Londýn Heathrow do Seattle s Virgin Atlantic Premium Economy class
Letiště Odletu
Virgin Atlantic check-in je umístěn v Zóně A, v Terminálu 3 na letišti Heathrow. Prostor je snadno identifikovat s masivní loga viditelné z drop-off nádvoří, a jednou v terminálu, tam jsou četné známky s různými check-in přepážek, stejně jako hojnost self-service jednotky. Tam jsou některé setkat a pozdravit personál k dispozici, aby dohodu s okamžitou dotazy, a pro Premium Economy zákazníky je přínosem vyhrazené prioritní check-in, který je jednoduše označen jako „Premium“. Služba na přepážce je asi nejslabší prvek během tohoto letu zkušenosti – to je úplně efektivní, ale nejsou tam žádné jemnosti, a já jsem prostě řídil se podívat na informační obrazovky pro mé bráně alokaci na služby zavírání.
Stravování
Stravování začíná 45 minut před odletem s prioritními zákazníky volal první. To zahrnuje cestující v kabině vyšší třídy, členy FF a handily, Virgin do této kategorie patří také Premium Economy. Vítejte na dveře sad dobrý první dojem a v kombinaci s jednoduchým fialová náladu-osvětlení a zajímavě vyložil baru (Horní Třída) je prestižní cítit. Rychle sedím v přepážkové řadě a palubní průvodčí rychle poskytují nápoje (prosecco, vodu a pomerančový džus), které jsou během nástupu doplňovány. Noviny krátce následují a jednotlivé nabídky.
Celkově to je pozitivní začátek pro dnešní let do Seattlu, a nejsou příliš odlišné slušné regionální Obchodní Třídě letu v Asii nebo na Středním Východě. Personál kabiny během nástupu na palubu je upovídaný a efuzivní, a existuje pocit party vibrace, která je často zobrazena v marketingu letecké společnosti. Nástupní hudba je kombinací moderních a klasických pop / rockových melodií, a to je příjemná alternativa k opakovanému muzaku dodávanému mnoha leteckými společnostmi. K dispozici je užitečná aktualizace trasy a přivítání z letové paluby před bezpečnostním displejem, který je velmi vítán.
Letadlo & kabina letěla
Boeing 787-9 v Prémiové ekonomice, která byla téměř plná.
Zavazadla
V Premium Economy, zákazníci mohou trvat až 2 kusy zavazadel, a ty mohou být až 90x75x43cm (35.5×29.5×16-palců) a 23 kg (50 liber) na váhu. Pro ruční nošení by to mělo být 1 položka maximálně 23x36x56cm (9x14x22 palců) a 10kg. Kromě výše uvedeného je povolena kabelka, batoh nebo taška na notebook.
sedadlo
dnešní let je na 4-letém Boeingu 787-9 v Prémiové ekonomice, který je konfigurován s 35 sedadly ve formátu 2x3x2. Jsem v seat 21G, což je sedadlo uličky v řadě přepážek. Zjevnou nepříjemností přepážky je, že je to hned za kuchyní, bar obchodní třídy a umývárny, takže existuje vysoký potenciál pro vniknutí. Výhodou je extra prostor pro kolena a skutečnost, že z předního sedadla není obávaná invaze.
všechna sedadla jsou čalouněna pěkně vypadající tmavě hnědou kůží a vizuální přitažlivost je vysoká. U standardních sedadel je rozteč sedadel 38 palců se šířkou 20 palců mezi područkami. Osobní prostor je vynikající. K dispozici je velká opěrka hlavy s plnou šířkou sedadla, která má nastavení nahoru / dolů – neexistují žádné kryty, ale zdá se, že jsou čisté. Po odjezdu poskytují palubní průvodčí zákazníkům v předních řadách velké kožené stupačky – ostatní sedadla mají tradičnější sklopné zařízení. Zásobník stolní nasadí od loketní opěrka a pokrývá celou šířka sedáku – to je bi-fold, ale robustní a poskytuje vynikající nástroj pro mé plánované práce během letu.
K dispozici je USB zásuvka integrovaná do obrazovky PTV a pod sedadlem je 110v mezinárodní zásuvka pro větší zařízení. V přepážce, USB umístění je nepříjemnost, jak používat a zákazníci musí buď nasadit nebo semi-nasadit PTV obrazovky pro přístup.
všechna tato sedadla mají osobní větrací otvory, což znamená, že teplota v kabině je pohodlná pro let do Seattlu.
Kabině & Toalety
Kabina čistota se zdá uspokojivé onboarding a všechny primární kontaktní plochy v okolí sídla jsou čisté a bez nečistot. Tam je kafe-kroužek barvení na stolek, když je vytáhl, ale skutečnost, že osvětlení je poměrně tlumené a tmavé znamená, že to je jen vidět po odjezdu, když tam je více osvětlení. Podobně, na centrální konzole jsou některé malé značky a čipy, které se opět zobrazují pouze v jasnějším osvětlení kabiny používaném během jídla.
design kabiny je moderní s tmavé potahy a koberce, a hlavní zbarvení je od náladové osvětlení, které je dobře použit pro tento pozdní ráno odjezd. Přepážkové stěnové panely jsou doplněny moderním geodetickým designem.
k Dispozici jsou 2 koupelny, v přední části kabiny, které jsou pro použití v Premium Economy zákazníky, a Panna také použít záclonové přepážky mezi Horní Třídy a standardní Ekonomiku, tak tam je dobrý pocit výlučnosti v kabině.
umývárny jsou vybaveny obvyklým designem pro B787 a stejně jako kabina je to dokončeno na dobrém standardu. Jeden zklamání je nedostatek vybavení na toaletách, a to představuje základní potrubí mýdlo pro dnešní let, a člověk by čekal trochu více pro to premium kabiny.
