Beargrease Carbon NX1. Naprosto brilantní kolo s agresivní geometrií XC, Beargrease se necítí jako mastný. Rychle se valí, udržuje hybnost, a vyřezává rohy spíš jako 29er. Někteří by mohli najít tuhý karbonový rám trochu trestající, ale vytváří silnou šlapací plošinu a stabilní a citlivou jízdu. Toto kolo stoupá tak dobře, že jsem se sotva dotkl 42T vzadu; Jsem neustále šokován, když se podívám zpět a vidím, že nejsem tak nízko v kazetě, jak si myslím. Samozřejmě, že to má všechny výhody, které každý mastné … obscénní úrovně přilnavosti, tendence k polykají kameny a kořeny, schopnost procházet přes terén, neprůjezdné tím hubenější pneumatiky-ale to je racey pocit a téměř flickable přírody, který opravdu dělá tento motocykl lesk.
skupina střední úrovně SRAM NX1 je o něco těžší, ale funkčně stejná jako dražší X1. Nemohl jsem být šťastnější s hnacím ústrojím na plně uhlíkovém kole ve dvou velkých. Totéž nelze říci o absolutně otřesných mechanických brzdách Hayes nebo o možnosti spárovat je s rotory 160/140mm. To je jediný důvod pro hodnotu 4/5 a celkové hodnocení. No tak, Salso, dokonce i levná sada hydros by byla lepší než tento krám.
Salsa freehub se zdá být solidní, i když by to mohlo být rychlejší. Nevrlý MOBD obruče přišel s vinyl páska ráfku a jsou snadno převést na bezdušové; role gorilla pásku moc práce, a já jsem přišel v dopoledních hodinách, aby plně nahuštěné pneumatiky. Jsem docela agresivní jezdec, který má tendenci krkat pneumatiky, ale v 6psi se tyto držely čtyři rovné dny trestu. Pneumatiky 45NRTH Husker Du se rychle valí a tvrdě zatáčejí, ale ještě je musím vzít za mizerných podmínek.
Tam je interní směrování pro přední a zadní přehazovačky, a vnější zadní brzdy směrování, ale kupodivu ne směrování pro kapátko, trochu zklamání na kole, které tak ochotně bere na rychlé sjezdy. Směrování brzd je trochu úzké, aby se pohodlně stlačilo v krytu kapátkového kabelu, ale protože kolo je 1×11,budu používat přední přesmykač. Kabel vyjde v horní části sedlovky, takže cesta zkrat na externí kapátko, že háčky na základně post (stejně jako KS LEV). Pokud si koupíte jeden z modelů 2×10, budete muset být trochu kreativní. V 27.mm velikost příspěvku je trochu nepříjemnost, protože jen několik společností vyrábí kapátko ve velikosti roadie. Sedlo WTB Volt pro mě funguje skvěle, což je první pro akciové sedlo, ale od kdy bylo sedlo někdy prodejním místem?
řídítka jsou široká 750 mm a na koncích jsou vyznačeny čáry řezu. Já jsem 5’7″ a jezdit na střední rám, tak budu klepat zpět do 730mm. Až na chodník, necítím nic z toho fat bike tendenci bojovat řízení, takže není důvod, aby jízda je nepříjemně dlouhé. Webové stránky salsy mají také překlep, protože kliková ramena jsou 170 mm (ne 175 mm).
vidlice Bearpaw je úžasná; svalnaté uhlíkové čepele a dobrý hrábě, jsou tuhé a citlivé. Má také pár tří úchytů klecí, které jdou s dvojicí dvou úchytů klecí na rámu. Pro závodníka bez stojanových karet je stále dost možností pro krátké výlety na kole. Ještě pořád, pokud jsou vaše dlouhé dny v sedle a dobrodružství mimo vyšlapanou cestu, která trvají celé dny, jděte si místo toho koupit Mukluk. Toto je kolo, které si můžete vzít na místní závod XC a rozdrtit konkurenci na svých jízdách ve třídě fat bike, stejně jako na kole, které se celé léto nedostane do vaší garáže. Vážně, toto kolo je tak úžasné na špíně, že si nedokážu představit, že bych ho poslal do garáže na devět měsíců z roku.
Toto kolo jsem předvedl v dubnu a od té doby o tom přemýšlím. Předvedl jsem spoustu tlustých kol, ale nechtěl jsem je, dokud jsem na to neskočil.