nejméně třech takových požárech v Kanadě, každý na modelu z roku 2017. Nebyla hlášena žádná zranění ani nehody a ve Spojených státech nebyly hlášeny žádné požáry. Ford uvedl, že v Kanadě je zasaženo 463 793 nákladních vozidel.
původ poruchy je stejně jednoduchý jako elektrické mazivo. Před 17. listopadu, Ford naneste dielektrické mazivo—silikonové mazivo, které působí jako izolátor a blokuje vlhkost—do bloku topení konektory na benzínových modelů. Automobilka podle zprávy NHTSA o stažení použila mazivo od 24. října 2017 na dieselové modely. Automobilka také upravila konektory a v některých případech přesměrovala kabeláž. Na připomenout, nákladní automobily, Ford nainstalován vedení příliš blízko k zemi v oblastech bez podvozku stínění a měl ženské konektory „pod úhlem směrem nahoru na 45 stupňů (nebo větší) úhel,“ NHTSA uvádí, což je pravděpodobnější pro elektrický zkrat, podle podání.
prodejci budou mazat maziva na konektory od ledna. Pokud je kabel poškozen, majitelé se musí vrátit podruhé, aby náhradní kabel dorazil.
série F byla letos několikrát stažena a vyšetřována. V dubnu si Ford vzpomněl na model 2018 pro potenciální rollaways kvůli poruše převodovky. V červnu měl malý počet modelů 2018 únik paliva a oleje. Pak v září, Ford připomněl, více než 1,6 milionu nákladních automobilů, pro požáry, které by mohly začít v B-sloupky. V říjnu NHTSA oznámila, že vyšetřuje snímače F-250 A F-350 kvůli vadným zadním dveřím.
tento příběh původně vyšel 21. prosince 2018.