voitelujärjestelmän suorituskyky vaikuttaa suoraan moottorin käyttöikään. Siksi monet autoilijat miettivät, mitä öljyn viskositeettia heidän pitäisi suosia, jotta moottorisuojaus olisi täysin luotettava ennen talvea. Tässä tarkastelemme kahden suosituimman öljylajin ominaisuuksia: 5w30 ja 5w40 selvittääksemme, mikä niistä on paras käytettäväksi kylmänä vuodenaikana.
mitä merkintä tarkoittaa
kovillakin pakkasilla talvikäyttöön tarkoitettujen öljyjen tulisi säilyttää riittävä juoksevuus Moottorin kylmävoiteluun. Niinpä w-kirjainta edeltävät numerot ilmaisevat lämpötilan, jossa öljypumppu voi moitteettomasti toimia, ja kampiakselia voidaan kääntää moottorin käynnistämiseen riittävällä vääntömomentilla. W-kirjain osoittaa, että voiteluainetta voidaan käyttää kylmänä vuodenaikana. Sen jälkeiset numerot osoittavat korkean lämpötilan ominaisuudet, jotka määritellään kinemaattisen viskositeetin ylä-ja alarajan perusteella 100°C: ssa sekä dynaamisen viskositeetin perusteella 150 °C: ssa ja leikkausnopeudella 106 s−1.
valmistajat käyttävät erilaisia lisäaineita öljyihin luodakseen yleispäteviä tuotteita, joiden lämpötila-alue on laaja. Nämä lisäaineet vähentävät viskositeetin riippuvuutta lämpötilasta, mutta voivat vaikuttaa voiteluaineen muihin ominaisuuksiin
5w30-ja 5w40-öljyjen ominaisuudet
näiden voiteluaineiden alhaisen lämpötilan ominaisuudet ovat samat. Molemmat tuotteet pitävät viskositeetin optimaalisena Moottorin käynnistymiselle -30°C: ssa ja juoksevuuden -35°C: ssa, mutta niiden korkean lämpötilan ominaisuudet eroavat toisistaan. Kinemaattinen viskositeetti 5w30 vaihtelee välillä 9,3-12,5 mm2/s; Dynaaminen viskositeetti on 2,9 mPas. 5W40: lle nämä arvot ovat: 12,5–16,3 mm2/s ja 3,5 mPas.
jokaisella näistä tuotteista on omat haittansa ja etunsa. Esimerkiksi 5W40-voiteluaine luo paksumman ja vahvemman öljykalvon, tiivistää erinomaisesti aukkoja, on tarkoitettu merkittäviin kuormituksiin, minkä vuoksi sitä käytetään usein tehokkaissa korkean suorituskyvyn urheiluautoissa. Mutta koska korkea vääntö vastus se voi vaikuttaa moottorin dynamiikkaa. Lisäksi mitä laajempi voiteluaineen lämpötila-alue on, sitä lyhyempi sen käyttöikä on.
samalla 5W30-voiteluaineella on suurempi pumpattavuus voitelujärjestelmän kautta. Se puhdistaa voimayksikön osia tehokkaammin, mikä edistää niiden jäähdytys-ja polttoainetaloutta. Mutta jos kitkapareissa olevat aukot lisääntyvät, voi tällaista öljyä käytettäessä esiintyä vuotoja.
3 tärkeintä vinkkiä
- Jos käytät ajoneuvoasi kaupunkiolosuhteissa, istut usein liikenneruuhkissa, ajat suurilla nopeuksilla ja autosi on vanha, osta öljyä, jonka viskositeetti on 5w40. Mutta jos haluat rauhallinen ajo, ja polttoaineen taloudellisuus ja ympäristöystävällisyys ovat tärkeitä sinulle-valitse tuote 5w30 merkintä.
- viskositeetin lisäksi voiteluainetta valittaessa on otettava huomioon seuraavat parametrit:
- Öljypohjan koostumus. Joillekin Moottoreille sopivat vain synteettiset öljyt ja toisille vain mineraaliset.
- API – ja ACEA-luokitukset. Jopa tuotteet, joilla on sama SAE-viskositeettiluokka, voivat erota lisäaineiden, tuhkapitoisuuden ja muiden parametrien määrässä. Kaikki nämä erot otetaan huomioon näissä luokittelujärjestelmissä.
- muista, että 5W30-öljyn korvaaminen 5W40: llä ja päinvastoin on mahdollista vain, jos ajoneuvon valmistaja sallii sen. Muuten moottori saattaa ennen aikojaan hajota.
miksi autonvalmistajan moottoriöljyn hyväksyntä on niin tärkeä
itse asiassa öljyn viskositeetti on melko suhteellinen parametri. Moottorin käytön aikana sen lämpötila muuttuu jatkuvasti. Siten voiteluaineen viskositeetti ja öljykalvon paksuus kasvavat tai vähenevät. Kun suunnittelet moottoria, valmistajat laskevat tarkasti moottoriöljyn ominaisuuksien dynamiikan ja valitsevat sopivan tuotteen vastaamaan kaikkia moottorin toimintatiloja koskevia vaatimuksia.
esimerkiksi moottorin käynnistyessä öljykalvon paksuus on paljon suurempi kuin Moottorin saavuttaessa käyttölämpötilan. Tämän vuoksi kosketusosien välinen kitka kasvaa. Tämä edistää voimayksikön nopeampaa lämpenemistä. Lämpötilan noustessa öljyn viskositeetti alenee, jolloin myös kitkavoima ja voimayksikön kuormitus vähenevät.
Jos öljyn viskositeetti ylittää valmistajan ilmoittaman arvon, Moottori kuormittuu liikaa käynnistyksen aikana. Se on erityisen vaarallista jyrkässä kierrosluvun nousussa, kun leikkausnopeus kasvaa jyrkästi, mutta viskositeetti ei vastaa nykyistä lämpötilaa, mikä voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Lisäksi jatkuva toiminta liiallisella kuormituksella vaikuttaa sen käyttöikään. Lisäksi jatkuvan ylikuumenemisen vuoksi voiteluaine hapettuu nopeammin.
alentunut viskositeetti ei ole yhtä vaarallista. Kitka parit kuluvat huomattavasti nopeammin, koska riittämätön kestävä öljykalvo. Ja korkealla kierrosluvulla öljyn puute voi jopa aiheuttaa moottorin kouristuksen. Kun taas itse voiteluaine palaa nopeammin.
johtopäätös
Voiteluaineet tulee aina valita autonvalmistajan teknisten suositusten mukaisesti. Jos hän sallii eri viskositeettien öljyjen käytön, etusijalle asetetaan tuote, joka parhaiten vastaa ajoneuvon käyttöolosuhteita sekä sen kokoonpanojen ja yksiköiden kuntoa. Lisäksi, kun otetaan huomioon viskositeetti vain ei riitä: koostumus pohjan öljyn ja sen API ja ACEA luokka / luokka ovat myös tärkeitä. Valitse öljy ilman kiirettä, osta se AUTODOCISTA, ja autosi moottori on luotettavasti suojattu kylmän kauden aikana.