Pitäisikö minun ostaa tämä pyörä?
Hawk Hill 1 on erinomaisen edullinen lähtötason täysjousitettu maastopyörä. Marin päivitti Hawk Hillin runkorakenteen vuonna 2019 ja modernisoi tämän pystyvän ja monipuolisen pyörän geometrian. Siinä on 120mm takana ja 130mm edessä jousitus, silmiinpistävää mukava keskikenttä, joka sopii useimmille ratsastajille ja paikoissa. Se kiipeää suhteellisen tehokkaasti ja on yllättävän luottavainen inspiroiva alamäkeen valmiuksia ihmisille, jotka haluavat parantaa taitojaan. Ammattimaiset maastopyörätestaajamme olivat toistuvasti vaikuttuneita siitä, kuinka hauskaa oli ajaa tällä budjettitietoisella pyörällä. Se tulee kohtuullisen hyvin perille, vaikka on muutamia matalia lähtöpaikkoja ja on valmis taklaamaan juoksuradat heti kättelyssä. Jos olet vasta pääsemässä lajiin, etsimässä ensimmäistä täysjousitettua pyörääsi tai et halua ottaa toista kiinnitystä uuden pyörän ostamiseen, Hawk Hill 1 on huomion arvoinen.
Frame Design
Hawk Hill 1: ssä on Marinin sarjan 3 alumiinirunko, joka on valmistettu hydroformoidusta 6061 alumiinista. 120 mm: n takamatkaa ohjataan niiden Monitasojousitusalustalla. MultiTrac-rakenne on yksi nivel-järjestelmä, jossa päävirta on juuri alakiinnikkeen yläpuolella, pienet Nivelpisteet juuri Taka-akselin yläpuolella istuinpenkissä ja keinulenkki noin istuinputken puolivälissä. Rungossa on sisäinen reititys takasuoralle ja tiputin istuinpylväs. Etukolmiossa on kiinnike pullohäkille. Hawk Hill on saatavana 5 kokoa, XS-XL.
mittasimme kokoamme suuren testipyörän ja huomasimme, että siinä on 1190mm akseliväli, 634mm tehokas yläputken pituus ja 462mm ulottuma. Otsaputken kulmaksi mitattiin mukavan moderni 66,5 astetta 74: llä.3 asteen istuinputken kulma. Alakiinnike on 334mm irti maasta ja ketjutelineet ovat 432mm pituisia. Punnituksessa Hawk Hill 1 kallistui asteikot 31 lbs ja 10 oz perustaa tubeless ilman polkimet, vaikka se oli raskaampi takarengas, joka korvasi tuhoutunut Vee Tire kruunu helmi, joka tuli pyörä.
suunnittelun Kohokohdat
- sarjan 3 alumiinirunko
Fun Factor
maastopyöräily on luontaisesti hauskaa ja Hawk Hill 1: n ratsastus oli hauskempaa kuin testaajamme odottivat tämän hintaluokan pyörälle. Marin on onnistunut tekemään pyörän, joka tekee lähes kaiken melko hemmetin hyvin ja on yleensä räjähdys repiä noin. Testasimme aikaisempaa versiota Hawk Hillistä ja meillä oli samanlainen tunne siitä, vaikka Marin on päivittänyt geometriansa vuodelle 2019 tehden siitä hieman vakaamman ja varmemman laskuissa. Geometriapäivityksistä huolimatta Hawk Hill pysyy erittäin ohjattavana nopealla käsittelyllä ja leikkisällä asenteella, joka saa sinut etsimään hauskaa linjaa reitillä. Yksi asia on varma, Hawk Hill 1 on erittäin kykenevä ja monipuolinen, sen suorituskyky ylitti odotuksemme täysjousitettu maastopyörä tähän hintaan. Ehdotuksemme: vaihda renkaat, lisää tiputuspylväs ja anna sen repeytyä.
Downhill Performance
Hawk Hill 1 todella loistaa laskuissa. Testaajien mielestä se oli mukava, tasapainoinen ja tasainen heti ulos portista, jossa jousituksen ilmanpaineita säädettiin vain muutamalla yksinkertaisella säädöllä. Hawk Hillissä on hyvin luonnollinen ja automaattinen tuntuma, geometria on näppärä, jousitus tuntuu suhteellisen muhkealta ja ohjaamoasetelma on mukava ja moderni. Olipa ajelu tasaisilla virtaavilla poluilla tai jyrkempien kivikkoisten osuuksien selättäminen, se herätti luottamusta ja oli mukavampi ratsastaa kuin odotimme.
