90-luvun lopulla Yhdysvaltain armeija pyrki korvaamaan vanhenevan konekiväärin jalustan kevyemmällä, kehittyneemmällä maadoitusjärjestelmällä. Legacy-järjestelmässä käytettiin 1930-luvulta peräisin olevaa poikittais-ja korkeussijaintimekanismia (t&E)!
kilpaili suurempia ja tunnettuja puolustusurakoitsijoita vastaan, Capco teki innovatiivisen ehdotuksen ja Yhdysvaltain armeija valitsi hänet seuraavan sukupolven keskikaliiperisten konekiväärien maahanlaskun kehittäjäksi.
kehitystyön aikana Capco esitteli erilaisia prototyyppejä Fort Benning SFC-Aiheasiantuntijalle. Tämä vankkarakenteinen sotaveteraani tutki jokaisen prototyypin huolellisesti. Jokaisesta prototyypistä hän löysi uusia ominaisuuksia, jotka olivat parannuksia vanhaan järjestelmään, mutta jotain puuttui. Lopulta eräänä päivänä kersantti istuutui Capcon insinöörien kanssa ja sanoi: ”en ole insinööri, joten en tiedä, mitä sinun pitäisi suunnitella.”Elehtien käsillään hän jatkoi:” tiedän vain, että haluan käyttää asettani oikealla kädelläni ja vasemmalla kädelläni käyttää ratsua niin, että voin nopeasti liikuttaa asetta poikittain ja korkeuksissa, ja heti kun vapautan vasemman käteni, ase pysyy lukittuna kohteeseen.”
ylikonstaapelin maallikkoselitys artikuloi parilla lauseella enemmän kuin kohdat sopimusteknisellä ammattikielellä saivat aikaan. Capcon insinöörit ymmärsivät nyt ongelmalausunnon ja esittivät ratkaisun, joka mullisti pienaseiden aseasennusjärjestelmät.
vuoteen 2004 mennessä m192 vallankumouksellisine T&E oli Tyyppiluokiteltu Yhdysvaltain armeijan uudeksi keskikaliiperisten konekiväärien maaveistimeksi. Seuraavana vuonna PEO Soldier valitsi m192: n yhdeksi Yhdysvaltain armeijan vuoden 2005 kymmenestä parhaasta keksinnöstä.
seuraavien vuosien aikana Capco valmisti tuhansia kiinnikkeitä Yhdysvaltain armeijalle, ja m192-konseptista irrotettuna se alkoi suunnitella ja valmistaa tuhansia M205-kiinnikkeitä suurikaliiperisille konekivääreille. Näin jatketaan Sotahävittäjän kuormaa keventäen samalla operatiivista valmiutta.