Beargrease Carbon NX1. Aivan loistava pyörä aggressiivisella XC-geometrialla, Beargrease ei tunnu rasvaiselta. Se rullaa nopeasti eteenpäin, pitää vauhtia yllä ja kaivertaa mutkia enemmän kuin 29er. Jotkut saattavat pitää jäykkää hiilikuiturunkoa hieman rankaisevana, mutta se tekee siitä vahvan polkualustan ja vakaan, reagoivan kyydin. Tämä pyörä kiipeää niin hyvin, että olen tuskin koskenut 42T: n takaosaan.; Olen jatkuvasti järkyttynyt, kun katson taaksepäin ja näen, etten ole niin alhaalla kasetissa kuin luulen. Tietenkin sillä on kaikki edut, jotka jokaisella rasvalla on-säädytön pito, taipumus niellä kiviä ja juuria, kyky ryömiä maastossa, jota skinnier-renkaat eivät läpäise-mutta se on racey-tuntuma ja lähes lepattava luonne, joka todella saa tämän pyörän loistamaan.
keskitason SRAM NX1-osasarja on hieman raskaampi, mutta toiminnallisesti sama kuin kalliimpi X1. En voisi olla tyytyväisempi voimansiirtoon täysin hiilikuituisella pyörällä kahdella isolla. Samaa ei voi sanoa täysin hirmuisista Hayesin mekaanisista jarruista tai valinnasta parittaa ne 160/140mm roottoreihin. Tämä on ainoa syy 4/5-arvoon ja yleisarvosanoihin. Älä viitsi, salsa. halpa vesivoimalasetti olisi parempi kuin tämä romu.
Salsa freehub vaikuttaa tukevalta, vaikka se voisi koukuttaa hitusen nopeammin. Äreä MOBD vanteet mukana vinyyli vanteen nauha ja oli helppo muuntaa tubeless; rulla gorilla nauha teki lyhyen työn sitä, ja tulin ulos aamulla täysin täytetty renkaat. Olen aika aggressiivinen ratsastaja, joka pyrkii röyhtäisemään renkaita, mutta 6psi: ssä nämä ovat kestäneet neljä peräkkäistä rangaistuspäivää. 45nrth Husker Du renkaat rullaavat nopeasti ja kulma kovaa, mutta en ole vielä ottaa niitä pois surkea olosuhteissa.
on sisäinen reititys edessä ja takana suistuminen, ja ulkoinen takajarru reititys, mutta kumma kyllä ei reititys tiputin; hieman pettymys pyörä, joka niin helposti ottaa nopeita alamäkiä. Jarrureititys on hieman kapea, jotta se mahtuu mukavasti tiputuskaapelikoteloon, mutta koska pyörä on 1×11, käytän etummaista suistumiskoteloa. Kaapeli tulee ulos lähellä satulatolpan yläreunaa, jolloin polku lyhenee ulkoiseen tiputtimeen, joka koukkaa pylvään pohjaan (kuten KS LEV). Jos ostat jonkin 2×10-mallin, sinun täytyy olla hieman luova. Ja 27.mm postikoko harmittaa, sillä vain harva yritys tekee roudarin kokoista tiputinta. WTB Volt satula toimii hyvin minulle, joka on ensimmäinen varastossa satula, mutta mistä lähtien satula on koskaan ollut myyntivaltti?
ohjaustanko on leveä 750 mm, ja sen päihin on merkitty leikatut viivat. Olen 5’7″ ja ajaa keskipitkällä runko, joten aion koputtaa sen takaisin 730mm. paitsi jalkakäytävällä, en tunne mitään rasvaa pyörä taipumus taistella ohjaus, joten ei ole mitään syytä ajaa niitä epämukavan pitkä. Salsa-sivustolla on myös kirjoitusvirhe, sillä kampivarret ovat 170mm (ei luettelossa mainittu 175mm).
The Bearpaw fork is wonderful; beefy carbon terät ja hyvä harava, ne ovat jäykkä ja reagoiva. Se on myös pari kolme pultti häkki kiinnikkeet mennä pari kaksi pultti häkki kiinnikkeet runkoon. Kilpapyöräilijälle, jolla ei ole teline-välilehtiä, riittää vielä vaihtoehtoja lyhyille bikepacking-retkille. Silti, jos pitkät päivät satulassa ja seikkailut pois pahoinpidelty polku, joka kestää päiviä ovat sinun juttusi, mene ostamaan Mukluk sijaan. Tämä pyörä vie paikalliseen XC race ja murskata kilpailun kuorma-kuin ratsastaa fat bike luokassa, sekä pyörä, joka ei aio saada takaisin autotalliisi koko kesän. Oikeasti, tämä pyörä on niin uskomaton mullassa, että en voi kuvitella tuomitsevani sitä korjaamolle yhdeksäksi kuukaudeksi vuodesta.
demoin tämän pyörän jo huhtikuussa ja olen miettinyt sitä siitä lähtien. Olen demoillut läskipyöriä, mutta en halunnut sellaista ennen kuin hyppäsin tähän.