Kiinnostaako täysiaikaisuus kuorma-asuntoautossa? Yhä useammat ihmiset tekevät sitä, vaikka syyt tehdä se vaihtelee suuresti henkilöstä toiseen. Jotkut tekevät sen päästäkseen pois ja nähdäkseen maailmaa, kun taas toiset tekevät sen vain säästääkseen rahaa. Eläkkeellä oleva palomies Kirk Harris teki sen, koska hän rakastaa ulkoilmaa. Monipuolinen Kuorma asuntoauto, enemmän kuin mikään muu RV, antaa hänelle mahdollisuuden nauttia ulkona täysin. Meillä oli onni kiinni Kirk hänen nykyinen sijainti Austin, Nevada vastata muutamaan kysymykseen boondocking ja kuorma camper elämäntapa.
TCA: Kiitos, Kirk, että otit aikaa puhuaksesi meille. Kauanko palvelit palokunnassa ja missä tarkalleen palvelit?
Kirk Harris: jäin eläkkeelle toukokuussa 2016 34 vuoden jälkeen. Olen kiitollinen siitä, että saan eläkettä, jonka turvin voin nauttia tästä elämäntyylistä ilman työntekoa. Yksi osa työtäni oli työskennellä onnettomuuksien johtoryhmässä, joka lähetettäisiin hoitamaan suuria maastopaloja. Periaatteessa jos vedit rajan Montanasta Teksasiin minulla oli mahdollisuus nähdä hämmästyttävä maa, mukaan lukien osia Alaskasta. Yksi toivelistani on matkustaa takaisin ja käydä uudelleen näissä paikoissa ja nähdä, miltä ne näyttävät nyt ja tutkia alueita.
TCA: kuinka kauan olet ollut täysillä kuorma-autoasi nyt?
Kirk Harris: aloitin täysipainoisesti 1.marraskuuta 2017. Aluksi epäröin muuttoa 1200 neliön kodista 144 neliön rekka-asuntoautoon. Ennen kuin todella menee kokopäiväisesti, otin sen useita lyhyitä matkoja varmistaa, että se toimisi. 15 kuukautta myöhemmin nautin yhä elämäntyylistä.
TCA: kerro meille pikku matkakumppanistasi Pinkystä. Minkä rotuinen hän on ja minkä ikäinen?
Kirk Harris: Pinky on 7-kiloinen chihuahua ja on neljävuotias. Minä pelastin hänet, tai hän pelasti minut, kun hän oli 10 kuukautta vanha. On hauskaa saada hänet kanssani jakamaan kokemus.
TCA: Voitko kertoa meille kuorma-autoasi ja miksi valitsit juuri tuon merkin ja mallin?
Kirk Harris: toki, se on vuoden 2016 Arctic Fox 811-lyhytpetimalli. Kun aloin tarkastella kuorma leiriläiset, halusin yksi, joka oli kapasiteettia (propaani, vesi, musta ja harmaa säiliöt), jotta voin pysyä poissa useita päiviä. Olin myös etsimässä yksi, joka oli sekä aurinko, laivalla generaattori, ja oli neljä vuodenaikaa pystyy. Arctic Fox 811 sopii mainiosti.
TCA: Miksi päätit rekka-asuntoautosta kokopäiväiseksi?
Kirk Harris: tuo on hyvä kysymys, Mike. Ennen kuin siirryin täyspäiväisesti kuorma-asuntoautooni, harkitsin matkailuvaunuja, vetopyöriä ja matkailuautoja. Ottaa omisti 21-jalka puskuri veti lelu-hauler useita vuosia ennen, löysin yrittää pysyä joitakin Yhdysvaltain Forest Service, BLM ja state park Leirintäalueet, olivat rajalliset tehdä sivuston pituudet. Toinen ongelma oli se, että kun vein lapseni telttailemaan ja veneilemään eräälle kotimme lähellä sijaitsevalle järvelle, jouduin hinaamaan leiriperävaunun pois ja sitten tekemään paluumatkan veneelle, jos en löytänyt ketään tuomaan sitä minulle. Minusta kuorma-Asuntoauto on erittäin monipuolinen, sillä sen perässä voi hinata, jättää lastattuna tai purkaa leirintäalueella ja käyttää kuorma-autoa yksin. Suurimman osan ajasta vedän tavaravaunua, jossa on mönkijä ja jotain retkeilyvarusteita sisällä, mutta jos haluan vain matkustaa rekka-asuntovaunun kanssa yksin, jätän tavaravaunun tutulle tai varastoon. Periaatteessa kuorma-asuntoauto sopii elämäntyyliini paremmin kuin kaikki muut vaihtoehdot ja olen erittäin tyytyväinen päätökseeni elää kokopäiväisesti kuorma-asuntoautossa.
