on monia syitä, miksi saatat joutua löytämään Moottorin top dead center. Top dead center on kohta, jossa Moottorin ykkössylinterin mäntä on korkeimmillaan ja Moottorin nelitahtisyklin puristusvoimalla. Olipa kyse yksinkertaisesta tehtävästä, kuten jakelijan asentamisesta, tai kriittisemmästä tehtävästä, kuten moottorin lopullisesta kokoonpanosta, top dead Centerin löytäminen on tärkeä tehtävä-sellainen, joka on yleensä melko yksinkertainen, jos käytät oikeita työkaluja ja tietoa.
tässä askel askeleelta ohjeessa näet kaksi erilaista menetelmää Moottorin ylimmän kuolleen keskustan löytämiseksi. Ensimmäisessä menetelmässä keskitymme Moottoreihin, joissa on helposti saatavilla sylinterin yksi sytytystulpan reikä; toisessa menetelmässä keskitymme Moottoreihin, joissa sylinterin yksi sytytystulpan reikä ei ole helposti saatavilla, kuten monet nelisylinteriset tai yläpuoliset nokka-moottorit.
menetelmä 1/2: Ylimmän kuolleen Keskuksen löytäminen moottoreille, joissa on helposti saavutettava sytytystulpan reikä
tarvitut Materiaalit
- auttava käsi (puristusvoiman tunnistamiseen)
- taskulampun
- Ratchet ja pistorasiasetti
- sytytystulpan pistorasia
Vaihe 1: Poista Sytytystulppa ykkössylinteristä. Poista Sytytystulppa Moottorin ykkössylinteristä räikkäsi ja sytytystulpan pistorasian avulla.
- Vihje: ykkössylinteri on yleensä se, joka on lähimpänä Moottorin etuosaa, tai vasen etusylinteri, jos moottori on V8. Katso yllä oleva kaavio. Jos et ole varma, minkä sytytystulpan haluat poistaa, tarkista huoltokirjasta, että oikea sytytystulppa on poistettu. Jos virheellinen Sytytystulppa poistetaan, moottoria ei aseteta ylimpään kuolleeseen keskiasentoon.
Vaihe 2: Etsi kampiakselin väkipyörä / harmoninen tasapainotin. Etsi kampiakselin väkipyörä, jota kutsutaan myös harmoniseksi balanceriksi. Se on yleensä suurin väkipyörä, joka sijaitsee usein moottorin alapään keskellä.
Etsi ajanmerkit taljasta ja merkki, jolla ne asetetaan riviin, jotka sijaitsevat yleensä moottorin lohkossa tai etukannessa.
- Vinkki: Jos sinulla on vaikeuksia löytää väkipyörää ja / tai ajoitusmerkkejä, käytä taskulamppua apuna alueen valaisemisessa.
Vaihe 3: tiivistä sytytystulpan reikä. Pyydä apulaistasi laittamaan sormensa sylinterin päälle yksi sytytystulpan reikä ja sulkemaan se parhaan kykynsä mukaan. Jatka sinetin säilyttämistä vaiheen 4 aikana.
Vaihe 4: Käännä kampiakselin väkipyörää. Käännä kampiakselin väkipyörää käsin Ratchetilla ja pistorasialla. Koska käännyt moottoria ja kaikkia sen lisävarusteita vastaan, tämä saattaa vaatia hieman vaivannäköä.
jos moottori ei ensin käänny, käytä hieman enemmän voimaa tai yritä kääntää sitä vastakkaiseen suuntaan.
jatka kampiakselin väkipyörän kääntämistä, kunnes auttajasi tuntee tai kuulee ilman työntyvän ulos sylinteristä. Tämä viittaa siihen, että sylinteri on puristusvedossa.
jatka kampiakselin kääntämistä, kunnes Vetopyörästön nolla-tai yläpuolinen keskimerkki vastaa moottorin osoitinta. Useimmissa moottoreissa nolla – tai yläpuolinen keskimerkki on ensimmäinen merkki, tai se merkitään selvästi eri värillä tai eri tavalla kuin muut väkipyörän merkit.
