existuje mnoho důvodů, proč možná budete muset najít horní úvrati motoru. Horní úvratí je bod, kdy je píst válce číslo jedna v motoru v nejvyšším bodě, a na kompresním zdvihu čtyřtaktního cyklu motoru. Ať už se jedná o jednoduchý úkol, jako je například instalace distributor, nebo více kritických úkolů jako finální montáž motoru, najít horní úvrať je důležitý úkol-ten, který je obvykle velmi jednoduché, pokud používáte správné nástroje a znalosti.
v tomto průvodci krok za krokem uvidíte dvě různé metody pro nalezení horní úvrati motoru. V první metodě, zaměříme se na motory, které mají snadno přístupný otvor pro zapalovací svíčku válce; ve druhé metodě, zaměříme se na motory, kde otvor pro zapalovací svíčku válce není snadno přístupný, například u mnoha čtyřválcových nebo režijních motorů.
Metoda 1 z 2: Nalezení horní úvrati pro motory s snadno přístupné spark plug díry
Potřebné Materiály
- pomocnou ruku (pro určení kompresního zdvihu)
- Svítilna
- Ráčny a socket set
- Spark plug zásuvky
Krok 1: Odstraňte zapalovací svíčku z počtu jeden válec. Vyjměte zapalovací svíčku ve válci číslo jedna motoru pomocí rohatky a zásuvky zapalovací svíčky.
- Tip: válec číslo jedna bude obvykle ten, který je nejblíže přední části motoru, nebo vlevo vpředu, pokud je motor V8. Viz schéma výše. Pokud si nejste jisti, kterou zapalovací svíčku chcete odstranit, přečtěte si servisní příručku, abyste se ujistili, že je odstraněna správná zapalovací svíčka. Pokud je odstraněna nesprávná zapalovací svíčka, motor nebude nastaven do horní úvrati.
Krok 2: Vyhledejte řemenici klikového hřídele/harmonický vyvažovač. Najděte řemenici klikového hřídele, nazývanou také harmonický vyvažovač. Je to obvykle největší řemenice, často umístěná ve středu spodního konce motoru.
hledejte značky časování na řemenici a značku, se kterou je chcete zarovnat, obvykle umístěné na bloku motoru nebo předním krytu.
- Tip: Pokud máte potíže s nalezením řemenice a / nebo časovacích značek, použijte baterku k osvětlení oblasti.
Krok 3: utěsněte otvor zapalovací svíčky. Nechte svého pomocníka položit prst přes horní část válce jeden otvor zapalovací svíčky a utěsněte jej podle svých nejlepších schopností. Pokračujte v udržování těsnění během kroku 4.
Krok 4: otočte řemenici klikového hřídele. Otočte řemenici klikového hřídele ručně rohatkou a objímkou. Jak se budete otáčet proti motoru a veškerému jeho příslušenství, může to vyžadovat trochu úsilí.
Pokud se motor nejprve neotáčí, použijte trochu větší sílu nebo se pokuste otočit opačným směrem.
otáčejte řemenicí klikového hřídele, dokud váš pomocník necítí nebo neslyší vytlačování vzduchu z válce. To znamená, že válec je na kompresním zdvihu.
pokračujte v otáčení klikovým hřídelem, dokud se značka nulové nebo horní úvrati na řemenici neshoduje s ukazatelem na motoru. U většiny motorů, značka nulové nebo horní úvrati bude první značkou, nebo bude jasně označen jinou barvou nebo způsobem než ostatní značky na řemenici.
- Poznámka: Pokud si nejste jisti, které označuje váš motor v horní úvrati, viz návod k obsluze, aby zajistily, že motor je otočen do správné polohy.
Krok 5: ověřte, zda je motor v horní úvrati. Jakmile je značka časování horní úvrati seřazena se značkou na motoru, motor by nyní měl být v horní úvrati.
Chcete-li ověřit, nasvítit baterku dolů do otvoru zapalovací svíčky. Měli byste být schopni vidět horní část pístu jasně blízko horní části válce.
Metoda 2 z 2: Nalezení horní úvrati pro vačkové motory s nepřístupných spark plug otvory
Materiály Potřebné
- Svítilna
- Ráčny a socket set
- Spark plug zásuvky
Krok 1: Odstraňte zapalovací svíčku z počtu jeden válec. Vyjměte zapalovací svíčku ve válci číslo jedna motoru pomocí rohatky a zásuvky zapalovací svíčky.
- Tip: Válec číslo jedna bude obvykle ten, který je nejblíže přední části motoru, nebo nejblíže vlevo vpředu, pokud je motor V8. Pokud si nejste jisti, kterou zapalovací svíčku chcete odstranit, přečtěte si servisní příručku, abyste se ujistili, že je odstraněna správná zapalovací svíčka. Pokud je odstraněna nesprávná zapalovací svíčka, motor nebude nastaven do horní úvrati.
Krok 2: Vyhledejte řemenici klikového hřídele/harmonický vyvažovač. Najděte řemenici klikového hřídele nebo harmonický vyvažovač. Je to obvykle největší kladka, často umístěná ve středu spodního konce motoru, stejně jako v metodě 1.
poté vyhledejte značky časování na řemenici a ukazatel, kterým je chcete zarovnat, obvykle umístěné na bloku motoru nebo předním krytu.
- Tip: Pokud máte potíže s nalezením řemenice nebo časovacích značek, použijte baterku k osvětlení oblasti.
Krok 3: sejměte kryt ventilu motoru. Většina krytů ventilů je zajištěna pouze několika desetimilimetrovými šrouby. Odstraňte všechny šrouby, dbejte na to, aby nedošlo k poškození těsnění, jak jej odstranit, a vytáhněte kryt ventilu zdarma.
Krok 4: Identifikujte značky časování vačkového hřídele. Jakmile je kryt ventilu odstraněn, měli byste být schopni vidět vačkový hřídel, nebo vačkové hřídele, pokud se jedná o dvojitý vačkový motor.
vyhledejte značky časování vačkového hřídele umístěné na ozubených kolech. Obvykle jsou jasně označeny ve formě zářezů, kolíků nebo někdy vyražených slov.
- Poznámka: Pokud se vám nedaří identifikovat časovací značky, přečtěte si servisní příručku, abyste se ujistili, že je motor nastaven na správnou horní úvrati.
Krok 5: otočte řemenici klikového hřídele. Otáčejte řemenicí klikového hřídele motoru pomocí rohatky a objímky, dokud se značky časování na řemenici klikového hřídele i ozubená kola vačkového hřídele nevyrovná horní úvrati.
Obvykle známky sladit ve velmi specifickým způsobem, když motor dosáhne horní úvrati, jako ukazuje směrem nebo proti sobě, když se správně zarovnány. Podrobnosti o vyrovnání řemenic vačkového hřídele naleznete v servisní příručce.
jakmile jsou všechny značky časování seřazeny správně, motor je v horní úvrati.
vzhledem k tomu, že nastavení motoru do horní úvrati je relativně přímočarý postup. Pokud se však nebudete cítit pohodlně při převzetí tohoto úkolu, profesionální mechanik, jako je například Vášmechanik, bude schopen tuto službu poskytnout.