TCA: mitä muutoksia olet mahdollisesti tehnyt asuntoautoosi?
Kirk Harris: As of now, none. Lähiaikoina niitä on kuitenkin useita. Dinette on arka aihe minulle kirjaimellisesti, olen katsellut eri vaihtoehtoja, jotta tämä alue olisi mukavampi. Yksi vaihtoehto, jota olen pohtinut, on penkkien ja pöydän vaihtaminen jack-knife-sohvaan. Haluaisin myös asentaa StableCamper-tuotteen vähentääkseni liikettä, kun Asuntoauto on pois kuorma-autosta.
mitä pidät asuntoautostasi? Mitkä ovat suosikkiominaisuutesi?
Kirk Harris: It ’ s been a great setup for me so far. Oma suosikki ominaisuuksia olisi, että se on hyvä määrä säilytystilaa sisätilojen. Lisäksi siinä on kaksi 7 gallonan propaanisäiliötä, 50 gallonan vesisäiliö, ja se on neljän kauden mitoitettu, kaikki hienot ominaisuudet pidennetyille oleskeluille boondockingin aikana.
TCA: Käytätkö aurinkoenergiaa tai generaattoria pitämään asuntoautosi akut päällä?
Kirk Harris: asuntoautossa oli 2 500 watin propaanigeneraattori ja katolla 100 watin aurinkopaneeli. Minulla on myös 80 watin kannettava aurinkopaneeli, jonka ohjaan kohti aurinkoa. Käytän ensisijaisesti aurinkoenergiaa kahden 105 ampeerin tunnin AGM-akkuni lataamiseen. Minulla ei ole suurta tarvetta virralle, joten se pysyy melko hyvin, ellei ole pilvistä koko päivän sitten lisään akut pois generaattorilla.
TCA: Voitko kertoa lisää kuorma-autostasi? Oletko yli vai alle kuorma-autosi GVWR kanssa Arctic Fox camper?
Kirk Harris: my truck on vuosimallin 2012 Ram 3500 DRW 4×4, siinä on 6,7-litrainen Cummins-diesel parina 6-vaihteinen automaattivaihteisto ja Pakokaasujarru. GVWR on 12 300 paunaa ja Hyötykuormakapasiteetti 4 700 paunaa. Minun Arctic Fox 811 on merkitty kuivapaino 3300 kiloa. Yhdistetty paino märkä (diesel-polttoaine, propaani, vesi ja vaihde) on noin 12,000 kiloa, lisätty me, Pinky ja lastin perävaunujen Vetokoukku paino, se on luultavasti hieman yli GVWR.
TCA: Tarvitsitko muutoksia kuorma-autosi jousitukseen?
Kirk Harris: ostin käytetyn kuorma-auton eräältä herrasmieheltä, joka käytti sitä vetämään vetopöytää. Hän lisää ilmajousia takajousitukseen ja minä käytän näitä tasoittamaan kuormaa. Lisäsin Torklift-vakaat Kuormajousityynyt, jotta auttajajouset aktivoituisivat nopeammin. Olen harkitsee lisäämällä Hellwig Iso peruukki takana huojua bar nähdä, jos tämä auttaa vähentämään joitakin huojua kun tuulinen. Muuten rekka käsittelee asuntoauton ja tavaravaunun kuorman varsin hyvin.
TCA: Kadutko valintojasi? Toivoit tehneesi jotain toisin?
Kirk Harris: ainoa katumukseni Kuorma-auton osalta on se, että minun olisi pitänyt valita Luistamaton malli, kuten Arctic Fox 865. Oma perustelu tähän on, se on sama kapasiteetti kuin Arctic Fox 811, mutta painaa vähemmän, koska se ei ole dia-out. Lisäksi, mitä tulee ulosajoon, ei olisi huolto-ongelmia eikä kylmän ilman tunkeutuminen kova puolinen Arctic Fox 865 kuten on Arctic Fox 811.
