Shanghain satama on rahtimäärältään maailman vilkkain satama, ja se käsittää syväsataman ja jokisataman.
satama sijaitsee Shanghaissa Kiinassa ja sen pinta-ala on 3 619,6 km2 Jangtsejoen suulla. Se sijaitsee keskellä kiinan 18 000 kilometriä pitkää rantaviivaa. Shanghain satamaa pidetään maailman nopeimmin kasvavana taloutena.
Shanghai International Port Group (SIPG) vastaa sataman julkisten terminaalien toiminnasta ja hallinnoinnista. SIPG hoitaa kotimaisia, kansallisia ja kansainvälisiä rahdin kuljetuksia. Se vastaa myös konttien kunnossapidosta, valmistuksesta ja vuokrauksesta sekä satamarakentamisesta, hallinnoinnista ja toiminnasta.
Shanghain satama käsitteli 43,6 miljoonaa TEU-konttia ja 542,46 miljoonaa tonnia rahtia vuonna 2019.
Shanghain satama Tausta
Shanghain satama, joka alun perin toimi Sheninä tai Huduna 400-ja 600-luvuilla jKr, sai virallisen kaupungin aseman Yuan-dynastian aikana vuonna 1297. Vuonna 1684 valtamerilaivat saivat käyttää satamaa quing-dynastian myötävaikutuksella, mikä auttoi satamaa keräämään tullimaksuja kaikesta ulkomaankaupasta ja vuoteen 1735 mennessä siitä tuli Jangtsen alueen merkittävin merisatama.
vuonna 1842 satama avattiin kansainväliselle kaupalle ja siitä tuli Nanjingin rauhansopimuksen mukainen sopimussatama. Se tuli helpommin lähestyttäväksi, kun ulkomaat vapautettiin paikallisista säännöistä ja määräyksistä Boguen sopimuksen jälkeen vuonna 1843 ja Kiinan ja Yhdysvaltain välisen Wangsain sopimuksen jälkeen vuonna 1844.
toisen Kiinan-Japanin sodan jälkeen japanilaisista tuli tärkeä yhteisö ja he perustivat sataman ensimmäisen tehtaan.
satama joutui Kiinan hallintaan vuonna 1949, mikä hidasti merkittävästi sataman ulkomaankauppaa. Satamassa nähtiin talous-ja rakennusbuumeja, kun keskushallinto salli sen toteuttaa talousuudistuksia vuonna 1991.
Shanghain sataman tilat ja palvelut
Shanghain satamassa on kaksi irtolastiterminaalia ja kolme irtolastiterminaalia, jotka sijaitsevat Luojingin, Wusongin ja Longwun alueilla. Risteilyterminaalin pinta-ala on 160km2 ja siinä on 850m pitkä laituriseinä ja neljä suurta laituripaikkaa. Sen kapasiteetti on miljoona matkustajaa vuodessa.
satama tarjoaa erilaisia palveluja, kuten luotsaus -, hinaaja -, laivaliikenne -, toimisto-ja satamatietopalveluja.
Satamaterminaalit
Wusongkou, Waigaoqiao ja Yangshan ovat Shanghain sataman kolme tärkeintä konttisatamaa. Konttiterminaaleissa on yli 13 kilometriä pitkä laituripituus, 43 laituripaikkaa ja 156 laiturinosturia.
wusongkoun aluetta hallinnoi Shanghai Container Terminals Company (SCT), joka on Hutchison Port Holdings Limitedin (HPH) ja SIPG: n yhteisyritys. Zhanghuabangin terminaali, Jungongin Maantieterminaali ja BAOSHANIN terminaali ovat SCT: n ylläpitämät kolme konttiterminaalia. Yhtiön tarjoamiin palveluihin kuuluvat konttien puhdistus ja hallinta, varastointi ja kuljetus, sisävesitavaroiden varastointi sekä sähköinen tiedonsiirto.
Waigaoqiaon aluetta operoivat Shanghai Pudong International Container Terminals, SIPG Zhendong Container Terminal Branch, Shanghai East Container Terminal Company ja Shanghai Mingdong Container Terminals Limited. Shanghai Pudong toimii 500 000 M2: lla ja sillä on 147 konttinkäsittelylaituria ja-konetta, 36 RTG: tä, kymmenen laiturinosturia, 73 konttirekkaa ja 11 trukkia. Shanghai Mingdong helpottaa konttien käsittelyä, varastointia ja siirtoa. Muita yhtiön tekemiä töitä ovat muun muassa konttien kunnossapito, Puhdistus ja riisuminen.
Shanghai Shengdong International Container Terminal Company vastaa Yangshanin Syvävesisataman toiminnasta. Sataman toiminnasta vastaa 34 konttilaiturinosturia ja 120 RTG-nosturia. Terminaali pystyy käsittelemään 2,2 miljoonan TEU: n konttirahtia. Satamaa helpottavat myös muut kuin konttiterminaalit, jotka sijaitsevat Huangpu-joen varrella. Nämä terminaalit toimivat jakelukeskuksina sataman syrjäseuduilla ja edistävät Jangtsejoen laakson taloudellista kehitystä.
sataman laajennus
sataman mantereen riittämättömästä veden syvyydestä johtuen Yangshanin Syvävesisatamaa kehitettiin neljässä vaiheessa. Itä-Kiinan merellä sijaitseva syvänmeren satama on 30 kilometrin päässä mantereesta ja sen yhdistää mantereeseen 32,5 kilometriä pitkä silta.
joulukuussa 2005 avattu vaiheen I terminaali valmistui 7,5 miljardin dollarin investoinnilla. Terminaali toimii 16 metrin syvyydessä ja siinä on viisi laituripaikkaa. Ensimmäisenä rakennusvuotenaan terminaali käsitteli 3,1 miljoonaa TEU: ta.
terminaalin toinen vaihe rakennettiin 7 miljardin dollarin investoinnilla ja avattiin käyttöön joulukuussa 2006. Terminaali, joka pystyy käsittelemään 2,1 miljoonaa TEU: ta, käyttää neljää laituripaikkaa. Vaihe III aloitti toimintansa vuonna 2008.
terminaalin IV vaihe aloitti toimintansa joulukuussa 2017. Se on maailman suurin ja kehittynein automatisoitu konttiterminaali, joka käsitteli ensimmäisenä toimintavuotenaan kahta miljoonaa TEU: ta.
Saab uudistaa alusliikenteen hallinnan tietojärjestelmän (vtmis) toukokuuhun 2020 mennessä. Siihen kuuluu nykyisten tutka-ja tietoliikennejärjestelmien uusiminen, kaksi liikennekeskusta ja uusi valvontakeskus.