Public Pier — No Fishing Licence Required
muistot, jotka minulla on ensimmäisestä vierailustani tälle laiturille, kuvaavat tai symboloivat tämän alueen kaksijakoisuutta. Pian saapumiseni jälkeen kolme valtavaa, majesteettista kanadanhanhea uiskenteli laiturilla ja nousi sitten hieman kömpelösti taivaalle tööttäillessään niille tunnusomaisia jäähyväisiä. Täällä, Carquinezin sillan ja tiheästi asutun ja teollisen rantaviivan läheisyydessä, nämä vaikuttavat vierailijat tulivat pohjoisesta. Heidän läsnäolonsa oli Mieltä ylentävää.
vielä muutamaa minuuttia myöhemmin huomasin yhden, surullisen ääriviivat lähellä rantaa. Se oli suuri valkoinen sampi, 60-70 kiloa painava, kelluva vatsa ylöspäin matalassa vedessä. Se tuntui tuhlaukselta. Kuolikohan kala urhean taistelun jälkeen vai kuoliko se jostain luonnollisesta, selitettävästä syystä? Toivon, ettei se liittynyt millään tavalla tämän alueen yleiseen saastumiseen. Kuten jo mainittiin, ympäristö on kaksiluonnoinen, kahtiajakoinen; alue, jolla on runsaasti luonnonkauneutta ja luonnonvaroja, mutta joka kuitenkin heijastaa usein näkymätöntä ihmisen aiheuttamaa tuhoa.
ympäristö. Tämä laituri, myös Benicia 1st St. Pier ja Point Benicia Pier, sijaitsee läntisin kohta Benicia, maa, joka ulottuu kauas vesille Carquinez Salmen. Betonilaituri on vuodelta 1982 ja se on melko pieni, sillä se on vain 16 metriä leveä ja 125 metriä pitkä varressa, jossa on 100 metriä leveä T-Pää. Suurimmaksi osaksi pohja näyttää olevan mutaa ja rantaviiva pelkkää rip rap-rockia.
aivan laiturin päässä on vanhoja paalutuksia ja pieni saari, kun taas itse laituripilatuksissa näkyy vain vähän kasvua muutamaa barnakkelia lukuun ottamatta. Laiturin vasemmalla puolella on matala Vesilahti,joka on laskuveden aikaan pääosin mutainen. Oikealla on Benician venesatama. Laiturivedet itsessään ovat melko matalia ja niissä vallitsee usein voimakas virtaus. Vaikka laituri on pieni, virtaukset ja piirteet näyttävät houkuttelevan kaloja.
Tämä on juova-ja sampialuetta, ja kaikki muut lajit ovat kahden pääjalkaisen oheislajeja. Onneksi laiturilta otetaan joka vuosi sen verran isoja stripejä ja sampia, että asiat pysyvät mielenkiintoisina.
kuitenkin paikallisten asiantuntijoiden mukaan tämä on itse asiassa yksi vaikeimmista paikoista kalastaa vesiolosuhteiden ja pohjan vuoksi (erityisesti sampien osalta). Asiantuntijat (jotka ovat vakioasiakkaita ja ovat oppineet kokemuksesta) keskittyvät suuriin, tuleviin vuorovesiin ja laiturin vasemmalla puolella oleviin kaloihin.
Kalastusvinkit. Keskity suurempiin kaloihin, juovaahveniin ja sampiin. Molempia voi pyydystää ympäri vuoden ja useimpina päivinä nähdään ainakin jonkin verran kalaa; tosin kokorajan alle jäävät kalat voittavat. Molemmille lajeille suositaan luontaista syöttiä. Juovabassit (erityisesti isommat kalat) pyydystetään yleisimmin keväällä tai syksyllä. Keväällä ahvenet liikkuvat kohti merta. Syksyllä kalat palaavat makeampiin vesiin viettämään talvea. Muutamia kaloja pyydetään ympäri vuoden, mutta ei yhtä paljon kuin näinä aikoina. Paras luonnollinen syötit näyttävät olevan mukava laatta sardelli, sardiini tai shad. Seuraavaksi paras olisi ruohokatkarapu tai haamukatkarapu, jota seuraavat kasamatot. Kala pohjaan liukuva painoon ja koko 2-2/0 koukut ja olla valmis lakko milloin tahansa.
