to Hoon: Hoon on lähinnä Australiassa ja Uudessa-Seelannissa käytetty termi, jolla viitataan keneen tahansa, joka harjoittaa äänekästä, epäsosiaalista käyttäytymistä. Erityisesti sillä tarkoitetaan henkilöä, joka ajaa autoa, venettä (tai maastopyörää) tavalla, joka on nyky-yhteiskunnan normien mukaan epäsosiaalinen eli liian nopea, liian äänekäs tai liian vaarallinen.
rakennettu hoonausta varten? Hoonable?
tämän määritelmän perusteella Diamondback Mission Pro on pyörä, joka on rakennettu hoon. Maalipinta on in-your-face kirkas, alumiinirunko näyttää kuin se olisi osunut ’ roids paikallisessa kuntosalilla ja yleinen rakenne sanoo, että on aika räyhätä. Olemme ravistelleet Mission Prota perusteellisesti – nähdäksemme, onko vanttera asenne sama matkalla.
metsän pimeässäkin Mission Pron runkoväri on niin kirkas, että Ollie tuntee tarvetta keinuttaa sävyjään. Vaikka et voi päätyä sivuttain liikkeellä Ollie tekee täällä, Mission Pro voi saada sinut innoittamana osua joitakin linjat, jotka olet ollut shying pois. Photo – Hailey Elise
verrattuna joihinkin pitkän aikavälin arvioihimme, tämä arvostelu on ollut todella pitkäjänteistä. Saimme Mission Pro alun perin takaisin toukokuussa ja julkaisimme ensimmäiset vaikutelmamme pyörästä pian sen jälkeen. Sain sitten saada hyvää aikaa pyörä, jopa käyttämällä pyörä joitakin NSMBA toonie kilpailuista ja meri Sky Enduro. Kun olin lopettanut pedolla ratsastamisen, päätimme antaa sen kesyttömälle tiimiratsastajallemme ja hienossa Kiinassa tarjoiltavan Earl grey-teen rakastajalle, Ollie Jonesille. Ollie on käyttänyt kesän kirkkaanoranssia kehystä tehokkaasti linssin edessä, kuten kuvista näkyy. Tuntui, että oli korkea aika saada Pyörälälle pidempiaikainen arvostelu sanoiksi.
tässä otoksessa Ollie yrittää näyttää, että kaikki pivot-laitteisto on yksipuolinen ja kiristetty ei-asemapuolelta. Tämä tekee nivelien huollosta suoraviivaista-pieni mutta hyödyllinen ominaisuus. Photo-Mark Mackay
Mission Pro on toinen esimerkki kiivaasti kiistellyllä markkinasegmentillä, jossa jousitus kulkee 150-165 mm: n välillä, pyörät ovat halkaisijaltaan 27,5″ (muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta) ja rungot ovat pitkiä, matalia ja löysiä. Jopa siinä, mikä saattaa vaikuttaa selvästi määritellyltä kategorialta, on jakauma eetoksessa. Jotkut Pyörät tähtäävät ympäriinsä suorituskykyyn varmistaen, että niillä on tavat nousta yhtä ketterästi kuin ne menevät alas. Toiset painottavat enemmän alas menemistä. Mission Pro sopii jälkimmäiseen ryhmään.
takapää on säädetty pitämään painopisteen matalana ja nopeuden korkeana. Valokuva-Kaz Yamamura
runko näyttää olevan tehtävän tasalla suuriosaisten alumiiniputkien, tanakoiden patruunan laakerinivelten ja tukevuuden ansiosta, mikä ei ole yleistä tämän päivän svelte-hiilirunkojen maailmassa. Rungossa on myös kaikkea, mitä modernilta pyörältä voi odottaa; ISCG-välilehdet, suora kiinnitys etupuolelle (jos haluat käyttää sitä), 142 x 12 mm takapää, häivereititys tiputustolpalle, kartiomainen lämpöputki jne. Jousitus on ’faux-bar’, jossa on uudelleenmääritelty rystylaatikko aiempien Diamondback-mallien päälle, jonka tarkoituksena on alentaa pyörän painopistettä.