TCA: Mikä on suosikki kuorma tai kuorma camper mod tai pala vaihde, että otat mukaasi?
Kirk Harris: lasketaanko Polaris General UTV: ni vaihteeksi? Jos on, se on ollut lempijuttuni minulle näinä päivinä. Olen ensisijaisesti boondock julkisella maalla (USFS, BLM) ja se antaa minulle mahdollisuuden mennä ulos ja tutkia paikkoja, joita en voinut muuten päästä minun kuorma asuntoauto. Kannan mukanani myös kevyitä retkeilyvarusteita, koska tykkään välillä olla pois asuntoautosta ja telttaleirillä syrjäseuduilla.
TCA: Oletko tehnyt mitään virheitä liittyvät kuorma asuntoauto elämää tai käyttöä kuorma asuntoauto, joka olisi apua lukijoillemme?
Kirk Harris: I ’ d have to say the biggest mistake is when I Buck my truck camper. Aloitin aluksi 2006 Ram 3500 short-bed SRW kuorma GVWR 9,900 kiloa. Luulin tehneeni tarpeeksi tutkimusta koskien sitä, olisiko se hyvä ottelu Arctic Fox 811 eikä olla yli GVWR. Otin yhteyttä myös Northwood Manufacturingiin ja Nelsons RV Salesiin, ja molemmat kertoivat minulle, että todellakin oli, ja että Arctic Fox 811 oli suunniteltu käytettäväksi 3/4 tonnin kuorma-autossa. Ottaen huomioon nämä tiedot menin eteenpäin osto. Kun poimien asuntoauto ja ottaa sen asennettu minun 2006 Ram Boise, Idaho, palasin kotiin Carson City, Nevada. Kotimatkan aikana huomasin, että asuntoauto tuntui raskaalta ja välillä kuorma-autoa epämukavalta ajaa ja tämä oli kuivapainollaan. Tehdäkseni pitkän tarinan lyhyesti, ostin useita kohteita auttaa lisäämään TAKAJOUSITUS valmiudet, mutta se ei silti tuntunut oikealta. Niinpä uudemman kahden takapyörän Kuorma-auton hankinta teki paljon eroa siihen, miten se hoitaa nyt. Tällä tiedolla olisin sallinut 1 500-2 000 kilon märkäpainon. Tämä saattaa tuntua suurelta marginaalilta, mutta kun lasketaan yhteen ”märkäpaino”, se on aika lähellä. Olen myös sitä mieltä, että Matkailuajoneuvoalan pitäisi olla vastuullisempi kuluttajien valistamisessa sen sijaan, että se vain tekisi kaupat. Lopuksi, jokainen RV olisi punnittava erikseen valmistumisen jälkeen tehdas lisätty vaihtoehtoja.
TCA: We agree. What has been your biggest challenge full-timing in your truck camper?
Kirk Harris: Luulen, että suurin haaste on silloin, kun sää on huono. on ollut muutamia tilanteita, joissa on satanut tai satanut lunta koko päivän ja jopa pari päivää kerrallaan. Tällaisessa pienessä tilassa oleminen voi tuntua epämukavalta, ja minun täytyy löytää tekemistä liikkua, kuten siivota kotia. On sanonta keskuudessa, jotka RV kokopäiväisesti ”ulkona on olohuone” ja kukaan ei pidä kylmä tai märkä olohuone.
TCA: onko sinulla vinkkejä järjestäytymiseen?
Kirk Harris: Kun hyppäsin täyspäiväiseksi, tein sen, mitä useimmat ihmiset, joiden kanssa olen puhunut, ovat tehneet, pakkasin liikaa tavaraa pieneen tilaan. Sanomattakin on selvää, se oli niin järjestäytymätön kuin voi saada ja huomasi nopeasti, että minun piti vähentää kokoa enemmän ja saada asiat järjestykseen. Ensimmäinen alue järjestetty oli märkä kylpy. Lisäsin” Command Strip ” – koukkuja pyyhkeisiin ja suihkukaappeihin, jotta niihin mahtuisi tavaroita, jotka eivät mahtuisi lääkekaappiin. Seuraava alue oli cabover varastointi ja kaapit, jos en pitänyt sitä tai käyttää sitä, se pakattiin ja vietiin varastoon. Arctic Fox 811: n kaapit ovat liian pienet standardikokoisten vaateripustimien käyttöön, mutta löysin muutamia, jotka toimivat Bed Bathissa ja sen ulkopuolella ja voivat nyt hyödyntää ripustustilaa paremmin. Sukkiksilleni, alusvaatteilleni, t-paidoilleni ja muille irtonaisille tavaroilleni löysin kangasjärjestelyastioita, jotka mahtuvat säilytystilan sisään sängyn viereen. Keittiötila oli viimeinen, näytti siltä, että kuppeja, lautasia ja astioita riittäisi 10 hengelle. Koska kyse on vain minusta ja koirastani, vähensin nämä tuotteet kahteen annokseen ja käytän paperilautasia, kulhoja ja muoviastioita, kun on seuraa.
