(3 minuty čtení…)
Každý rok, 400 zábavní parky vítejte přibližně 335 milionů návštěvníků a vodní parky přitahují asi 85 milionů lidí, podle Mezinárodní Asociace Zábavní Parky a Atrakce (IAAPA).
průměr 4,423 děti jsou léčeny v nouzových pokojích každý rok pro pobavení úrazů, podle 20-leté studie provedená na Celostátní dětské Nemocnice.
IAAPA říká, že šance na udržení zranění spojeného s jízdou, které je natolik závažné, že vyžaduje noční hospitalizaci, je 1 z 24 milionů. Ve skutečnosti, je pravděpodobnější, že vyhrajete loterii, s šancí na 1 v 14 milión.
tam, kde lidé chtějí, aby jejich jízdy byly větší, rychlejší, vyšší a děsivější, se inženýři snaží splnit požadavky na vzrušení, aniž by byla ohrožena bezpečnost.
řídicí systémy, které navrhují, jsou tak složité, že překračují funkčnost počítačů a operačních systémů, jako je Windows.
“ prostě nejsou dostatečně spolehlivé. A operační systém, jako je Windows, by se téměř nikdy nepoužíval. Během dne jsou hosté, kteří netolerují časté prostoje, a během noci musí být řídicí systémy plně funkční, aby mohla dojít k mechanické údržbě.“vysvětluje Steve Alcorn, který byl prvním systémovým inženýrem společnosti Disney. Byl jedním z inženýrů, kteří jako první propagovali Epcot pro jeho otevření v roce 1982. Téměř každý Zábavní park na světě používá některé ovládací prvky show, zvuk, a video zařízení Tato jeho společnost, Alcorn McBride Inc., výroba.
sofistikované systémy pohánějí mechaniku a technologii, která se skládá z vizuálů a zvuku, které vytvářejí speciální efekty, díky nimž jsou jízdy napínavější.
- systémy blokové zóny zabraňují střetu vozidel a využívají akce, jako je vypnutí pohonného systému k zastavení vozidla.
- Analýza selhání jednoho a více bodů je proaktivně prováděna na všech částech hardwaru, softwaru a mechaniky řídicího systému.
- režimy selhání a analýza efektů se objeví poté, co se něco pokazí.
Další informace o designu a technologii jízdy v zábavním parku naleznete zde.
hlavní příčinou nehod v zábavním parku je pochybení jezdce a nejzávažnější nehody se vyskytují na horských dráhách a vířících jízdách. Nejsou vhodně připoutáni nebo dodržují pravidla jízdy. Postaví se nebo se nakloní, když by neměli.
“ samozřejmě, cílem každé jízdy je být vzrušující, „říká,“ ale cílem inženýrů je zajistit bezpečnost. To vyžaduje kombinaci strojírenství a inženýrství řídicích systémů.“
vznik pokročilé technologie bylo možné vytvořit ve více bezpečnostních prvků, ale také vyžaduje více zaměstnanci na téma parky v pohotovosti. To už není údržba osoba s toolkit, kteří se snaží dostat jízdu nahoru a běží, ale je TO profesionál, který provozuje diagnostiku a řešení potíží, ze vzdáleného umístění.
Chcete-li se dozvědět více zábavy jízda bezpečnostní tipy, klikněte zde.
zajistit, aby lidé měli čas svého života—bezpečně-je těžká práce!