Jet Airways 535
Dubai (DXB) – Mumbai (BOM)
Monday, June 12
Depart: 3:10pm
Arrive: 7:55PM
Duration: 3hr15min
Aircraft: Boeing 737-800
Seat: 4A (Business Class)
Edelleenlähetetyllä ovella minua tervehti kolme ystävällistä lentoemäntää, jotka toivottivat minut tervetulleeksi lentokoneeseen ja osoittivat minua kohti Istuintani. Jet Airwaysin 737 businessluokan matkustamossa (tai ainakin siinä versiossa, jossa olin) on 16 businessluokan istuinta, jotka on jaettu neljään riviin 2-2 kokoonpanossa.
Jet Airways 737 businessluokan matkustamo
sanoisin, että istuimet olivat hieman tilavammat kuin kotimaan ykkösluokassa. Istuinkorkeus oli ilmeisesti 40″, mikä on noin 2-3″ parempi kuin Yhdysvaltain alan standardi.
Jet Airways 737 businessluokan paikkaa
olin alun perin määrännyt itselleni paikan 3A, vaikka päädyin vaihtamaan 4A: aan, sillä viimeisellä rivillä oli tyhjä istuinpari, kun taas kolmannella rivillä oli merimiespari. Istuimen selkänojassa oli kolme pussia tavaroiden säilyttämistä varten.
Jet Airways businessluokan istuin 737
istuimen ikkunapuolella oli istuimen säätimet, jotka olivat manuaaliset ja tavallaan tehottomia. Piti todella työntää ja vetää itse istuinta, että sai mitään liikkeelle.
Jet Airways businessluokan istuinohjain 737
silloin keskellä käsinojaa oli viihdeohjain.
Jet Airways business class entertainment controls 737
aivan sen alapuolella oli pieni osasto kuulokeliitännöillä ja pistorasialla.
Jet Airwaysin businessluokan istuinpaikan pistorasia
odottamassa istuimellani koneeseen noustessa oli tyyny ja huopa. Tyyny oli kunnossa,vaikka peitto haisi erittäin pahalta.
Jet Airways business class pillow & blanket
minuutti kotiutumiseni jälkeen matkustamon valvoja Isha esitteli itsensä ja toivotti minut tervetulleeksi koneeseen. Harvoin saa näin henkilökohtaista vastaanottoa alueellisessa bisnesluokassa. Minulle tarjottiin kylmän pyyhkeen ohella joko minttumehua, appelsiinimehua tai vettä. Valitsin minttumehun.
Jet Airways businessluokan lähtöä edeltävä drinkki &pyyhe
hetkeä myöhemmin minulle tarjottiin valikoima sanomalehtiä sekä kuulokkeet ja ruokalista lennolle.
Jet Airways business class headphones
Jet Airwaysin businessluokan menu
koneeseen nousu alkoi niin aikaisin, että olin ainoana business-luokan matkustajana yli 15 minuuttia. Miehistö pysyi kuitenkin kiireisenä, sillä koneeseen nouseville muille matkustajille aiheutui paljon istumasekaannusta. Ikkunastani näkyi käytännössä lentokoneemme Jet Airways 737, joka tosin oli matkalla Delhiin.
Jet Airways 737 Dubain Lentoasema
lopulta businessluokka alkoi täyttyä, sillä matkustajia oli tänään yhteensä 12. Yksi perhe matkusti yhdessä, sitten oli nainen viimeisessä rivissä bisnesluokassa miehensä kanssa ensimmäisessä rivissä taloutta, ja matkustajien saldo näytti olevan intialaiset liikemiehet.
Jet Airwaysin businessluokan matkustamo 737
koneeseen nouseminen sujui melko hitaasti, joskin kello 15 mennessä ovi sulkeutui, jolloin perämies teki tervetuliaisilmoituksen ilmoittaen meille lentoajan 2hr40min. Hän neuvoi, että nousemme kiitotieltä 30R ja että matkaamme 37 000 jalan korkeudessa.
kello 15.10 alkoi työntö, jolloin miehistö teki manuaalisen turvallisuusnäytöksen. Nautin katsella liikennettä, kun rullasimme ulos kiitotielle, mukaan lukien nähdä rwandair A330 pysäköity kaukana, jota olen halunnut lentää jo jonkin aikaa.
rullaamassa Dubain lentoasemalla
loppumattomalta näyttäneen Emirates A380-ja 777-koneiden lisäksi oli muutama muukin kiinnostava kone, kuten Air India A321 ja Shaheen A319 (lentoyhtiö perustuu Pakistanissa, kaikille, jotka ovat uteliaita).
Air India A321 Dubai Airport
Shaheen A319 Dubai Airport
Emirates A380 Dubai Airport
By 3:25PM we were cleared for takeoff on runway 30R.
lento Dubain lentoasemalta
näkymä nousun jälkeen Dubaista
rakastin lähtiessä näkymiä, erityisesti Dubain horisonttia, joka tuskin näkyi kaukaisuudessa, Burj Khalifan törröttäessä ylitse muiden.
näkymä nousun jälkeen Dubaista
noustessamme ulos poistin keskikonsolista TV-ruudun ja selasin valintaa. On siistiä, että Jet Airways tarjoaa tilausviihdettä lyhyen matkan koneillaan.