TCA: Kauanko yleensä viivyt yhdessä paikassa?
Kirk Harris: koska pääasiassa hajotan leirin (boondock / dry camp), löydettyäni alueen, josta pidän, jään yleensä seitsemäksi-14 päiväksi. Tajusin jo varhain, että mitä enemmän liikut, sitä enemmän se maksaa polttoaineen suhteen. Tykkään ottaa aikaa ja tutkia lähialueita, joissa telttailen. Koska tykkään olla syrjäisissä paikoissa, lisään vesi -, propaani-ja ruokatarvikkeeni ennen lähtöä. Ja niille, jotka ihmettelevät tai huolissaan yhteyden, käytän Garmin inReach Satellite Messenger pitää yhteyttä perheeseen, jos minulla ei ole matkapuhelinpalvelu.
TCA: millaisen kilometrimäärän saat kamppeillasi?
Kirk Harris: kuorma-auto vetää asuntoautoa ja vetää tavaravaunua keskimäärin 10 mpg. on selvää, että tämä riippuu tekijöistä, kuten säästä, maastosta ja nopeudesta. Esimerkiksi kun matkustin Lounais-Arizonaan joulukuussa, minua siunattiin myötätuulella ja sain ajoittain 14 mpg: tä. Muuta, että jopa vastatuuli ja olen onnekas saada 8 mpg. Mutta koska minulla on vähemmän matkapäiviä oleskelemalla paikoissa pidempään, en murehdi paljon mpg: stä, koska tämä pitää polttoaineen kokonaiskustannukset alhaalla.
TCA: olet porskuttanut monissa viileissä paikoissa. Miten löydät heidät? – Suusta kantautuiko? Google Earth? Instagram?
Kirk Harris: opin hajanaisesta telttailusta jo nuorena, isälläni oli rekka-asuntoauto ja perheemme otti sen joka kesä pitkille lomille. Muistan katselleeni häntä, kun hän Tutki karttoja löytääkseen leiripaikkoja, kun matkustimme, monet paikoista, joissa asuimme, olivat alkeellisia leiripaikkoja metsäteiden varrella satunnaisilla maksullisilla leirintäalueilla. vastatakseni kysymykseesi, käytän useita tapoja löytää hyviä boondocking paikoissa näinä päivinä. Hyvä kartta on vaikea voittaa, mieluummin USFS / BLM Aluekarttoja, koska heillä on hyvää tietoa koskien teitä ja leirintäalueita. DeLorme state atlas kartat ovat hyvä yleiskuva kartta, ne osoittavat topografia, sivutiet, virkistyskohteita ja on GPS verkot auttaa suunnittelussa. Tietenkin kun alkaa ostaa karttoja, ne tuppaavat lisäämään ja viemään tilaa. Muutama vuosi sitten työskennellessäni suuren maastopalon parissa, minulle esiteltiin ”Avenza Maps” – sovellus, minulla on se iPadilla ja iPhonella. Nyt sen sijaan, että karttapinot vievät tilaa, ne kaikki Ladataan. Google Earth on loistava sovellus tehdä ”lentää yli” ennen lähtöä, vaikka jos se on metsäinen alue, et ehkä aina nähdä hyviä leirintäalueita. Sosiaalinen media ja suusanallinen keskustelu ovat molemmat hyviä tapoja löytää siistejä leirintäalueita. Usein tapaan ihmisiä, joiden lähellä Olen leiriytynyt, ja jaamme paikkoja, joissa olemme leiriytyneet. Seuraan myös Instagramissa ja Facebookissakin useita ihmisiä, jotka boondockaavat ja jakavat Instagram-kuvauspaikkoja. Pieni temppu opin äskettäin, on laittaa pisara pin Google maps paikkoja mennä. Sivustot ja sovellukset, joita haluan käyttää ovat campendium.com, freecampsites.net,” Allstays ” – sovellus,” ONX hunt ”- sovellus ja” Avenza Maps ” – sovellus.