- Huomautus: Jos et ole varma, mikä merkki osoittaa moottorisi ylimmän kuolleen keskustan, tarkista huoltokirjasta, että moottori on käännetty oikeaan asentoon.
Vaihe 5: Tarkista, että moottori on ylimmässä kuolleessa keskiasennossa. Kun ylimmän kuolleen keskipisteen ajoitusmerkki on rivissä Moottorin merkin kanssa, moottorin pitäisi nyt olla ylimmässä kuolleessa keskikohdassa.
varmistaaksesi, valaise taskulamppu sytytystulpan reikään. Männän yläosan pitäisi näkyä selvästi sylinterin yläosassa.
menetelmä 2/2: yläpuolisten nokkamoottoreiden, joissa on saavuttamattomat sytytystulpan reiät
tarvitut Materiaalit
- taskulamppu
- Sytytystulppa
Vaihe 1: Sytytystulppa poistetaan ykkössylinteristä. Poista Sytytystulppa Moottorin ykkössylinteristä räikkäsi ja sytytystulpan pistorasian avulla.
- kärki: Ykkössylinteri on yleensä se, joka on lähimpänä Moottorin etuosaa tai lähimpänä vasenta etusylinteriä, jos moottori on V8. Jos et ole varma, minkä sytytystulpan haluat poistaa, tarkista huoltokirjasta, että oikea sytytystulppa on poistettu. Jos virheellinen Sytytystulppa poistetaan, moottoria ei aseteta ylimpään kuolleeseen keskiasentoon.
Vaihe 2: Etsi kampiakselin väkipyörä / harmoninen tasapainotin. Etsi kampiakselin väkipyörä tai harmoninen balancer. Se on yleensä suurin väkipyörä, joka usein sijaitsee keskellä Moottorin alapään, kuten teit menetelmä 1.
etsi sitten hihnapyörästä ja osoittimesta, jolla ne asetetaan riviin, yleensä moottorin lohkosta tai etukannesta.
- Vinkki: Jos sinulla on vaikeuksia löytää taljaa tai ajoitusmerkkejä, käytä taskulamppua apuna alueen valaisemisessa.
Vaihe 3: Poista Moottorin venttiilin kansi. Useimmat venttiilikannet on kiinnitetty vain muutaman kymmenen millimetrin pulteilla. Poista kaikki pultit, varo vahingoittamasta tiivistettä, kun poistat sen, ja vedä venttiilin kansi vapaaksi.
Vaihe 4: tunnista nokka-akselin ajoitusmerkit. Kun venttiilikansi on poistettu, pitäisi pystyä näkemään nokka-akseli eli nokka-akselit, jos kyseessä on kaksi yläpuolista nokkamoottoria.
Etsi vaihteissa sijaitsevat nokka-akselin ajoitusmerkit. Ne merkitään yleensä selvästi lovilla, pinneillä tai joskus leimatuilla sanoilla.
- Huomautus: Jos et pysty tunnistamaan ajoitusmerkintöjäsi, katso huoltokirjasta ohjeet, joilla varmistetaan, että moottori on asetettu oikeaan yläilmakehään.
Vaihe 5: Käännä kampiakselin väkipyörää. Käännä moottorin kampiakselin väkipyörää käyttäen Ratchetia ja pistorasiaa, kunnes sekä kampiakselin väkipyörän että nokka-akselin vaihteiden ajoitusmerkit asettuvat yläosan keskelle.
yleensä merkit tasaantuvat hyvin tietyllä tavalla, kun moottori saavuttaa ylimmän kuolleen keskustan, kuten osoittamalla toisiaan kohti tai vastakkain oikein kohdistettuina. Lisätietoja nokka-akselin hihnapyörien kohdistamisesta on huolto-oppaassa.
kun kaikki ajoitusmerkit ovat rivissä oikein, moottori on ylimmässä keskellä.
kaiken kaikkiaan Moottorin asettaminen kuolleeseen keskipisteeseen on suhteellisen suoraviivainen toimenpide. Kuitenkin, jos et tunne mukava ottaa tämän tehtävän, ammatillinen mekaanikko, kuten yksi Omamekaaninen, voi tarjota tätä palvelua.