Motor carrier holding company Comcar Industries announced on Sunday, May 17, että se on hakenut oikeuden valvomaa konkurssisuojaa ja aikoo likvidoida myymällä pois viisi rekkayhtiötään.
kokonsa puolesta Comcar oli Celadonia suurempi, kun se hakeutui konkurssiin loppuvuodesta 2019, mutta Comcarin järjestämä ennalta paketoitu konkurssi tulee olemaan jäsennellympi ja saumattomampi kuin Celadonin äkillinen alasajo.
yhtiön ostajista kolme selvisi julkistuksessa:
– Flatbed hauler CT Transportation siirtyy PS Logisticsin omistukseen, joka on vuoden 2018 lopusta lähtien ostanut myös Celadon Logisticsin, Riechmann Transportationin ja Robinette Truckingin.
– Kemikaalikuljetusalus CTL Transportation siirtyy Service Transport Co: n omistukseen. tai STI. STI on Houstonissa toimiva laajapohjainen lentoyhtiö.
– MCT Transportation myydään White Willow Holdings-nimiselle pääomasijoitusyhtiölle, jonka taustalla on newyorkilainen sijoitusyhtiö Luminus Management LLC. MCT Transportation On kylmäkuljetusalus,joka tarjoaa myös kuivaliikennettä. FreightWaves kertoi aiemmin tänä vuonna, että White Willow pyrki hankkimaan omistuksia Celadonin konkurssista.
aiemmin tässä kuussa uutisoitiin White Willow ’ n käyneen keskusteluja Celadonin meksikolaisten omaisuuserien ostamisesta.
Comcar kertoi myös tehneensä aiesopimuksen irtolastialus CCC Transportationin ja CTTS Repairin myynnistä. Aiotun ostajan henkilöllisyyttä ei paljastettu.
yhtiön verkkosivujen mukaan Comcar ajoittaa historiansa vuoteen 1953. CCC oli alkuperäinen yhtiö, joka lanseerasi lopulta Comcarin, joka myytiin private equitylle vuonna 2016.
Comcar hakee liittovaltion konkurssilain 11 luvun nojalla valmiiksi pakattua kannetta, johon sovelletaan myös pykälän 363 myyntiprosessia. 363: n myyntiprosessissa Comcar-omaisuuserien ilmoitettujen ostajien katsotaan olevan ”vaanivia hevosia”, jotka lopulta voisivat olla konkurssituomioistuimen valvomassa huutokauppaprosessissa omaisuuseriä edullisempia.
Comcarin ylimmälle johdolle laatimassaan lausunnossa yhtiö sanoi, että se päätti hakea konkurssisuojaa ”jotta voisimme paremmin löytää koteja asiakkaillemme, ihmisille ja omaisuudelle.”
yhtiö sanoi arkistossaan, ”ennen tätä päätöstä työskentelimme ahkerasti löytääksemme ratkaisun, joka vähentäisi velkaamme, parantaisi maksuvalmiuttamme ja parantaisi kaikkien Comcar-omistusten asemaa tulevaisuudessa. Arvioituamme vaihtoehtoja pääomarakenteemme käsittelemiseksi ja käytyämme laajoja neuvotteluja totesimme, että kaikkien yhtiöiden myynti olisi paras tie niiden arvon maksimoimiseksi.”
yksittäiset yhtiöt jatkavat toimintaansa konkurssiprosessin aikana, Comcar sanoi lausunnossaan.
Comcarin toimitusjohtaja Randy Clark, joka nimitettiin yhtiön johtoon juuri viime vuonna, kuoli yllättäen huhtikuun alussa. Jacksonville Business Journal-lehdessä julkaistun tarinan mukaan Clark oli toiminut DHL: n ja Polar Air Cargon johtotehtävissä sekä Streamliten ja Towne Transportationin toimitusjohtajana.