TCA: mitä renkaita sinulla on kuorma-autossasi ja mitä inflaatioarvoja yleensä käytät?
Kirk Harris: Tällä hetkellä käytän Toyo M-55-renkaita, ne ovat kaupallista laatua aggressiivisella kulutuspinnalla. Ne sattuvat olemaan sama rengas, jota käytettiin wildlandin paloautoissa, kun olin vielä töissä, joten tiedän, miten hyvin ne suoriutuivat maastossa kantaen raskasta painoa. Ja ottaen huomioon, että tykkään löytää mahtipontisia paikkoja kaukana päällystetyistä teistä, – halusin renkaan, johon tiesin voivani luottaa. Mitä inflaatio-arvoihin tulee, paisutan tyypillisesti takaosat 80 psi: iin ja etuosat 75 psi: hen, kun Asuntoauto on ladattu. Kun kuormaa puretaan pitkään, täytän kuljettajan puoleisen ovipilarin suosituspaineen, takaoven 65 psi ja etupuolen 70 psi.
TCA: Oletko tehnyt maastokuorma-autoasi? Jos, kyllä, kerro meille muutamia.
Kirk Harris: ”off-roadingin” termeissä ei mitään gnarlylle, sillä Arctic Fox 811 on raskas asuntoauto ja istuu melko korkeana 12 jalkaa 6 tuumaa. Pysyttelen lähinnä parannelluissa maastoissa ja hyvin kulkevilla kaksiraiteisilla teillä. Myös lastivaunua vetäessä asetelmani kokonaispituus on 42 jalkaa. Jos mielessäni on jotain kysyttävää hiekkatiestä, tiedustelen sen ensin joko kävellen tai Polaris General side x-puolellani varmuuden vuoksi. Kotiosavaltioni Nevada tarjoaa monia hienoja off-road kohteita tutkia vanhoja kaivoskaupunkeja ja sonic paikkoja leiriytyä pois väkijoukkoja. Minulla on taipumus kallistua kohti itäisiä Sierroja, Koillis-ja Keski-Nevadaa.
TCA: mitä hätävalmisteluvälineitä yleensä otat mukaasi?
Kirk Harris: with out a doubt, Garmin inReach Satellite Messenger on minun numero yksi pala hätätilanteessa prep gear. Se ei ole vain suuri hätätilanteissa, mutta erittäin hyödyllinen kommunikoida ihmisten kanssa tekstaamalla, kun ei matkapuhelinpalvelu on käytettävissä. Myös työskennellessäni palokunta, olen vastannut pari takamaaston hätätilanteita, joissa annetut tiedot käyttöön oli korvaamaton auttaa meitä pääsemään tapahtuman ajoissa. Hyvän ensiapupakkauksen kanssa ei voi koskaan mennä vikaan, minulla itselläni on pari. Ensiapupakkauksessa, jota pidän autossani, on riittävästi tarvikkeita useisiin käyttötarkoituksiin, kuten traumaan, ja minulla on kaksi pienempää henkilökohtaista ensiapupakkausta vaelluspakkauksestani ja MÖNKIJÄSTÄNI. Some additional gear I bring along includes fire extinguishers, shovel, axe, fire starter, signal mirror and dehydrated food.
TCA: What ’ s the most worrisome tai pelottavin hetki, jonka olet kokenut matkoillasi?
Kirk Harris: onneksi toistaiseksi on ollut vain pari. Kerran ajoin ja kohtasin kovia sivutuulia, jotka melkein veivät minut pois ajoradalta. Päätin siitä lähtien, että olen enemmän tietoinen sääennusteesta ennen ajoa erityisesti Tuulen suhteen. toisen kerran ajoin kaksiraiteista hiekkatietä alas ja se muuttui kapeaksi poluksi mäen laitaan. Pelottava osa oli yrittää perääntyä tiellä lastin perävaunun ja mennä pois reunalta, sanotaan vain oli useita nimetön sanoja sanoi ja paljon liikkuvat eteenpäin ja taaksepäin pitämään kaiken linjassa polkua, joten syy saan ulos ja partiotiet olen epävarma. Pieni neuvo-jos hiekkatie näyttää siltä, että sitä ei ole paljon matkustettu siellä hyvä syy siihen.
