Twin Six on vaateyritys, joten olin hieman yllättynyt nähdessäni pyöräkokoelman sen Interbike-messuosastolla muutama vuosi sitten. Yllätys kääntyi nopeasti kunnioitukseen, sillä Pyörälän kokoonpano oli yksinkertainen mutta tarkkaan mietitty. Tämä on linjan ainoa Teräspyörä – sen muut pyörät ovat titaania.
”Tämä koko juttu sai alkunsa, koska oli kyllästynyt tylsiin vaihtoehtoihin pyöräilyvaatteiden suhteen”, kertoi yhtiön perustaja ja omistaja Ryan Carlson. ”Perustimme tämän yrityksen ajatuksella suunnitella vaatteita, joita halusimme käyttää. Kelataan eteenpäin 10 vuotta, ja ajatuksemme olivat samat—suunnitellaan pyörät, joilla haluamme ajaa. Siellä oli paljon ”keskinkertainen-runko kehno-osat” komboja siellä, mutta tunsimme, että voisimme tarjota paremman vaihtoehdon. Kaksi vuotta piirustusta ja prototyyppejä myöhemmin, emmekä voisi olla tyytyväisempiä teräs – ja titaanirunkojen valikoimaan, jonka julkaisemme.”
vakio Rando on numeroiden perusteella hyvin käytännöllinen moniosaaja. Vaikka se saattaa kuulostaa heikolta ylistykseltä, se on suuri kohteliaisuus näinä yhä monimutkaisempien pyörien päivinä. Teräsrunko ja haarukka klassisella geometrialla, mutta moderneilla komponenteilla, voi olla vain lippu ihmisille, jotka haluavat astua pois teknologian luotijunasta.
Pyöräkaksonen kuusi Rando
Randon ytimessä on kaksipyttyinen, 4130 kromiteräsrunko. Vaikka on luultavasti vähintään tusina vaihtoehtoja pyörät samanlainen kuin tämä, Rando erottuu yksinkertainen ja keskittynyt vaihtoehto, joka tarjoaa juuri mitä useimmat ratsastajat haluavat kehyksessä kuin tämä ilman ylimääräisiä juottaa-ons tai muotoilu harjoituksia.
suosikkiominaisuuteni tässä kehyksessä on kaapelin reititys. Täällä ei ole mitään hienoa, vain yksinkertaisia kaapeliliittimiä, jotka ruuvaavat pomoja alas putkeen. Täysi kotelo toimii jokaiselle kaapelille vähentää kontaminaatiomahdollisuuksia, ja kaikki kaapelit alaslaskuputken alla pitävät kaiken siistinä. Se saa sisäisen reitityksen tuntumaan hölmöltä. Niin se onkin.
arvostelu: Twin Six Rando – Strong, stabiili ja suoraviivainen — Bike Hacks
rungossa on myös ketjukiinnitteinen levysalus helppoa teline-ja lokasuojakiinnitystä varten. Haarukassa on keskikorokkeet matalaratsastustelineelle ja pari kiinnikettä eteenpäin suuntautuville pudotuksille. Kippis teräshaarukoille. Uskon, että he ajavat paremmin kuin hiili ja pystyvät paremmin käsittelemään päivittäisen väärinkäytön, jota tällainen pyörä voi kohdata.
Standard Randoon on yksi täydellinen pyörävaihtoehto: SRAM Rival build-sarja BB7-jarruilla, NoTubes Grail-pyörät ja Fizik-ohjaamo. Vaihteisto on käytännöllinen 46/36 kampi ja 11-32 kasetti. Kaikki on hyvin toimivaa tavaraa ja asiakas voi jopa valita ohjaustangon leveyden ja kampipituuden.
Ride – Twin Six Rando
musta maali kätkee sen hyvin, mutta tämän pyörän teräsputki on ylisuurta lajiketta. Ylisuuret letkut antavat pyörälle tukevan tunnelman. Se ei tarkoita, etteikö sillä olisi sitä” tunnetta”, josta hyvä teräsrunko on kuuluisa, mutta verrattuna joihinkin viime aikoina ajamiini teräspyöriin, se kestää erittäin hyvin joustoa kovissa polkuyrityksissä
varastossa olevat 32 mm Panaracer Paselan renkaat astuvat esiin ja auttavat ottamaan särmää melko hyvin pois. Vaihdoin uusiin, 36 mm: n putkettomiin Clement MSO-renkaisiin (KS.sivu 60), ja tilanne parani entisestään. Jopa 43 millimetrin levyiseen renkaaseen voi tunkea tavaraa, mutta siitä alkaa loppua tilaa mudalle.
Rando pystyy käsittelemään melko rankkoja teitä valittamatta, mutta se tekee tiepainotteisen geometriansa tunnetuksi, kun asiat menevät todella hankaliksi. Suurimmaksi osaksi se oli hauska pyörä tutkia, mutta ei jotain olisin tarkoituksellisesti ottaa ratsastaa paljon singletrack, koska jyrkkä pääkulma ja matala alakiinnike tekevät mielenkiintoisia aikoja.
se jättää paljon hyvää ajamista, ja kaikkien braze-Onien tarjoaman monipuolisuuden ansiosta tämä pyörä voidaan pystyttää melkein mihin tahansa. Siihen voisi lisätä Lokasuojat ja telineen työmatkaliikenteeseen, matalaratsastuksen eteen ja Ison penkkipussin kevyisiin touring-ajoihin tai nutturarenkaat soraretkiin. Ne ovat kaikki hyviä vaihtoehtoja ja helppoja perustaa.
Randossa on 75 mm Alapään pudotusta, mikä on hyvä spec isompien renkaiden parina. Tämä pitää painopisteen matalana kaarteessa. Nuo isot renkaat, olivatpa ne nuput tai eivät, tarjoavat pitoa, ja geometriassa on ilo käyttää sitä täysin hyväkseen kaivertaessaan mutkia kuin terävä veitsi joulukinkun läpi.
johtopäätökset
on myös runko-ja haarukkavaihtoehto 600 dollarilla. Elokuun alussa vihreä värivaihtoehto on loppuunmyyty, mutta odota, että toinen väri mustan lisäksi valmistuu pian. Kuvassa olevat black metal-lokasuojat ovat 30 dollaria maksava päivitys, joka on sen arvoinen, että ne näyttävät samalta ja suojaavat elementtejä, vaikka ne eivät ole helpoin asentaa.
Standard Rando on erottamaton puhtaan esteettisyytensä, älykkään spec-tekniikkansa ja yksinkertaisen toiminnallisuutensa vuoksi. Koska teräsrunko jäykempi lopussa spektrin, tämä on hyvä sovi raskaampia ratsastajia tai niille ihmisille, jotka haluavat vain mash pedaalit ja mennä nopeasti. Vahva, vakaa ja suoraviivainen Rando on suorapuheinen pyörä, joka pystyy lunastamaan lupauksensa.
Ed. Huomautus: tämän pyörän uusin värivaihtoehto on oranssi, toukokuusta 2020 alkaen.
Hinta: $2,000
paino: 23,5 lbs
koot: 51, 53, 55, 57 (testattu), 59