rantaristeilijöissä on jotain ajatonta. Rakastan vain eteenpäin polkemista, pystyssä ratsastustyyliä ja huoletonta hauskanpitoa, joka saa minut tuntemaan kuin ratsastaisin limumainoksen läpi. Mutta niin ajaton kuin hyvä, vanhanaikainen rantaristeilijä onkin, pieni lisätekniikka ei ole koskaan pahitteeksi. Electra Townie Go! 7D hyötyy electric pedal assist-järjestelmästä, joka säilyttää Townie beach Cruiserin tunnelman, mutta tekee kyydistä paljon helpompaa-ja hauskempaa!
Electra julkisti vasta viime kuussa uuden Townie Go! 7D sähköinen polkupyörä.
poljinkäyttöinen Townie 7D on Electran mukaan ollut USA: n myydyin polkupyörä viimeiset 4 vuotta. On siis järkevää, että yhtiö haluaisi integroida sen myös sähköpolkupyörävalikoimaansa.
olen aina ollut kaupunkilaisten sähköpyörien fani, mutta ne olivat aiemmin melko kalliita. Korkeampihintaisissa malleissa on Boschin keskimoottorit, jotka tekevät ajokokemuksesta mukavan, mutta eivät tee hinnasta palvelusta.
the Townie Go! 7D taas valitsee sen sijaan takanapamoottorin. Sen ja telineeseen asennetun akun välissä Electra sai hinnan laskettua vain 1 499 dollariin. Tämä asettaa sen linjassa joidenkin markkinoiden parhaiden edullisten sähköpolkupyörien kanssa.
ja toki siihen ei saa hienoja ominaisuuksia, kuten hydraulisia jarruja tai useita etujarruja, mutta jämäkkä sähköpyörä on ehdoton ajettava.
Townie Go! 7D-videoarvostelu
Check out my videoarvostelu of the Townie Go! 7D sähköinen polkupyörä alla, sitten lukea minun koko arvostelu.
Townie Go! 7D tech specs
- Moottori: 250 W vaihdettu takanapamoottori
- huippunopeus: 32 km/h (20 mph) poljinavustimella
- kantama: 32-80 km (20-50 mi)
- akku: 36 V 309 Wh
- runko: Alumiini
- jousitus: Ei mitään
- jarrut: Tektro mekaaniset levyjarrut
- Shifter: 7-nopeuksinen Shimano Tourney derailleur
- extrat: iskuja vaimentava elastomeeriristeilijän satula, takateline, akkumittarin LED-näyttö ja Pas-tasomittari
Cruising on an electric beach cruiser
ensimmäisenä huomioitava asia Townie Go! 7D on, että se on pedaali-assist vain sähköpyörä. Se tarkoittaa, ettei ole kaasua, jolla” huijata”, niin sanotusti.
Don ’t get me wrong, I’ m happy to pedal when necessary. Mutta minua on hemmoteltu sähköpyörillä, joissa on käteviä kuristimia, joita voi paukutella ympäriinsä kuin moottoripyörää. Joten kun pääsin Townie mennä! 7D, piti muistaa, miten poljetaan.
onneksi se oli kuin pyörällä ajoa.
mutta vakavasti, polkemiskokemus on Townie Go! 7D oli hauska. Saat vain 7 nopeutta, mutta se sopii minulle. En ole huolissani polkujeni optimoinnista Tour de France-pyöräilyyn täällä – Minulla on vain hauskaa ajellessani nätillä sähköpyörällä.