TCA: Haha, se on hyvä neuvo. Oletko törmännyt villieläimiin?
Kirk Harris: pari kertaa Leiriytyessään itäisiä Sierroja pitkin Mustakarhut ovat vaeltaneet leirintäalueeni läpi. Kerran telttaillessaan Nevadan keskustassa kojoottilauma ulvoi vain muutaman metrin päässä meistä. Ja viimeksi, kun leiriytynyt Alamo Lake Arizonassa, villi burro päätti käyttää yksi jack stand kuin kutina postitse. Tapahtuma järkytti asuntoautoa hieman, sillä se oli tuolloin pois rekan kyydistä. Harjoittelen puhtaan leirin pitämistä, mikä auttaa pitämään villieläimet loitolla. Pinky ja minä olemme myös törmänneet näihin samoihin eläimiin vaeltaessamme, me vain pidämme turvallisen etäisyyden päässä niistä ja toivottavasti koskaan tapahdu yllätyksestä.
TCA: kerro meille suosikkipaikoistasi, joissa olet tähän mennessä käynyt?
Kirk Harris: Great Basinin kansallispuisto Nevadassa, pidän sen syrjäisyydestä ja puiston ulkopuolella on paljon hajallaan sijaitsevaa retkeilyä. Lehman luolat ja bristlecone männyt ovat tärkeimmät nähtävyydet, mutta siellä on myös suuri vaellus ja paljon villieläimiä katsella. YellowPine Idaho kun harmonica / music festival tapahtuu, syrjäinen pieni kaupunki, joka laittaa hauska tapahtuma. Paljon hyvää retkeilyä ja runsaasti paikkoja tutkia kuten lohijoen itähaarukka, joka kulkee kaupungin ja Stibniten vanha kaivoskaupunki. Lempimatkani tähän mennessä ei ollut rekka-asuntoautollani, vaan Triumph Tiger 800-Seikkailupyörälläni. Tuo matka oli Alaska Highway, nautin siitä niin paljon, että aion mennä uudelleen minun kuorma asuntoauto, oleskelevat pidempään ja tutkia enemmän paikkoja matkan varrella.
TCA: mitä ruokia Tykkäät syödä täysikäisenä?
Kirk Harris: jos avaat jääkaappini, useimpien tekemieni aterioiden pääraaka-aineina ovat kananmunat, pekoni, makkara, salami, pihvit, hampurilainen ja bratwurst. Heitä joukkoon juustoa, kermaa, juustoa, säilöttyjä sieniä, paprikaa, pinaattia, vihreitä papuja, BBQ-papuja, villiriisiä, maissilihaa ja/tai tortillankuoria, niin saat ainekset muutamalle eri aterialle. Toki maustevalikoimakin auttaa. Päivän lempiateriani on aamiainen, joten ostan niitä enemmän kuin mitään muuta.
TCA: Onko sinulla verkkosivuja ja/tai sosiaalisen median kanavia, joita lukijamme voivat seurata?
Kirk Harris: postaan kaikki matkakuvani Instagram @thewanderingtruckcabin anyone is welcome to follow my adventures there.
TCA: onko sinulla muita harrastuksia, koska ne liittyvät ulkoiluun?
Kirk Harris: olen tiettävästi kastellut siiman tai kaksi, vaikeinta on saada kiinni yksi, näyttää siltä, että he eivät ole niin innokkaita tulemaan päivälliseksi. Pinky ja minä nautimme vaelluksista aamuin illoin, kun ei ole kuuma, ja siellä on yleensä enemmän villieläimiä näinä aikoina katsella. Raahaan polkupyörää mukanani polkuratsastusta varten, ei mitään hullua, vaikka olen tulossa vanhaksi. Olen tällä hetkellä etsimässä hyvä puhallettava kajakki kellua järviä ja jokia. Pidetäänkö luonnon kuumissa lähteissä liottamista harrastuksena? Jos kyllä, sisällytä myös se.