vian määrittäminen vauriopaikan mukaan

auto-onnettomuudessa on tärkeää selvittää, kuka oli vastuussa kolarista. Tätä kutsutaan ”vian määräämiseksi”.”

koska Nevada on vikatilanne, kolarista vastuussa olevan kuljettajan on maksettava korvauksia uhreille. Korvauksilla korvataan sairaanhoitokulut, menetetyt palkat, omaisuusvahingot sekä kipu ja kärsimys. Jos olet syypää, et voi tehdä korvausvaatimusta vastuuvakuutuksen tarjoajalle, joka maksaa korvauksia vain niille, jotka eivät ole vastuussa törmäyksistä.

vika on joskus ilmeinen. Joku kuljettaja voisi esimerkiksi myöntää, että hänen syytään on törmätä toiseen ajoneuvoon. Virheestä voidaan kuitenkin joskus kiistellä kiivaasti juuri siksi, että kummankin osapuolen mahdollisuus saada korvausta riippuu toisen kuljettajan syyttämisestä.

on monia tapoja todistaa vika, ja paljon todisteita on hyödyllistä. Lyhyt myöntäminen kuljettajan tai videonauhan törmäyksen, asianajajasi täytyy tarkastella erilaisia todisteita auttaa todistamaan, että et ole vastuussa kaatumisesta. Yksi hyödyllinen todiste on auton vahingoittumispaikka, joka voi antaa tärkeitä vihjeitä siitä, kuka on syyllinen.

vahinko-ja auto-onnettomuudet

erityyppiset auto-onnettomuudet jättävät vaurioita oman auton eri kohtiin. Esimerkiksi:

Head on collision. Tällainen törmäys luonnollisesti vahingoittaa autosi etupuskuria. Sen pitäisi myös vaurioittaa törmänneen auton etupuskuria.

Peräänajokolari. Jos oli peräänajossa, niin takapuskurissa pitäisi olla vaurion merkkejä. Törmänneessä autossa pitäisi olla vaurioita etupuskurissa.

T-luukolari. Tällaisessa törmäyksessä (jota kutsutaan myös sivutörmäykseksi) ajoneuvosi tulee vaurioitua kyljestä. Törmänneen auton etupuskuriin pitäisi tulla vaurioita.

sivu-pyyhkäisy. Kummankin osallisena olevan auton kyljessä pitäisi olla vaurioita, joissa kaksi ajoneuvoa raapivat toisiaan.

Rollover. Vahinkopaikka riippuu olosuhteista. Osa ajoneuvoista pyörähtää kyljilleen sen jälkeen, kun ne ovat osuneet perään, kylkeen tai jopa keulaan. Törmänneessä autossa saattoi olla vaurioita eri paikoissa.

mitä oman auton vauriot voivat kertoa

tarkastelemalla ajoneuvovahinkoja voidaan yrittää selvittää, miten törmäys tapahtui ja siitä eteenpäin määrittää vika kolariin. Analysoimalla vahinkoja, voit aloittaa uudelleen onnettomuuden.

erityisesti tiettyyn suuntaan tietyllä nopeudella kulkevan ajoneuvon tulisi kestää erityisiä vaurioita törmätessään toiseen ajoneuvoon. Tarkastelemalla molempien ajoneuvojen vaurioita voimme alkaa hahmotella, miten onnettomuus eteni.

joskus vaurio näyttää tarkasti, miten onnettomuus tapahtui. Nokkakolari on hyvä esimerkki. Kun molempien autojen etusuojissa on vaurioita, on selvää, että ne törmäsivät toisiinsa siinä törmäyskohdassa.

muissa tapauksissa asiat eivät ole yhtä selkeitä, mutta vahinkojen tarkastelu poistaa tiettyjä mahdollisuuksia. Esimerkiksi, jos ajoneuvosi kaatuu, et ehkä pysty kertomaan pelkästään katsomalla vaurioita, mikä lopulta laukaisi ajoneuvon kääntymisen konepellilleen tai kyljelleen.

miksi pelkkä vahinko ei voi todistaa virhettä onnettomuudessa

vaikka olisi selvää, miten onnettomuus tapahtui, se ei tarkoita, että voit automaattisesti todistaa virheen. Otetaanpa yksinkertainen esimerkki:

ajoneuvosi vauriot osoittavat, että takanasi ollut auto törmäsi sinuun. Koska auto törmäsi sinuun, voit olettaa, että sen kuljettaja on automaattisesti syypää onnettomuuteen. Valitettavasti se ei ole niin helppoa. Tosin peräänajossa on vika monissa onnettomuuksissa. Aina syy ei kuitenkaan ole siinä.

esimerkiksi perässä tuleva auto ei välttämättä ole ollut peräänajossa ja se on saattanut jättää useamman sekunnin matkan, aivan kuten meille kaikille opetetaan kuljettajakoulutuksessa. Valitettavasti ajaessaan eteenpäin edessä oleva auto lyö yllättäen jarrut päälle ilman minkäänlaista varoitusta ja ilman näkyvää syytä. Ei ole yllättävää, että takana tuleva auto ei ehdi jarruttaa riittävästi, joten se törmää edessä olevaan autoon.

kenen syytä tämä peräänajokolari on? Tässä tilanteessa peräänajoauto ei todennäköisesti ole syypää törmäykseen, vaikka se olisi osunut autoon. Edessä oleva auto on huomattavasti todennäköisempi syypää onnettomuuteen, koska kuljettaja käyttäytyi holtittomasti ja vaarallisesti lyömällä heti jarrut päälle.