250 W: n moottori ei kuulosta paljolta, mutta se antoi minulle runsaasti potkua korkeimmalla assist-tasolla ja teki silti osansa alimmalla assist-tasolla. Voisin saada jopa noin 19 mph (31 km/h) melko nopeasti, vaikka saada ohi 20 mph (32 km/h) vei huomattavasti enemmän pedaali valtaa, kun electric assist leikata pois.
telineeseen asennettu akku on juuri ja juuri ainoa osa pyörästä ei sovi minulle, esteettisesti. Se on muuten kaunis pyörä. Mutta hei, hyvä puoli telineeseen asennettu akut on, että pyörä tulee teline, joka voi olla varsin hyödyllinen vetämään piknik kori alas rannalle.
ja tuosta akusta puheen ollen, se ei ole massiivinen 309 Wh: n teholla. Mutta koska tämä on pedal assist pyörä, huomasin, että alue oli vielä melko hyvä. Jos pidin sen korkein pedal assist tilassa (eli tein vähiten työtä) voisin saada hieman yli 20 mailia (32 km) alueella. Se sopii täsmälleen yhtiön luokitukseen, mikä on virkistävää katsottavaa. Niin monet yritykset yliarvioivat valikoimaansa, että valikoimalukuihin on enää lähes mahdotonta luottaa.
en itse asiassa tehnyt koko kantaman testiä alimmalla pedaali-assist-asetuksella, mutta jos yritys on rehellinen noin 32 kilometrin kantomatkasta korkeimmalla asetuksella, arvelisin, että 50 mi (80 km) arvio alimmasta pedaali-assist-asetuksesta on myös tarkka, varsinkin kun ottaa huomioon, että teet leijonanosan työstä alimmalla pedaali-assist-asetuksella.
leveä ohjaustanko ja Cruiser-istuin tekevät pyörästä mukavan ajettavan ja helposti ohjattavan. Lisää melko ilmapallo-ish 2.35″ renkaat, ja sinulla on tarpeeksi bounce, että ne korvaavat puute jousitus sileillä poluilla, joka on enimmäkseen mitä ajoin. En odottaisi kaupunkilaisen lähtevän! 7D on paras vaihtoehto kraatteroiduille kaupungin kaduille, joiden kuopat ovat niin suuret, että ne nielevät taksit, mutta sileillä rantapoluilla et koskaan edes huomaa jousituksen puutetta noiden isojen renkaiden ansiosta.
ja kun testasin pyörää laajemmin ajamalla jalkakäytävillä, junaradoilla ja muilla vähemmän ihanteellisilla pinnoilla, pyörä ajoi aika mukavasti. Joten mitä tulee kyydin laatuun, minulla ei ole yhtään valitusta siellä. Se on yksinkertaisesti sileä, mukava ja hauska ratsastaa.
ainoa alue, jossa minulla on jonkin verran kritiikkiä, on hienompien ominaisuuksien puute. Ehkä Electran Townie-sähköpyörämalliston kalliimmat mallit hemmottelevat minua, mutta mekaaniset levyjarrut tarkoittavat sitä, että joudut lopulta aloittamaan jarrujen virittämisen Kaapelien venyessä ajan myötä. Mukana ei myöskään ole valoja tai lokasuojia – kaksi komponenttia, joita monet pitävät välttämättömyyksinä. Eikä ole LCD-näyttöä nopeuden tai alueen tietojen näyttämiseksi – vain LED-näyttö, joka antaa sinulle perus pedaali-avustimen ja akun kapasiteetin lukemat.
samaan aikaan kuitenkin joudun muistuttamaan itselleni, että kaupunkilaiset menevät! 7D säästää yli tuhat dollaria verrattuna Townie sähköpyörämalliston kalliimpiin malleihin. Noihin säästöihin minulla on siis varaa lisätä pyörään omat edulliset valot ja Lokasuojat.
So is the Townie Go! 7D täydellinen? Ei aivan. Siinä ei ole mukavimpia osia tai lisäominaisuuksia, mutta se on vankka sähköpyörä, jossa on kaunis muotoilu ja mukava ajettavuus. Plus saat hyötyä ottaa jälleenmyyjät lähes kaikkialla, mikä tarkoittaa, sinun ei pitäisi olla huono onni, jos joskus tarvitset palvelua tai tukea.