”div>ilmakuva Zugin saaresta Google Mapsin kuvasta ©2018 Google, karttatiedot ©2018 Google
salaliittoteorioiden mukaan Windsorin Hyrinässä ei välttämättä ole vaikkapa asemiehen jalkoja nurmikolla. Mutta kuten kaikki hyvät teoriat, se on sinnikäs pikku veijari.
taustatarinan voi tuntea täältä: Häiritsevä ääni, joka on jossain ikkunaa kalisevan ahvenen ja aivoja turruttavan syvän suhinan välissä, häiritsee asukkaita Windsorin kaupungissa Ontariossa Kanadassa, aivan Detroitjoen toisella puolella Detroitista.
Windsorin yliopiston tutkijat selvittivät vuonna 2013 tehdyn tutkimuksen jälkeen, mistä moinen meteli sai alkunsa.
Zugin saari.
Jos tuo ei ole karmiva nimi, joka näennäisesti on laadittu juuri tällaiselle pienoismysteerille, niin mikään ei ole.
Zugin saari on tarkoin vartioitu, savua ja höyryä röyhtäilevä, tulta sylkevä joutomaa, joka sijaitsee alajuoksulla Detroitista. Se näyttää useimpien tilien ja netin kuvien perusteella juuri siltä, miltä Styx-joen varrella sijaitsevan terästehtaan luulisi näyttävän. Se on Haades, USA, jota johtaa U. S. Steel.
”melko hyvin tiedetään, että saari on ympäristöriski ja on ollut olemassa vuosikymmeniä”, sanoo kirjailija Gregory A. Fournier, joka varttui Ypsilantissa Michiganissa 48 kilometriä Zugin saaresta länteen. ”Mutta aluetta siivotaan jonkin verran, ja osa teollisuudesta, joka käsitteli kemikaaleja ja niin edelleen, on suljettu ja poistettu sieltä. Saasteita ei siis ole aivan niin paljon kuin ennen.”
Fournier vietti 1960-luvun lopulla jonkin aikaa Zugin saarella lapioimassa hiiltä ja tekemässä muuta pakkotyötä. Vuosia myöhemmin Fournier kirjoitti ”Zug Island: a Detroit Riot Novelin”, joka oli kehystetty Detroitin silloisten rotumellakoiden ympärille.
Mainos
Zugin saaren alkuperä
”saari oli alun perin suota, Fournier kertoo blogissaan, joka aikoinaan visioi suurkartanon kodiksi Samuel zugille, kirjanpitäjälle ja huonekalutehtailijalle, joka myöhemmin sijoitti kiinteistöihin ja lähti politiikkaan. (Saari ei itse asiassa ollut alun perin saari vaan pikemminkin Niemi. 1880-luvun lopulla zugilla oli 60 jalkaa eli 18 metriä leveä kanava, joka oli katkaistu tontin eteläpuolelta ja joka yhdisti Rougejoen Detroitjokeen luoden saaren.)
Zug ja hänen vaimonsa hylkäsivät ajatuksen rakentamisesta, Fournier kirjoittaa, sanoen ” suo ja luonnon rikkilähde paikalla osoittautuivat heille liian pitkiksi.”Zug kuoli pian tämän jälkeen, ja Zugin perhe myi uuden saaren teollisuusmiehille, jotka täyttivät sen ja käyttivät sitä kaatopaikkana, kunnes 1900-luvun alkuvuosina paikalle nousi rautatehtaita.
se on ollut raskaan teollisuuden paikka siitä lähtien, joskus niin saastuttaen ilmaa ja vettä ympärillä, että se on vauhdittanut oikeustoimia. Vielä vuonna 2016 U. S. Steel maksoi 2,2 miljoonan dollarin sakot, kun yhtiö sopi oikeusjutun perusteella, että se oli rikkonut Clean Air Act-lakia.
Zugin saaren eteläpuolella sijaitsee Rougen kaupunki, jossa sijaitsee noin 52 raskaan teollisuuden toimipaikkaa 4,8 kilometrin säteellä. Medical Daily feature-lehden jutun mukaan kaksikymmentäkaksi näistä laitoksista joko tuottaa yli 25000 kiloa tai käsittelee yli 22046 kiloa myrkyllistä kemiallista jätettä.
Zugin saaren pohjoispuolella sijaitsevassa delrayn kaupunginosassa oli vuoden 1930 väestönlaskennassa noin 23 000 asukasta, kirjoittaa detroitilainen Journalism Cooperative. Heitä on nyt vain muutama tuhat, jotka ovat kärsineet sekä teollisuuden saasteista, jotka ovat vaivanneet sitä yli sadan vuoden ajan, että uuden sillan tarpeesta, joka tulee toimimaan toisena yhdyssiteenä Kanadan ja USA: n välillä.