Juovabasso
tuulen ja virtausten salliessa voi kokeilla myös tekotulppia, lusikoita ja kehruusyöttejä. Kuten aiemmin mainittiin, top paikallisia vieheitä ovat Cordell Spots, hiukset Raisers useissa väreissä, Rebel tulpat (useita malleja), lusikat ja matohäntä jigit.
näissä vesissä tavataan joitakin todella suuria sampia, joita voi tavata ympäri vuoden. Käytä tässä riittävän painavaa siimaa (vähintään 30-40 paunan testi) ja riittävän suuria koukkuja, 2/0-4/0. Parhaat syötit vaihtelevat vuodenajan mukaan, mutta aavekatkarapuja ja mutakatkarapuja on vaikea päihittää. Kun niitä ei ole saatavilla, ruohokatkaravut ja jopa kasamatot toimivat usein. Älä varmista, että tuo suuri verkko mukanasi tai ainakin suunnitella, miten saat purkaa kalaa, jos koukku ” hirviö.”Täällä on nähty lähes 200-kiloisia kaloja.
kuningaslohi on mukana syksyllä, joten tuo mukaan muutama kehrääjä (sinikettu tai meppi. 5). Kokeile naakkoja loppukesällä, jolloin vesi voi olla suolaisempaa; käytä pino matoja ja pieniä koukkuja, jotka on kalastettu aivan veden pinnan alla bobberilla. Varaudu myös pieniin haihin ja rauskuihin loppukesästä ja syksyllä, he voivat näkyä.
talvella ja keväällä kalat pohjassa tähtikampelalle. Ne eivät ole niin yleisiä kuin 70-luvulla, mutta niitä näkyy yhä. Käytä ruoho katkarapu tai kasa matoja Korkea / Matala johtaja tai liukuva painoon johtaja.
muista lopuksi edellä annetut asiantuntijoiden neuvot.
The Pier Rats Speak
Date: August 14, 2002; to: Pier Fishing in California; From: Bluegy; Subject: (in reply to: Mudsuckers posted by Ken Jones On Aug-13-02 3:11pm)
minulla oli tapana pyydystää tonneja näitä noin kymmenen vuotta sitten Benician valtionpuistossa. Niitä oli erittäin runsaasti, ja tarvittiin vain kasa matoa tai ruohokatkarapuja. Nykyään nappaan vain mustia tokoja. Tietääkö kukaan, miksi heitä kutsutaan ja ovatko he edes syntyperäisiä? Yritin niitä mustia tokkoja ja olen saanut vain yhden striperin käyttämällä niitä noin 6 kertaa. Minun mielestäni ne eivät ole yhtä hyviä kuin pitkäkarvaiset mutakuonot. Viime vuonna hän nappasi mutakuonoja suistossa. Yritin saada heidät kiinni seuraavana päivänä käyttämällä keppiä ja pisaraviivaa, – joka oli syötetty hieman ruohokatkaravulla, – tämä on asetelma, jota kaveri käytti, enkä saanut yhtään. Tietääkö kukaan, missä niitä on vielä runsaasti ja helppo pyydystää ja millä tekniikalla? On valitettavaa, että nämä mudsuckers ovat niin vaikea saada, kun ne olivat runsaasti ne olivat tehokkaampia kiinni stripers kuin härkäpäitä kokemukseni ja leikata suuria mudsuckers tehdä erinomainen sampi syötti!
Posted by ben
(in reply to: Mudsuckers posted by Ken Jones On Aug-13-02 3:11pm)
FYI, meillä oli tapana pyydystää em syötiksi. Vallejon ensimmäinen katulaituri heti venelaskun yhteydessä. Koko 10 lohen munakoukku, jossa pieni pilewormin pala; paino halkaistulla laukauksella. Saisimme syötin kolmelle puolessa tunnissa.
historian Huomautus. Joulukuussa 1846 Tohtori Robert Baylor Semple, yksi Benician perustajista, sai kenraali Vallejolta kauppakirjan, joka antoi hänelle puolikoron viiden mailin maa-alueesta Carquinezin salmen varrella. Vastineeksi hän suostui muun muassa perustamaan lautan ja rakentamaan useita laitureita. Nämä olivat Benician vanhimmat laiturit ja aloittivat rakennusbuumin, jonka seurauksena lähes koko ranta peittyisi laitureihin.