Haukkamäen geometria on suhteellisen moderni olematta yliampuva. Marin on osunut mukavaan keskikentälle, joka auttaa pitämään alamäkisuorituksensa varsin hyvin kasassa. 1190 millimetrin akseliväli on riittävän pitkä, jotta se saa kunnon vakauden nopeudessa, mutta ei niin pitkä, että se uhraisi ketteryyden. Siinä on pitkä 634mm yläputki ja 462 mm: n ulottuvuus, se tuntuu varmasti hieman pidemmältä kuin Giant Stance 29, mutta ei niin kauan, että tunnet itsesi liian venytetyksi. 66,5 asteen pääntukikulma tuntuu tässä pyörässä täydelliseltä. Se on vain niin löysää, että se herättää luottamusta rataa jyrkemmillä osuuksilla ilman liian löysää, että käsittely tuntuu hitaalta tai epämääräiseltä. 432mm ketjutelineet ovat kokojousitetussa pyörässä lyhyemmällä puolella ja tämä tekee ihmeitä, jotta takapää tuntuisi urheilulliselta ja leikkisältä laskuissa.
MultiTrac-takajousitusalusta on varsin aktiivinen. Pieni töyssyjen noudattaminen on erinomaista ja pyörä on erittäin avoin 120mm takavetoisen kulkunsa ansiosta. Se tuntuu muhkealta ja tasaantuu keskikokoisen chop and trail Chatterin yli, vaikka tuntui aika helpolta puhaltaa läpi koko matkan isompiin hitteihin ja rockpisaroihin. RockShox Recon on ehdottomasti low-end-haarukka. Se tuntuu välillä hieman häilyvältä ja taipuisalta, mutta testaajat yllättyivät iloisesti siitä, kuinka muhkealta se tuntui Haukkamäen etupäässä. Se ei ehkä ole paras pieni kolahtaa noudattaminen, mutta se imeytynyt keskipitkän ja suuremman osumia melko hyvin. Tästä huolimatta testaajat huomauttivat, että etu-ja takajousitus eivät aina tuntuneet tasapainoisilta, etenkään Jättiasentoon verrattuna.
Hawk Hill 1: n komponentit ovat yleisesti huollettavia ja toimivia laskuissa. Käymme läpi rakennuksen tarkemmin alla, mutta tässä asetellaan pari asiaa, jotka vaikuttavat alamäkeen suorituskykyyn. Ensin Vee Crown Gem-renkaat. Renkaat tarjoavat ajelehtivan mutta ennakoitavan tuntuman, ne eivät tarjoa paljon kaarreajoa tai jarrutuspitoa, mutta ne tuntuvat ok: lta. Nämä renkaat eivät kuitenkaan ole kovin kestäviä, ja laitoimme ensimmäisellä ajokerralla sentin mittaisen repäisyn takarenkaan kulutuspinnan läpi. Jos aiot riding tämä pyörä aggressiivisesti tai käynnissä tubeless setup sinun kannattaa vaihtaa nämä pois asap. Puute tiputin post on toinen negatiivinen. Hawk Hill 1: ssä on kyllä pikalukitusistuin, mutta tässä pyörässä olisi mahtavaa laskea ja nostaa satulan korkeutta vivun painalluksella.
Kiipeilysuoritus
Hawk Hill 1: ssä on ihailtava kiipeilysuoritus. Se ei ole nopein tai tehokkain pyörä, jonka olemme koskaan ratsastaneet mäkeä ylös, mutta se on mukava ja hoitaa homman. Geometria tarjoaa suhteellisen mukavan polkuasennon ja aktiivinen TAKAJOUSITUS auttaa pitämään pitoa yllä. Voimansiirto ei ole mitään hienoa, mutta se toimii ja tarjoaa runsaasti valikoimaa useimpiin nousuihin.
Haukkamäen geometria asettaa ratsastajan mukavaan, mutta ei erityisen tehokkaaseen kiipeilyasentoon. 462 mm: n tavoitettavuus on tässä testissä pyörien pidemmällä puolella, ja se on havaittavissa, mutta ei myöskään tee oloa liian venyneeksi. 74.3 asteen istuinputken kulma on nykystandardien mukaan lähellä löysää, ja ratsastajan paino sijaitsee hieman alakiinnikkeen takana. Mitä korkeammalle satulan asetat, kuten pitkät testaajamme, sitä kauempana paino tuntuu takapyörän yläpuolella. Se ei ole lamauttava ongelma, mutta istumme ehdottomasti mieluummin suoraan kammien yläpuolella.