Program
odlet Je 30-minut pozdě z Heathrow kvůli počasí související s ATC otázky a přijíždí do Seattlu více či méně na dobu po cestě, která je jen něco málo přes 9 hodin v trvání.
Jídlo & Nápoj
Služba začíná v závanu kolem 15-ti minut po odjezdu s pre-meal bar košíku. Vozík je dobře zásobený širokou škálou hlavních lihovin, červené a bílé víno ze Španělska. Výběr nealkoholických nápojů je podobně rozsáhlý a zahrnuje více specializovaných položek, jako je zázvorové pivo, brusinkový džus a perlivá voda, které se ne vždy nacházejí mimo přední kabiny. K dispozici je barové občerstvení zakysané smetany preclíky od známé globální značky.
Nápoje jsou prezentovány ve správné sklo a víno přichází v pramenila design, stejně jako najdete v každé regionální Obchodní Třídy kabiny. Je příjemným překvapením, že produkt pokračuje u nápojů v polovině letu, kde mohou zákazníci využívat chlazené sklenice na displeji kuchyně – což se zdá být místo jakéhokoli poskytnutí ledu.
jídlo zásobník je dodáván kolem 25-minut později, a tam je výběr 3 hlavní jídla (hovězí masové kuličky s těstovinami, coq au vin a houbové rizoto), a začít je oranžová a ořech salát a dresinkem, a borůvkový koláč jako dezert. Sýr a sušenky jsou také přítomny a máslová část pochází z high-street značky. Chléb je vidět, že je dán jiným zákazníkům, ale tuto položku mi nenabízejí, takže je kvalita nevyzkoušená.
jídlo je naprosto vynikající, a výrobek, který sedí někde mezi dlouhé vzdálenosti v Ekonomické Třídě a regionální Business Class pro chuť, texturu a prezentace. Nejvíce znatelný upgrade je čína a sklo použité na tác s jídlem, který je také pěkně oblečený s plátěný kryt. Kovové příbory správné kvality jsou v roli ubrousku, a jak bylo diskutováno, sklo se používá pro vodu a víno.
zaměstnanci jsou poněkud aktivní v kabině během jídla a froing s nápoji, a tam je mírný stupeň ad-hoc přihrádka pro ty zákazníky, kteří skončí brzy. Čaj a káva se podávají z vozíku, a to je pěkně vylepšeno velkým hrnkem z porcelánu.
personál v polovině letu podává mini-zmrzliny a pepřové steakové paštiky, které mají jemnou chuť. K dispozici je také účelová barová oblast pro cestující s prémiovou ekonomikou, ze které si mohou vybrat Panenské jméno „Wander Wall“. To je dobře zásobené řadou paketových občerstvení, nealkoholické nápoje a voda, a zaměstnanci se zdají rádi, že poskytují další nápoje z barového menu těm zákazníkům,kteří je chtějí.
Před příjezdem, je odpolední čaj styl služby s trio prst sendviče, zákusky, koláče a prostý koláč s marmeládou a skutečného Cornish hustou smetanou, která je příjemná chuť domova před příchodem do Seattlu.
s ohledem na délku letu, nikdo nemůže nadávat na všechno o množství potravin k dispozici, a na základě této zkušenosti, nečekejte, že hlad, nebo žízeň v Premium kajutě.
Zábava
Premium Economy sedadla jsou vybavena 11-palcový opěradla obrazovek, ale tyto jsou centrálně uloženy v loketní opěrce přepážkou sedadla. Systém je označen jako módní přezdívka Vera – Virgin pro rozhraní a doprovodný průvodce IFE.
funkce je poměrně jednoduché s hlavní kategorie filmy, TV, hudbu a hry na horní banner a další „více“ menu, které je všehochuť pro většinu dalších položek (myslím, určení průvodce, mapa letu, seat chat, zprávy a podobně).
z hlavních nabídek je možné filtrovat do mnoha podkategorií podle žánru. Dnes má Virgin v nabídce 140 filmů, 123 televizních možností a přibližně 400 alb. V sekci Filmy, tam je spravedlivý mix nových filmů, stejně jako starší klasiky, kolem 20 světové filmy a 14 pro děti.
TV možnosti, 25% jsou boxsets s full-období, a to přiměřeně aktuální obsah s některými zpět-katalog možností. Existuje další běžné programování s hrstkou epizod a rozmanitým rozsahem faktických, sportovní a dětské možnosti. Neexistují žádné živé televizní zprávy-existuje však docela slušný zpravodajský kanál, který je během letu pravidelně aktualizován různými obchodními, sportovními a zábavními příběhy.