Jet Airways entertainment selection
Jet Airways Entertainment selection
tarkistin ensin lentonäytöksen reitillemme Mumbaihin.
lentonäytös enroute to Dubai
sitten tutustuin myös elokuviin ja TV-ohjelmiin. Valikoima ei ollut valtava, alle tusina elokuvia Englanti, mutta se on silti melko hyvä lyhyen matkan lento.
Jet Airways entertainment selection
Jet Airways entertainment Selection
turvavyömerkki sammutettiin noin 10 minuuttia nousun jälkeen, jolloin tarkistin matkustamon etuosassa sijaitsevan WC: n. Käymälä oli melko tavallinen, mutta hyvässä kunnossa. Jet Airways käyttää paksua verhoa Economyn ja businessluokan välillä.he tekivät hyvää työtä varmistaessaan, ettei kukaan economysta käyttänyt etuvessaa.
Jet Airways 737 businessluokan käymälä
noin 15 minuuttia nousun jälkeen miehistö tuli sukkasillaan ja silmämeikeillä matkustamon läpi. Erittäin vaikuttava näin lyhyellä päivälennolla!
Jet Airways business class amenities
Moments later the crew took drink and meal orders.
The beverage list read as follows:
The refreshment menu read as follows:
viitteenä lounaslista Mumbaista Dubaihin kuului seuraavasti (ilmeisesti minulle ei tarjoiltaisi tätä, mutta on mielenkiintoista huomata, kuinka laaja heidän ateriatarjoilunsa on ateriatuntien aikana):
alle 30 minuuttia nousun jälkeen tarjoiltiin juomia ja lämpimiä sekoitettuja pähkinöitä. Tilasin lasin samppanjaa, ja Jet Airways tarjoaa Billecart-lohta lyhyen matkan bisnesluokassa, mikä on vaikuttavaa.
Jet Airways businessluokan samppanja & pähkinäsekoitukset
noin 15 minuuttia myöhemmin tarjoiltiin välipala. Tämä oli rajoitettu ateria, koska tämä putosi Jet Airwaysin ateriaikkunoiden väliin, mutta se oli silti erittäin hyvä. Valitsin pääruoaksi pinaatti-feta kulchan ja kasvisleikkelin, ja se oli oikein hyvää.
Jet Airways businessluokan välipalatarjoilu
Pidin erityisesti rapean chana chaatin kyljestä, joka oli aromikas ja mausteinen.
Jet Airways businessluokan välipalatarjoilu — rapea chana chaat
aterian yhteydessä tarjoiltiin myös minttua, jota ei usein näe.
Jet Airways business class mint & sugar
kun pää oli tyhjennetty, minulle tarjottiin jälkiruoka, joka koostui herkullisesta oopperakakusta.
Jet Airways business class dessert — mocca gateaux
kun se oli tehty, miehistö kysyi, haluaisinko minäkin jäätelöä, vaikka läpäisin. Aterian jälkeen minulle tarjottiin vesipullo.
Jet Airwaysin bisnesluokan pullovesi
palvelu koko aterian ajan oli poikkeuksellista. Isha ja hänen tiiminsä todella hustled, ja jatkuvasti tarjotaan drinkki täytteitä ja räätälöidä ateriarytmi kaikkien mieltymysten. Businessluokassa oli kaksi miehistöä ja 12 matkustajaa, joten palvelu oli huomaavaista.
aterian jälkeen sain tehtyä töitä läppärilläni. Jos ihmettelet, millainen noiden istuinten selkänoja on, alla on kuva istuimen suurimmasta selkänojasta.
Jet Airways businessluokan seat recline
noin kello 19 paikallista aikaa perämies ilmoitti, että aloitamme pian laskeutumisen ja laskeudumme noin 30 minuutin kuluttua. Hetkeä myöhemmin miehistö tuli hyttiin lämpimien pyyhkeiden kanssa.
Jet Airwaysin businessluokan kuuma pyyhe
laskeutumisessa oli jonkin verran turbulenssia paksujen pilvien takia.
View approaching Mumbai
/div>näkymä lähestyy Mumbaita
päädyimme laskeutumaan Mumbaihin kello 7.30. Sieltä meillä oli 15 minuutin taksi portille, jonka aikana miehistön piti ilmoittaa lähes kymmenkunta kertaa PA: n päälle, että ”pyydämme kaikkia vieraita jäämään istumaan”, koska ihmiset kieltäytyivät istumasta. Näin siitäkin huolimatta, että aivan bisnesluokan takana seisoi lentoemäntä, joka elehti pyytämään ihmisiä istumaan aina, kun joku yritti nousta ylös.
Lentoemäntä varmistamassa, että matkustajat pysyvät paikoillaan
saavuimme lopulta porteillemme kello 7.45, jolloin todellinen hauskuus alkoi.
Jet Airwaysin bisnesluokan alalinja
minulla oli Jet Airwaysin alueellisessa bisnesluokassa loistava lento. Matkustamo ei tuntunut erityisen raikkaalta, mutta istuimet olivat mukavat, ruoka erinomaista ja miehistö erittäin ystävällistä. Minuun tekivät vaikutuksen myös pienet kosketukset, kuten sukat, yksittäiset vesipullot, Billecart-Lohisamppanja jne.