takajousitus on varsin aktiivinen, ja vaikka se auttaakin pitämään pitoa epätasaisilla pinnoilla, oli istuinpolkimisessa havaittavissa jousitusboppi. Keikkuminen oli vielä voimakkaampaa satulasta noustessa. Valitettavasti takasokki ei ole puristus vaimennus / kiivetä kytkin, koska se olisi erittäin hyödyllistä, kun kiivetä Hawk Hill 1. Shimano Deoren 10-vaihteinen voimansiirto toimii luotettavasti. 11-42-hampainen kasetti on yhdistetty 32-hampaiseen etuketjurenkaaseen ja tarjoaa laajan valikoiman useimmille poluille. Vahvemmat ratsastajat eivät ehkä koskaan kaipaa helpompia vaihteita, mutta 32-42-vaihteisto voi olla hieman hankala jyrkimmillä nousuosuuksilla.
Build
1 550 dollarilla Hawk Hill 1 tulee melko hyvin varustettuna ja on lähinnä valmis repimään joitakin polkuja, joissa on muutama räikeän matala rakennelma.
jousitus
RockShox Recon RL-haarukka on yleinen eritelmä tämän hintaluokan pyörissä. Se on kaukana suosikkibudjettihaarukastamme, mutta toimi tarpeeksi hyvin Testaajillemme Hawk Hill 1: ssä. Recon ei tule koskaan tuntumaan yhtä pehmeältä tai muhkealta kuin kalliimmat mallit, eikä se ole yhtä virityskykyinen, mutta se tuntui vähemmän pogo-kepiltä kuin aiemmat testaamamme mallit. Recon on säädettävä Ilmajousi soittaa sen ratsastajan paino, se on myös rebound säätö ja puristus säätö, joka toimii kuin lukitus. Takajousitusta ohjaa X-Fusion 02 Pro R shock. Meillä on huonoja kokemuksia tästä iskusta muissa budjettipyörissä aiemmin, mutta olimme iloisesti yllättyneitä sen suorituskyvystä Hawk Hillissä. Se tuntui muhkea ja sileä sen matka ja on toimiva rebound säätö. Olisi mukavaa, jos se olisi puristus vaimennus säätö tai kiipeily kytkin vähentää pedaali bob kun kiipeily, mutta se toimi luotettavasti testauksen aikana.
pyörät ja renkaat
Hawk Hill 1: ssä tuleva Marin-merkkinen pyöräkerta on sisävanteiden leveydeltään 29 mm ja ne ovat tubeless-yhteensopivia. Testipyöräämme tuli tubeless, eikä meillä ole valittamista pyöräkerran kyydin laadusta tai kestävyydestä. Vee-Renkaiden kruununjalokivi on kokonaan toinen tarina. Vaikka näissä renkaissa on kunnollinen kulutuspinnan kuvio ja suhteellisen ennustettava, mutta hieman ajautuva pito, ne eivät ole kestäviä. Testipyörämme takarengas räjähti heti ensimmäisellä ajokerralla sentin mittaisella revähdyksellä kulutuspinnan läpi. Testaajamme joutui nilkuttamaan pyörää mäkeä alas energiapalkin kääreellä, joka peitti ammottavasta reiästä pullistuneen putken. Olemme testanneet pyöriä näillä renkailla aiemminkin vastaavin tuloksin. Näitä renkaita ei yksinkertaisesti pitäisi ratsastaa tubeless, kotelo ei ole tarpeeksi kestävä käsittelemään todellista trail ratsastus. Suosittelemme renkaiden päivittämistä heti.
osasarja
Shimano Deoren 10-vaihteinen voimansiirto on suhteellisen vakiovaruste tämän hintaluokan pyörille. Suorituskyky on yleensä luotettava ja se tarjoaa riittävän vaihdealueen useimmille reiteille 11-42T-kasetilla ja 32T-etuketjurenkaalla. Suosimme 11-ja 12-vaihteisia voimatreenejä, mutta Deore 10-vaihteinen toimii riittävän hyvin. Shimano MT201: n hydrauliset levyjarrut eivät ole mitään kotiin kirjoitettavaa, mutta ne tekivät kohtuullista työtä Hawk Hill 1: n hidastamisessa ja pysäyttämisessä. Tehokkaammat jarrut olisivat suositeltavia, mutta ne kestävät nopeudet, joita useimmat aloittelevan pyörän ostavat pyöräilijät ajavat.
