Nollakäännösratsastuskoneet ovat yleisiä puistoissa, golfkentillä ja urheilukentillä, sillä ne kunnostautuvat laakeiden nurmialueiden siistimisessä. Jos nurmikkosi muistuttaa jalkapallokenttää ja kadut leikkaamiseen kuluvia tunteja, harkitse nollakäännöstä leikkuria, jotta saat työn tehtyä nopeammin.
nollakäännösleikkurin ja tyypillisen ruohonleikkurin välillä on selviä eroja. Ensimmäisenä huomio kiinnittyy ohjaus-ja ajoasentoon. Ruohonleikkuri on kuin auto: Moottorin ja ratin takana istuu polkimet kiihdytystä ja jarrutusta varten. Nollakäännösleikkurissa moottori sijaitsee takanasi ja edessä on vain kaksi ohjausvivua. Tämä epätavallinen ajojärjestys pelottaa joitakin ostajia, mutta muutaman minuutin satulassa istumisen jälkeen ihmettelet, miksi sellaisen kokeileminen kesti niin kauan.
edellä esitetyn kaltainen nurmitraktori on takavetoinen ja voi kääntyä 30-60 astetta. Nollakäännösleikkurit ovat myös takavetoisia, mutta vasen ja oikea pyörä ovat itsenäisesti ohjattavia, mikä mahdollistaa tarkan ohjauksen ja ohjattavuuden—ja tuon nollakäännössäteen. Armeijan panssarivaunut kääntyvät samalla tavalla, ja jokainen rata toimii toisistaan riippumatta.
alla olevalla videolla Husqvarnan tuotepäällikkö esittelee, miten ruohonleikkuri laitetaan pystyyn ja vertaa ohjausta siihen, miten ostoskärryä työntäisi.
kun ohjausvivut on vedetty yhteen ja oman kierroksen yli, ruohonleikkuri on vapaalla. Molempien vipujen työntäminen eteenpäin liikuttaa traktoria eteenpäin ja suorassa linjassa. Vipujen vetäminen taaksepäin hidastaa vauhtiasi ja niiden vetäminen neutraalin ohi saa voiman kääntymään. Siirrä vivut vastakkaisiin suuntiin kääntyä. Niittokoneissa ohjaus on herkkä, joten äkkinäisiä teräviä liikkeitä ei kannata tehdä.
Nollakäännösleikkuri voi olla kansikooltaan jopa 60 tuumaa ja huippunopeudeltaan 9 mailia tunnissa, jolloin ruohonleikkuri jyrisee 3-8 mailia tunnissa. Nolla-Kääntösäde varmistaa, ettet tuhlaa aikaa leikkaamalla jo niittämiäsi alueita.
vieläkö haluat käyttää ohjauspyörää? Tutustu sitten Cub Cadetin, Toron ja Troy-Biltin malleihin, jotka tarjoavat nollakäännösominaisuuksia perinteisellä ohjaustavalla.