WiFi je k dispozici ve 2 baleních £4.99 pro 40MB a £14.99 pro 150MB. Když se mi podařilo utéct jeden 40MB na to 9 hodin letu, toho bylo dosaženo tím, že vyřadí jakékoliv automatické aktualizace/obrázky na můj telefon, a to pouze pomocí služby pro zasílání zpráv a velmi malý počet e-mailů. Není to nejhorší hodnota, ale zákazníci pravděpodobně nebudou mít volný webový zážitek, který je možný s často štědřejšími časovými povolenkami.
je zajímavé, že neexistuje tradiční letový časopis, ale průvodce IFE je rozsáhlý a obsahuje některé články, takže pro tuto položku slouží kvazi-volba. Obsah je přiměřeně zajímavý a samozřejmě poskytuje vynikající přehled o obsahu systému. Vždy rebel, Panna se vzpírá průmyslovému trendu leteckých společností, které udržují konvenční publikaci letu, ale zbavují se zábavního průvodce. Pro ty zákazníky, kteří chtějí nakupovat, existuje obvyklá brožura o prodeji bez daně.
pohodlí
každé sedadlo je vybaveno polštářem a přikrývkou během nástupu. Deka je černá s hnědým lemováním, a to je vyrobeno z tenčího materiálu ve stylu fleece, který se stává populárním mezi mnoha globálními leteckými společnostmi. Polštář je bílý a má bílý bavlněný potah s malým výřezem, aby se ergonomicky vešel kolem krku. Je to trochu ploché, pokud má být velmi kritické, ale přesto je příjemné mít správný bavlněný kryt.
Virgin nedává žádné vybavenosti pack (oční masku a podobně) na denní lety, a vzít v úvahu časový rozdíl (to je 0245am v Seattlu v době odjezdu), to se zdá být poněkud thrifty dal mnoho zákazníků se vyspat, než společenský poledne příjezd na den dopředu.
Pracovníci Služby
Pracovníci servisu začíná dobře při stravování se moc dobře propagována, temperamentní přiblížit na plné zobrazení. To je styl interakce, které nemusí apelovat na všechny cestující, ale je dodané teplo, a tak dlouho, dokud jeden nebude vadit, řeší občas jako „láska“ nebo „miláčku“, to by nemělo urazit.
Účinnost během hlavní kontaktní body je docela vyhovující, pití a jídlo s dobrou rychlost, a tam je slušná pozornost, odklízet odpadky. Disciplínu a schopnosti nejsou na úrovni, jeden bude vidět v Asii a na Blízkém Východě a sedí blízko do kuchyně četné položky jsou vyřazovány během jídla službu, která je někdy následuje velmi pestrý jazyk. Je však obtížné kritizovat, protože celkový výhled interakce v první linii je docela příjemný a příjemný, a to více než vynahrazuje tyto drobné selhání služeb.
Služba přítomnost a energie se pokles poněkud jako letadlo postupuje, vrh vůle není tak časté, druhé jídlo zásobník je pomalý, musí být odstraněny, a co je možná nejdůležitější umývárny stát docela chaotický a zásobené s nízkými tkání a ručníky. Celkově je to však skutečně jeden z příjemnějších transatlantických zážitků, které jsem měl s jakoukoli leteckou společností, v jakékoli kabině.
příjezdová služba
přítomnost zaměstnanců pro příjezdy je docela uspokojivá a vzhledem k propojení s Delta Air Lines existuje přiměřená pomoc pro zákazníky transferu. Imigrační zpracování je dnes rychlé, a tašky začnou přicházet krátce poté. Pro ty zákazníky, připojení, přenos a re-zkontrolujte, zda čítač je umístěn těsně po celní, takže tento proces je tak jednoduché a efektivní, a jak lze očekávat v USA.
je důležité si uvědomit, z důvodu omezeného prostoru na terminálu vlak mezi celními a příletové budově, Mezinárodní cestující do města, musí dát objemné zavazadlo zpět do manipulace se zavazadly systém si vzpomněl na druhou dodání pásu v domácí oblasti. To obvykle nepřidá mnoho v cestě času, ale přesto, systém je nekonvenční.
Verdikt
Celkově velmi spokojený s tímto Premium Economy zkušenosti a Virgin Atlantic má zasáhl jemnou rovnováhu mezi Business a Economy Class pro výrobky a služby nabídnout. Zatímco styl poskytovaného jídla je široce sladěn se zadní kabinou, hardware, na kterém je dodáván, je pěkně vylepšen, a právě tyto malé dotyky je nyní vidět více v Prémiové ekonomice.
sedadlo je slušné a poskytuje všechny očekávané mod-cons pro pohodlí a práci. Mají zkušené většina hlavních Evropských leteckých společností Premium Economy kabiny, Virgin Atlantic dobře sedí vedle nejlepší z nich – to je však s námitkou, že tento let byl na letecké společnosti je novější Boeing 787-9 letadla.
Související odkazy
„Virgin Atlantic hodnocení zákazníků
“ novinky titulky
“ Speciální funkce