ohjaamo
Hawk-mäen ohjaustanko ja varsi tekevät etupäästä mukavan. 780mm ohjaustanko on täydellinen leveys ja Marin MTN kahvat olivat mukavat. Lyhyt varsi auttaa pyörän nopeaa käsittelyä ja lyhentää tämän pitkän pyörän ulottuvuutta hieman. Marin satula oli kunnossa eikä aiheuttanut testaajillemme valituksia tai epämukavuutta. Jäykkä istuinpylväs oli rakenteeltaan vakava matalampi, joskaan kummastakaan tämän arvostelun täysjousitetusta pyörästä ei tullut yhtä. Ainakin Hawk Hillissä on pikalukitusistuin, mikä tekee satulan korkeussäädöistä työkaluttoman pyrkimyksen. Kaksimetriset testaajamme huomasivat kuitenkin, että kokoisen suuren testipyörän istuinpylväs oli hieman liian lyhyt, ja heidän oli asetettava se vähimmäisnostolinjan yläpuolelle, jotta se olisi tarpeeksi korkea.
ehdotti päivityksiä
aivan ensimmäisenä Hawk Hill 1: ssä päivitettäisiin renkaat. Vee renkaat Crown Gem, jotka tulevat varastossa tämän pyörän on kunnollinen pito, mutta ne kuluvat hyvin nopeasti. Testipyörämme takarengas kesti noin 4 kilometrin ajon, ennen kuin se kirjaimellisesti räjähti ja sen kulutuspinta repesi sentin pituiseksi. Jotkin järeämmät ja kestävämmät renkaat tekisivät ihmeitä tämän polkupyörän suorituskyvylle.
toinen ilmeisin päivitys Hawk Hill 1: een olisi tiputuspaikkatolppa. Noin $200 voit ottaa suorituskykyä tämän pyörän seuraavalle tasolle. Toki satulan korkeutta voi nostaa tai laskea käsin, mutta elämä on parempaa tiputustolpalla. Tranz-X: n ja X-Fusion budjettiystävälliset dropperit ovat osoittautuneet luotettaviksi testauksissamme.
Build Options
Marin tarjoaa Hawk Hilliä kolmessa eri rakennelmassa testaamamme Hawk Hill 1: n ollessa malliston edullisin lähtötasomalli. Kaikissa malleissa on sama alumiinirunko ja geometria vaihtelevilla komponenttimäärityksillä.
Hawk Hill 2 maksaa 1 950 dollaria ja siinä on RockShox Deluxe R-takasokki, SRAM NX 11-vaihteinen voimansiirto ja X-Fusion Manic dropper-istuinpylväs.
Hawk Hill 3 maksaa takaisin 2 650 dollaria. Se on varustettu RockShox Revelation RC-haarukalla, Fox Float Performance-takaiskulla, Shimano SLX: n 11-vaihteisella voimansiirrolla, Tektro Orionin 4-mäntäisillä jarruilla, WTB Trail Boss-renkailla ja X-Fusion-maanisella pipetillä.
arvo
tunnustamme, että 1 600 dollaria ei ole pisara ämpärissä, mutta ottaen huomioon, että ”edulliset” maastopyörät maksavat tuplasti enemmän kuin nykyään, Hawk Hill 1: tä on helppo kutsua suureksi arvoksi. Tämä pyörä on melko valmis puuttua mitään, vaikka luultavasti haluat pulittaa uusia renkaita, jos aiot ajaa mitään kivinen tai aggressiivinen tällä pyörällä. Jos olet vasta harrastamassa lajia, ostamassa ensimmäistä täysjousitettua pyörääsi tai olet erittäin tiukalla budjetilla, Hawk Hill 1 tarjoaa suorituskykyä, jota olemme tottuneet odottamaan kalliimmilta pyöriltä. Jos voit perustella kuluttaa $350 taalaa enemmän, Hawk Hill 2 tulee tiputin postitse, mukavampi voimansiirto, ja päivitetty takasokki.
..johtopäätös
Hawk Hill 1 on laadukas täysjousitettu maastopyörä, jota tarjotaan hyvin kohtuulliseen hintaan. Mitä se puuttuu räikeä komponentteja se korvaa monipuolinen suorituskyky, joka helposti ylittää pyytävän hinnan. Tämä pyörä yhdistää kohtuullisen kiipeilytehokkuuden ja vakaan alamäkitehokkuuden, ja tätä on helppo suositella lähtötason täysjousitetuksi maastopyöräksi kenelle tahansa, jolla on tiukka budjetti. Toki parempiakin pyöriä on tarjolla, mutta tällä hinnalla Hawk Hill 1: n suorituskykyä on vaikea lyödä.