Vrácení své kolo na stopce, nebo při nízké rychlosti manévr je strach z nějaké nové motorce. Je to dost snadné, aby se vaše kolo vzpřímeně při rychlosti, ale plíží přes parkoviště, všechny tyto hmoty umírá k pádu. Zdá se, že Honda má perfektní řešení, s novým konceptem kola, které se dokáže vyrovnat buď během procházení nízkou rychlostí, nebo při úplném zastavení.
Honda Riding Assist byla poprvé předvedena dnes na veletrhu Consumer Electronics Show v Las Vegas. Systém je brilantně jednoduchý: při záběru systém zvětšuje úhel vidlice, prodlužuje rozvor kola a zřejmě odpojuje přední vidlice od řídítek. Systém pak používá minutové vstupy řízení, aby udržel kolo dokonale vyvážené, bez použití těžkých gyroskopů nebo jiných zařízení pro hromadné řazení. Koncept motocyklu Honda postavený tak, aby demonstroval technologii, se může dokonce tiše pohnout, následovat svého majitele chodbou jako poslušné štěně.
Honda říká, že technologie byla vyvinuta jako odnož Uni-Cub, automobilka je šikovný self-balancing mobility jednokolka koncept. Na prezentace společnosti na veletrhu CES, Honda prokázal Koni Pomoci tím, že na motocyklu, kola pomalu sám na pódiu, po Uni-Cub.
Zatímco Honda neoznámil žádné plány, jak dát Koni Pomoci do výroby, bychom neměli být překvapeni vidět, že technologie zahrnuta do budoucí motocykl Honda nějakého druhu. Není to přesně to, autonomní, self-řídit motocykl, ale je to krok správným směrem—a jeden, který, zatímco mírně děsivé sledovat, by bylo obrovské pomoci nováček cyklisty, nebo někdo, kdo se snažil zmáčknout 900-lb. Zlaté křídlo z přeplněné garáže.
via Gizmodo