Semple piti aluetta länsirannikon laivaliikenteen keskuksena ja halusi alun perin kutsua sitä Franciscaksi (osoittaakseen sen olevan lähellä San Franciscon lahtea), mutta Yerba Buena hakkasi sen kuoliaaksi, joka muutti nimensä San Franciscoksi. Sekaannusten välttämiseksi Semple suostui kutsumaan aluetta Beniciaksi. Kun kulta oli löydetty, hän näki San Franciscon muuttuvan Tyynenmeren satamakaupungiksi.
laitureiden varhaisiin vuokralaisiin kuului Pacific Mail-Höyrylaivayhtiö, joka perusti pääkonttorinsa Beniciaan vuonna 1850. Laajennus vuonna 1853 vaati sen laiturin laajentamista, ja lopulta juuri täällä korjattiin kaikki sen merialukset ja lastattiin hiilellä. Vaikka yritykset mighty ships – ”California”, ”Oregon” ja ”Panama” kutsuisivat Beniciaa kodikseen useiden vuosien ajan, lopulta yhtiö siirsi pääkonttorinsa laivoineen San Franciscoon.
Benicia viihtyikin lyhyen aikaa Kalifornian pääkaupunkina. First Streetin ja West G Streetin kulmassa sijaitsee rakennus, joka toimi Kalifornian osavaltion kolmantena Capitolina vuosina 1853-1854.
paljon myöhemmin, toisen maailmansodan aikana, tästä First Streetin ympärillä olevasta ranta-alueesta tuli käytännössä punaisten lyhtyjen alue, jossa oli yli 15 bordellia, jotka pitivät kiireisinä Vallejon Mare Islandin sotilaiden (ja muiden) tarpeita. Niiden valot sammutettiin sodan jälkeen ja itse alue alkoi rapistua 1950-luvun lopulla laivaliikenteen vähetessä. Suuri osa nykyisestä rantakaunottaresta on syntynyt kehityksen tuloksena 1970-luvun puolivälistä lähtien.
parkkipaikan edustalla on muistolaatta, jossa lukee: ”Omistettu Pony Express-ratsastajien muistolle – 1860 — Satulinnan ritarit-1861. William Hamilton, ensimmäinen Pony Express-ratsastaja, joka saavutti Benician viimeisellä viestillä. Kuljettamassa postia St. Josephista, Missourista Kaliforniaan. Saapui tähän kaupunkiin 23 Huhtikuu 1860 klo 7 am Thomas Bedford, nuori Benician, otti mochila lautalla yli Carquinez Salmen San Francisco kautta Martinez ja Oakland.”
City of Benicia Fishing Pier Facts
tuntia: suljettu 1/2 tuntia auringonlaskun jälkeen 1/2 tuntia ennen auringonnousua.
tilat: Varusteisiin kuuluvat kaide, penkit, valot, kalanpuhdistusallas, juomalähde ja roska-astiat. Siirrettävät käymälät löytyvät laiturin sisäänkäynnin läheltä. Laiturin etupuolelta löytyy suuri lika (joskus muta) alue pysäköintiä varten. Vaikka tuulisuojia on alun perin suunniteltu ja pyydetty, niitä ei löydy mistään; ne olisivat tervetullut lisä laituriin.
Invapaikat: ei invapysäköintiä eikä vessoja. Ei lähetetty.
Miten sinne pääsee: Interstate 780: stä ota toinen kadun uloskäynti etelään Military Streetille, käänny oikealle ja seuraa sitä länteen First Streetille, käänny vasemmalle ja seuraa sitä sitten etelään kadun loppuun.
hallinto: Benician Kaupunki.