Qantasin A380 – kalustoon on tulossa muodonmuutos-mukaan lukien täysin uudet Premium Economy-istuimet.
jo Qantasin Dreamliner-varustamoissa luokkansa kärkipaikat tarjoavat mukavuuksia, joita on nähty joidenkin lentoyhtiöiden bisnesluokan hyteissä-kyse on enemmän premium – kuin economy-varustelusta.
Premium Economy on vähän kuin Brunssi. Se istuu talouden ja liiketoiminnan väliin täyttäen kaivatun välimatkan. Se on loistava kompromissi, joka tarjoaa erittäin mukavan päivityksen taloudesta ilman liiketoiminnan hintalappua.
A380: n laajennetussa Premium Economy – matkustamossa on 60 istumapaikkaa – 35: stä ylöspäin-jotka ovat 10 prosenttia leveämmät kuin Qantasin nykyiset Premium Economy-istuimet ja ne on sijoitettu kaksikolmikaksi kokoonpano, joka mahdollistaa mahdollisimman suuren käytävän matkustajille.
jokaisella istuimella on ergonominen niskatuki, johon voidaan kiinnittää tarkoitukseen suunniteltu tyyny. Selkänoja on äärimmäisen mukava, kun siinä on ylivoimainen alaselän tuki ja käytäväpaikkojen käsinojat ovat kokonaan matalammat, joten istuinta ei tarvitse palauttaa pystyasentoon noustakseen.
uusien Premium Economy-istuinten muita ominaisuuksia ovat valtavat Panasonicin selkänojanäytöt, kaksi USB-latauspistettä jokaista istuinta kohti sekä jaettu VAIHTOVIRTAPISTE ja viisi säilytystilaa kirjoillesi, kosmetiikallesi ja laitteillesi.
pièce de résistance, kuten pitkän matkan matkustajat huomaavat, on istuimen selkänojatoiminto. Matkustajan työntyessä taaksepäin istuimessa vaihtuu useita pykäliä, ei vain selkää. Sen sijaan, että istuin siirtyisi taaksepäin, se laahustaa eteenpäin ja ylös pitäen matkustajan z-asennossa ja estäen ruumista liukumasta alas tuolissa. Toiminto tarkoittaa myös sitä, että vaikka kentällä on täydet yhdeksän tuumaa, edessä olevan istuimen tunkeutuminen on minimaalista – alle neljä tuumaa.
pelkästään Premium Economy ei ole parantunut: 14 ykkösluokan sviitissä on suurempi HD-näyttö ja tällä hetkellä Businessissa olevat Skybed II-istuimet korvataan Dreamlinereissa käytössä olevalla Business-sviitillä. Näin varmistetaan, että pidemmät reitit, joilla matkustajat ovat mukana lentokoneessa, koetaan mahdollisimman mukaviksi.
peruskorjaus alkaa heinäkuussa 2019, ja kaikki 12 A380-konetta näyttävät tuoreilta vuoden 2020 loppuun mennessä.
Katso myös: 13 vinkkiä Kaukolennon selviytymiseen
Aloita suunnittelu nyt
div >