tässä otoksessa Oillie näyttää, että rungon matalan seisontatason ansiosta pyörää voi helposti ohjailla, jolloin pöytään mahtuu haluttu tasaisuus. Kuva-Hailey Elise
parts spec on Mission Pro is bang on ja aika pitkälti mitä tarkkanäköinen ratsastaja valitsisi muokattavaksi. SRAM X01 go, Shimano XT jarrut pysähtymiseen, tarvittavat Rock Shox kaiku stealth reititys saada että satula pois tieltä, Easton Haven Pyörät kääritty Schwalbe Hans Dampf renkaat roll ja sitten Race Face päättyy, että seuraava SL kampi, Atlas varsi ja baari sopiva pituus ja täysi 800mm leveys. Jousitustehtävistä huolehtii Fox, jonka edessä on 34 Float CTD ja takana Float X CTD. Mission Pro painaa noin 31lb-merkkiä, joka on melko kunnollinen pyörälle, jossa on alumiinirunko, joka näyttää siltä, että se voi kestää väärinkäyttöä.
SRAM X01 – voimansiirto, jonka voimanlähteenä on Race Face Next SL cranks-tämä on premium spec. Takanivel toimii patruunalaakereilla ja haarukkanivel auttaa pitämään takapään heiluttamattomana. Photo-Kaz Yamamura
Float X: ää varten pystytetty shokki sai minut tarkistamaan vaa ’ an kotona. Suositusasetusten perusteella minun pitäisi olla 20lbs raskaampi kuin Olen, käynnissä hieman yli 200psi iskussa. Ehkä se oli vain polkuja, että olin ratsastus, tai raskaalla kädellä tapa olin ratsastus pyörä, mutta olin puhaltaa läpi matka liian nopeasti suositeltu iskupaine, joka käännettiin noin 30% sag. Päädyin sävy alle 25% sag ja se tuntui paljon parempi, varsinkin kun lyömällä linja useita osumia.
se mikä menee alas, joutuu myös kiipeämään takaisin ylös vielä yhden laukauksen ajaksi. Tässä Ollie näyttää meille, että Mission Pro ei ole vain heittää alas hyppyjä varten linssi. CTD-iskulla oli helppo laittaa Mission Pro kiipeilytilaan ja kesyttää takapää ähkyä varten takaisin ylös. Photo-Mark Mackay
so let ’ s back to the hooning. Ennen kaikkea tämä pyörä elää riehakkaille pikateille. Pitkä ketju pysyy pyörä edistää nopeus riippuvuus, mutta 17.75″ pitkä ne sanelevat käsittely. Hyvä puoli tässä on, että tämä pyörä tuntuu vakaalta ja istutettu nopeudella. Geometria on tyypillisesti pitkä, matala ja löysä, ehkä ei niin löysä kuin jotkut, kun se on staattisesti 66.5 º: ssa, mutta kun se on rullattu, se tuntuu riittävän löysältä. Kun siihen yhdistää hyvän seisontakorkeuden, on pyörä, jonka voi heittää ympäriinsä hurjalla antaumuksella.
nopeus, jota tämä pyörä yllyttää kuljettamaan polkuosuuksille, alkaa paljastaa yhden speksin aukoista. Fox 34 on hyvä haarukka oikeassa sovelluksessa, mutta en voi olla ajattelematta, että tämä pyörä ansaitsee hyppäyksen Fox 36: een tai haukeen. Kyky soittaa vaimennus nämä haarukat pitää etupää hukkua Mach 5 Lisäksi luottamusta, että jotain enemmän heft pitää etupyörän suoraan tekisi minut onnelliseksi. En yllättyisi, jos tuollainen haarukka näkyisi Mission Prossa ensi vuodelle.
Ollie voi laskeutua polkua pitkin ja pitää välillä molemmat pyörät maassa kameraa varten. Tässäkin valossa kehysvärissä on vielä paljon poppia. Kuva-Hailey Elise
vaikka kaikki on hyvin ja dandy vauhdissa leveällä ja avoimella, Mission Pro ei ole yhtä onnellinen tiukoilla poluilla, joissa kaikkein mutkattomimmissa skenaarioissa pyörä pyrkii työntämään eturenkaan leveäksi, nuo pitkät ketjut tulevat peliin siellä. Se vaatii hieman sopeutumista kompensoimaan sitä; saada paino eteen ja haarukan yli, jolloin takarengas voi hieman ajelehtia. Siinä mielessä se ei ole pyörä, johon voi heti hypätä ja tuntea olonsa mukavaksi. Se vie vähän aikaa, mutta kun olet tajunnut, miten paino pyörä on mahdollista käsitellä sitä useimmissa tilanteissa.
