K tomuto dni, tuk cyklisty stále dohadují o přední odpružení. Zatímco jeden dav tvrdí, že je to zbytečné, jiní (jako já) preferují další kontrolní suspenze poskytuje – při jízdě mimo normální upravovaných běžeckých tratí. Je bezpečné říci,že potřeba pozastavení je velmi závislá na stavu, ale pokud máte pocit, že je to výhoda, Manitou Mastodon vypadal slibně od začátku.
Jsme dostali náš první pohled na vidličku, když jsem byl v Severní Karolíně s Hayes/Manitou posádku, aby funkce na jejich testování a vývoj. To bylo hned jasné, po shlédnutí Hayes Mobilní Marketing Specialista Phil Ott skartovat Bailey Mountain Bike Park na celoodpružených fat bike vybaven prototyp Mastodon, že to není jen tuk vidlici. Ne, Mastodon byl navržen jako vidlice pro zavěšení horských kol, která náhodou vyčistí největší představitelné pneumatiky.
to byla ta poslední část, která věci zkomplikovala.
Jedním z nejčastějších stížností, s Rock Shox Bluto je, že to není dostatečně tuhý pro větší nebo agresivní jezdci. Abych byl upřímný, to se dá očekávat, když rozšíříte vidlici o 32mm podvozek, aby se vešly větší pneumatiky, i když jsem s Bluto nikdy neměl velké výčitky. Nicméně, já jsem také 5’8″ a 160lbs s všechny svoje věci, takže málokdy jsem mít problémy s věcmi, které jsou příliš nudličková.
nicméně, Mastodon je o víc než jen dělat tužší vidlice. Manitou chtěl zajistit, aby Mastodon vyčistil každou pneumatiku fat bike, která v současné době existuje ,kromě výroby tužší vidlice(a její certifikace E-MTB). To znamenalo použití 34mm podvozku, který je stejný jako mnoho jejich odpružených vidlic MTB, ale s masivně zesíleným zpětným obloukem. Je pravda, že v určitých úhlech není oblouk nejatraktivnějším designem, ale je to určitě funkční.
Mezi oblouku, kované hliníkové duté koruny, a Hexlock SL 15 x 150mm nápravy, zvýšená tuhost je okamžitě patrný. Stojí za zmínku, že naše zkušební vidlice přišla bez mastnoty pod závitovým šestihranným uzávěrem SL na straně bez pohonu. Po cestě na pláž, nápravy již začala, aby se chopily v místě, takže je to vysoce doporučeno, aby vytáhnout závitové víčko (které má zachycené 6mm imbusový šroub na místě) a namazat mezi dva povrchy kromě závitové části, nápravy a další kontaktní místa.
Rozšířené Pneumatiky Clearance
Zatímco všechny Mastodon vidlice oblouky bude technicky jasné každé pneumatiky, skutečná pneumatika clearance vidlice závisí na modelu. Na zkoušce je zde Mastodon pro EXT-což je důležitý rozdíl. Jen proto, že oblouk vidlice vyčistí pneumatiku, neznamená, že vidlice je kompatibilní. Důležitým měřením je, zda pneumatika vyčistí korunu vidlice při plném stlačení.
to je místo, kde přichází EXT. Aby bylo možné nabídnout vůli pro pneumatiky do průměru 796 mm, jsou vidlice EXT ve své jízdě omezené, takže pneumatika nemůže kontaktovat korunku. To také znamená, že odpružená vidlice 100 mm EXT má měření nápravy na korunu standardní vidlice 120 mm – to je kritický detail při objednávání správné vidlice pro vaše kolo.
výše uvedená vidlice je na obrázku s jednou z nejvyšších tukových pneumatik, o kterých v tuto chvíli víme – 27,5 x 4.5 “ Terrene Cake Eater, který měří asi 791 mm vysoký na ráfcích ENVE. Vidlice také vyčistí pneumatiky 26 x 5.0″ s maximální šířkou pneumatiky 131 mm (což je stejné pro model STD nebo EXT). Pokud jste zmateni vůlí pneumatik, Manitou to rozdělil do praktického grafu. Obecně však vidlice STD vyčistí až 4 „pneumatiku, zatímco EXT je potřebný pro cokoli většího než 4“.
