Kun olin lapsi teimme paljon telttaretkeilyä, ja sitten eräänä päivänä isäni veti ajotielle jotain maagista farmariautomme takana.
siinä oli vihreä puinen laatikko, ja se oli noin metrin pituinen ja siististi sidottu kangaskääre, joka peitti koko jutun.
Kotitekoinen popup – asuntoauto vei meidät kesäseikkailuihin, jotka saattoivat kestää pitempään kuin ne pari yötä, jotka äitini oli halukas asumaan teltassa-ja niin kävikin.
valmis asuntoauto paketoituna ja valmiina matkaan.
joten kun näin ohjeet Popup-asuntoautolle, joka oli rakennettu Satamarahtivaunun rungon päälle, tiesin, että minun oli jaettava se kanssasi.
käyttäjä popotus rakensi DIY pop up-asuntovaununsa ¾ tuuman vaneriselle aluslattialle, jonka päällä oli puutavaralaatikko.
runko on rakennettu painekäsitellyistä 2×6 kulmasta ja 2×2 kiskosta. Kun runko oli auki, johdotus piilotettiin sen sisälle, jotta se pysyisi piilossa valmiissa vaunussa.
ulkoseinät on tehty ½ tuuman painekäsitellystä vanerista kahden metrin korkeudelle vastaamaan pelastustoimesta saatua popup-perävaunun ovea. Laatikon ulkopinta oli päällystetty Home Depotin alumiinilevyllä.
tässä on rakenteilla oleva runko, joka on rakennettu käsitellystä puutavarasta.
sataman Tavaravaunuissa on valosarja, joka oli yksinkertaisesti sovitettu niin, että Takavalot kiinnittyvät laatikon takalevyihin.
vaunun sisällä on paljon tilaa räätälöinnille. LED-valoihin voitaisiin lisätä yksinkertainen akku-ja laturijärjestelmä tai lieden integrointiin voitaisiin rakentaa propaanisäiliö.
yksi tärkeä tekijä, jota kannattaa harkita, ovat laadukkaat muistivaahtopatjat. Meillä oli kolmen tuuman vaahto,joka ei koskaan riittänyt.
näkymä sängyn alustoilta, osittain taitettuna.
seuraavaksi kaksi taittuvaa vuodealustaa on tehty ¾ tuuman vanerista kummaltakin puolelta, ja niiden tukena on suuret a-runkokannakkeet. Ne on kiinnitetty yhtä reunaa pitkin raskaalla alumiinipianosaranalla.
suljettuna kaksi vuodealustaa luovat laatikon päälle ”kannen”, joka limittyy kaikilla reunoilla, jotta se pysyy kireänä.
perävaunu, ilman telttaa, auki ja kiinni.
vakauden takaamiseksi vaunun etu-ja takaosaan lisättiin auton saksiliittimet. Niiden avulla se voidaan tasoittaa ja pitää lujasti paikallaan leirissä.
telttaosuus on yksinkertaisesti Walmartin 8 x 12 Jalan teltta, josta on poistettu suurin osa lattiasta. Oviaukkoon lisättiin ylimääräinen vetoketju, jotta se olisi yksinkertaisempi.
valmis perävaunu ponnahti eteen ja taakse.
tämän jälkeen luotiin oma sadekärpänen, joka mahtui vaunun päälle sinetöimään sen.
asetelma on melko yksinkertainen: sängyt taittuvat kannattimien päälle, minkä jälkeen teltta venytetään päälle.
tässä vaiheessa rakentajaa olisi mielestäni palvellut paremmin yksi Colemanin helpoista aseteltoista teltoista perinteisen kupolin sijaan. Mutta kaiken kaikkiaan, muutamalla satasella, mukava pieni asuntoauto ilman röyhelöitä.