”teollisuuden keskittyessä tänne niin saasteetkin. Villieläimet rannalla kuolivat. Jokitien puut lopettivat lehtien tuottamisen keväällä. Tehtaiden jauheet tihkuisivat taivaalta yöllä jättäen ohuen kalvon taloihin ja autoihin”, sanottiin eräässä Detroit Metro Times-lehden jutussa vuonna 2009.
”Mainos
Now Comes the Melusaaste
koko ajatus siitä, että kohun takana on salaliitto — kohusta uutisoitiin ensimmäisen kerran joskus 2010 tai 2011 — on saanut aikaan hyviä ”valeuutisia”, kuten jotkut saattavat asian ilmaista. Ohjelma Syfy kanava vietti ison osan tunnin tutkia Windsor humina ja onko korkean taajuuden Aktiivinen Auroral Research Program (HAARP) – entinen US. Ilmavoimien ohjelma, jota nykyään johtaa Alaskan Fairbanksin yliopisto, joka sisältää ”maailman kyvykkäimmän suuritehoisen, korkean taajuuden lähettimen ionosfäärin tutkimiseen” – liittyy meluun.
HAARP sijaitsee Gakonassa Alaskassa noin 5 887 kilometrin päässä. Mutta antaa olla.
elokuvantekijä Adam Makarenko on lohkaissut joukkorahoitettua elokuvaa jo vuosia — työnimeä ”Zugin saari, Windsorin huminan tarina” — ja lupaa sähköpostissa, että ”moni asia tulee päivänvaloon.”
tosiasia kuitenkin on, että Zugin saarella on valtava terästehdas, jossa on paljon raskasta kalustoa. Tonneittain koneita, jotka mylläävät välillä yötä päivää. Murskaus ja polttaminen ja … teen terästä. Ehkä raskailla koneilla on jotain tekemistä sen kanssa?
niin ne tutkijat ajattelivat. Raportistaan, jonka on laatinut Colin Novak, Windsorin yliopiston mekaanisen, Automotive-laitoksen professori & materiaalitekniikan laitos:
Mainos
todelliset ongelmat, todelliset ihmiset
salaliittoteorioiden sysääminen syrjään monelta unohtuu, että kaiken kirjaimellisen savun ja metelin läpi humina on todellista. Ja sillä on todellinen vaikutus ihmisiin.
”kuvitelkaa tämä”, Windsoria edustava Kanadan parlamentin jäsen Brian Masse sanoo. ”Jos olet asunnossasi, tai olet talossasi, ja naapurillasi on mankka menossa soittamaan jotain sellaista musiikkia, jota et arvosta säännöllisesti, ja se tapahtuu umpimähkään, ja se tapahtuu aikana, jolloin yrität nauttia yksityisyydestäsi tai viihdytät tai kutsut ihmisiä kylään tai yrität saada hyvät yöunet valmistautuaksesi seuraavana päivänä työhösi. Tällainen epävarmuus itsessään on uhka, saati itse toiminta.”
Masse on suuri Kanadan ja Yhdysvaltain suhteissa. Hän on toiminut 12 vuotta Kanadan ja Yhdysvaltojen välisen parlamenttiryhmän varapuheenjohtajana ja toiminut kaikkien puolueiden raja-alueen puoluekokouksen puheenjohtajana. Hän ihailee USA: n ja Kanadan kauppaa. Hän on Detroit Lionsin kausikortin haltija.
hän saa molemmat puolet asiasta, joka (todennäköisesti) alkaa Yhdysvalloista mutta koskettaa syvästi ihmisiä hänen puolellaan rajaa.
”mielestäni ensimmäinen askel on varmistaa, että tiedämme tarkalleen koko tieteen ja ymmärryksen siitä, mistä ongelma kumpuaa ja miten se syntyy, ja työskentelemme sen pohjalta”, Masse sanoo. ”En usko, että kukaan täällä ehdottaa, että suljemme U. S. Steelin missään ominaisuudessa. Tulemme Kanadan autovalmistusalueelta, maan johtajalta. Ymmärrämme haasteet, jotka liittyvät asumiseen teollisuusalueella, asuinalueiden vieressä ja niin edelleen. Pidämme käytännönläheisestä lähestymistavasta. Mutta sinne ei pääse, kun joku laittaa päänsä pensaaseen asian suhteen ja yrittää sivuuttaa sen.
”mitä vahvempia olemme yhdessä, sen parempi. En usko, että se onnistuu olemalla välittämättä toisistamme.”
Mainos