pneumatiky clearance EXT model otevírá možnost vybudovat nějaké opravdové monstrum tuku kola s všestrannost na koni přes neuvěřitelně jemný písek jednoho dne, a skartace trasy pro horská kola další. Poskytnutá masivní pneumatiky byly pravděpodobně více překážkou než přínosem na stezky společnost alafia River State Park, ale pořád jsem měla obrovské množství zábavy – a jistě se většina z mít odpruženou vidlici na přední kolo.
zde musíte zavolat, pokud jde o odpružené vidlice na tlustém kole. Chystáte se hlavně v zimě jezdit na sněhu? Nebo zjistíte, že jezdíte na stezkách pro horská kola za všech podmínek, spolu s občasným skokem, poklesem nebo schodištěm? Pokud jste v této druhé kategorii, odpružení může být velmi vítaným doplňkem tlustého kola bez ohledu na velikost pneumatiky.
Pozastavení Výkonu
jezdecké Stezky také přinesl to nejlepší z Mastodon, pokud jde o pozastavení výkonu. Stejně jako podvozek 34mm si Mastodon půjčuje většinu vzduchové pružiny a tlumicí technologie od ostatních vidlic Manitou, včetně jejich vzduchové pružiny Dorado s IVA (Inkrementální nastavení hlasitosti) a kompresního tlumení MC2 s tlumením TPC rebound. IVA umožňuje upravit vzduch na jaře objem a progresivita bez dalších nosníků (stačí přemístit distanční již na IVA hřídele), což umožňuje Mastodon být velmi pružná z vrcholu, ale rozjet na velké hity. Nastavitelné tlumení komprese s vysokou a nízkou rychlostí umožňuje naladit brzdový ponor a pomáhá zpevnit zavěšení, když jej nepotřebujete. Nastavitelná kazeta TPC rebound tlumení završuje nastavení pro vynikající kontrolu ladění.
Realisticky, pokud jste na koni kola a pneumatiky to velký, měli byste být spuštěn velké rotory, které je důvod, proč Mastodont začne s 180mm post mount přední brzdy.
pokud jde o cestovní čísla, Pro Mastodon je k dispozici ve 100 mm (což je vnitřně nastavitelné až do 80 mm) a 120 mm (což je vnitřně nastavitelné až do 140 mm). K dispozici je také 150mm cestovní verze, ale je k dispozici pouze OEM.
závěr
Celkově Mastodon se provádí přesně tak, jak tvrdil. To je opravdu mnohem tužší tuk kolo, odpružená vidlice, které jezdí stejně dobře, jako jakékoli jiné ani korunu vidlice od Manitou – což znamená, že je působivě pružná a nabízí vynikající ovládání přes odpružení. Je jasné, že Manitou udělal své domácí úkoly, pokud jde o tlustá kola, což není překvapivé vzhledem k tomu, že sídlí ve Wisconsinu.
pro koho je tedy Mastodon určen? Při 2239g přichází můj 100mm cestovní Mastodon pro EXT přímo na nárokovaném(2210g pro verzi 100mm STD). Ale to je stále podstatně těžší než něco jako Rock Shox Bluto (1,840 g) a mnohem těžší než Lauf Carbonara (1,120 g). To znamená, že Mastodon pravděpodobně není pro weenies. Nicméně, pokud jste jezdec na těžší konci spektra, nebo jezdit na fat bike jako jiné horské kolo (hard), větší tuhost a pozastavení výkonu bude vítán. Konečně, pokud hledáte největší vůli pneumatik pro největší pneumatiky (Plus bláto, sníh,led atd.), je těžké porazit Mastodon EXT, pokud jde o naprostou velikost.
Mastodon pro STD / EXT je cena za $ 849.99, zatímco mírně těžší verze Comp s tlumení dolního konce je k dispozici za $ 649.99 .
manitoumtb.com