siitä saattaa puuttua tämän pyörän ydin, mutta samalla se tarkoittaa sitä, että pitää olla rehellinen itselleen siitä, mitä ja miten ajaa. Pohjoisrannan tuoreen Expresson kaltaisella polulla, suhteellisen tasaisella linjalla, jossa on paljon virtaa, tämä pyörä on liikaa. Se tuntuu isolta ja hitaalta. On kuitenkin polkuja, joilla tällainen pyörä voi herätä henkiin. Ne ovat jyrkkiä, karkea, on putoaa sniper laskuja tai paljon nopeutta. Polut, jotka verottavat pyörän käsittelytaitoja heittämällä paljon. Mission Pro on hyvä kumppani tuollaisilla radoilla.
Mission Pro on ollut luotettava kumppani Ollielle tämän kesän seikkailuissa. Se on iso kohteliaisuus. Photo-Suck My Bars
Case in point oli mullan potkaisija sen Lokin päälle, jota eräänä päivänä tutkin polulla. Se näytti hämärältä. Cam ja Pete olivat jo siirtyneet sen taakse, mutta seisoin sen yläpuolella yrittäen selvittää liikettä päässäni, vakuuttuneena siitä, että oikealla poksautuksella se on mahdollista. Tukin kulkee kulmassa linjan yli, että sinun täytyy hypätä ja sinun täytyy olla nopea ankkurit flick pyörä oikealle lasku. Riittää sanoa, en ole aivan puhdistaa tätä liikkua, mutta sain lähellä ja se, että olen patikoi takaisin jopa kokeilla sitä osoittaa, että Mission Pro on tapa tehdä haluat yrittää. Se on sellainen pyörä.
vaikka et ehkä päädy sivuttain liikkeellä kuten Ollie tekee täällä, Mission Pro saattaa inspiroida sinua lyömään joitakin linjoja, joita olet vältellyt. Photo-Hailey Elise
kun se tulee päästä alkuun polku CTD vipu Float X on kätevä. Takaiskujen heittäminen kiipeilytilaan on välttämätöntä, jotta pyörä ei velloisi kesken matkan ja jotta pyörä vastaisi jalkojen pyyntöön saada lisää vauhtia. Se auttaa pyörä istua hieman enemmän sen matka liian, pitää sinut polkea silloinkin, kun polku roskat yrittää näykkiä polkimet. Tämä vipu voi myös auttaa tasaisemmilla poluilla, jolloin iskunvaimennus on hitaampi, jotta pyörä voidaan pumpata rullien läpi ja hyppyjen yli.
pyörä on kestänyt erittäin hyvin ajokesän, varsinkin pystyasennossa, jonka Ollie onnistui laittamaan sen päälle. Easton Haven pyörät ovat olleet uskollisia, Seuraava SL kammet ovat kestäneet yli niiden käyttötarkoituksen ja voimansiirto on selvinnyt kaatuu, nurmikko darts ja muut improvisoitu dismount menetelmiä vuoksi banger laukaus.
kaikkien riehakkaiden ratsastuslaukausten jälkeen ajattelin, että minun pitäisi lopettaa artikkeli johonkin viileämpään. Ollie ratsastaa auringonlaskuun Hailey Elisen linssille.
kenelle tämä pyörä on siis tarkoitettu? Endurokilpuri? Freehucker? Vuorentappaja? Täytyy sanoa, että pyörä on tarkoitettu Ollien kaltaiselle henkilölle. Se on tarkoitettu joku, joka on ansaita vert päästä riehakas linja, joku, joka viettää jonkin aikaa pyörä bike park saada paljon kierroksia ja paljon puheaikaa, joku, joka haluaa tavoittaa pyörä päivän alussa tietäen, että se käsittelee mitä he tuntevat Ratsastus. Se on pyörä, joka istuu enduro genre rowdier lopussa ja jos olet ratsastaja, joka haluaa ottaa pyörän scruff kaulan ja heittää sen joitakin ikäviä näköinen linjat, se voi olla hyvä istuvuus.
Diamondback Mission Pro retails for $6,500 USD (I ’ ve seen it listed for less on-line). Mission-mallistosta on myös kaksi halvempaa mallia, Mission 2.0 3 800 dollarin hintaan ja Mission 1.0 2 800 dollarin hintaan.