toinen yksinkertainen esimerkki koskee ajoneuvoa A, joka on törmätty risteyksessä ajoneuvolla B. vaurion perusteella voidaan nähdä, että yksi ajoneuvo on selvästi törmännyt toiseen. Mutta onko se B-ajoneuvon vika? Tässä tapauksessa kaikki riippuu siitä, kenellä oli etuajo-oikeus. Jos Auto A ajoi päin punaisia, niin se on todennäköisesti syypää onnettomuuteen, vaikka se kärsisi sivutörmäyksestä. Vastaavasti B-ajoneuvon kuljettaja saattaa olla syypää, jos hän ajaa päin punaisia ja törmää ajoneuvo A: n kylkeen.

kuten nämä esimerkit osoittavat, joskus ajoneuvo voi osua toiseen ajoneuvoon eikä olla syypää. Juryn on viime kädessä ratkaistava, kenen toimet ovat vastuussa törmäyksestä ja olivatko kuljettajan toimet kohtuullisia. Pelkkä ajoneuvon vaurioiden tarkastelu ei 100% aina anna vastauksia näihin kysymyksiin.

se, mitä muuta tietoa tarvitset vikojen selvittämiseksi

Ajoneuvon vaurioiden tarkasteleminen on tärkeä palanen palapelissä, mutta se ei ole ainoa palanen. Auto-onnettomuusasianajajan on myös arvioitava huolellisesti muita tietoja selvittääkseen, kenen kuljettajan huolimaton tai holtiton käytös aiheutti auto-onnettomuuden, kuten:

• todistajanlausunto. Matkustajat, kuljettajat ja kaikki muut, jotka näkivät turman, voivat antaa tärkeän todistuksen tapahtuneesta. Matkustaja saattoi esimerkiksi myöntää, ettei kuljettaja laittanut kääntymisvaloa päälle tai että kuljettaja ajoi ylinopeutta. Näillä toimilla kuljettaja voi joutua vastuuseen törmäyksestä.
• romua tiellä. Joskus se, miten roskia on roskattu tien yli, voi sisältää tärkeitä vihjeitä siitä, kuka on syyllinen. Jarrutusjäljet ovat myös kriittistä tietoa.
• potilastiedot. Potilastiedot voivat myös auttaa todistamaan iskukohdan. Piiskaniskun saanutta henkilöä lyötiin todennäköisesti takaapäin, kun taas matkustajaa, jonka oikea käsi oli murtunut, saatettiin lyödä oikealta.
• Valvontavideo. Joskus onnettomuus tallentuu videolle ja voi näyttää, mitä tapahtui.
• matkapuhelintiedot. Näistä tiedoista voi käydä ilmi, että autoilija puhui puhelimessa tai lähetti tekstiviestin onnettomuuden sattuessa—huolimatonta käytöstä, joka voi tehdä hänet vastuuseen kolarista.

jokainen tapaus on ainutlaatuinen, ja syytösten todistamiseen tarvittavat todisteet vaihtelevat olosuhteiden mukaan. Siksi on tärkeää, että tapaat kokenut Las Vegas auto-onnettomuus asianajaja tarkistaa tapauksesi. Asianajajasi tietää, mitä muita todisteita tarvitset täydentämään palapeliä siitä, kuka on juridisesti vastuussa törmäyksestä.

todistusaineiston säilyttäminen

koska asianajajasi joutuu katsomaan ajoneuvoasi, on tärkeää, että vältät auton korjaamista heti kolarin jälkeen. Asianajajasi ei näe vaurioita, kun ajoneuvo on korjattu.

auttaaksesi kolarin dokumentoinnissa muista soittaa poliisi onnettomuuspaikalle. Poliisi voi antaa hyödyllistä tietoa poliisiraportissa, jonka voi myöhemmin sisällyttää todistusaineistoon. Poliisin pitäisi myös puhua kaikkien kolarissa mukana olleiden autoilijoiden kanssa ja saada heidän tarinansa tapahtuneesta.

todistusaineistoa kannattaa ottaa vastaan myös onnettomuuspaikalla. Kannattaa ottaa esimerkiksi kuvia:

• toisen ajoneuvon vaurioitumisesta. Kävele ympäriinsä ja ota kuvia joka puolelta. Tarvittaessa zoomaa niin, että kuvaat yksityiskohtia. Muista, että toinen kuljettaja saattaa korjauttaa autonsa ennen kuin lakimies ehtii katsoa sitä, joten kuvien saaminen on elintärkeää.
• jarrutusjälkiä tai rojua tiellä.
• kaikki, mikä on voinut vaikuttaa törmäykseen, kuten hämärät tai puuttuvat stop-merkit, epäkuntoiset pysäytysvalot, tielle pysäköidyt ajoneuvot jne.

ole varovainen ja ota enemmän kuvia kuin ehkä tarvitset, mieluummin kuin vähemmän. Jos olet liian loukkaantunut liikkuaksesi, pyydä jotakuta muuta ottamaan nämä kuvat.

voit myös ottaa kuvia vammoistasi pian onnettomuuden jälkeen. Mustelmat ovat hyvin dramaattisia, ja ne voivat havainnollistaa, missä päin kehoa olet kärsinyt traumaattisen iskun, joka puolestaan auttaa määrittämään, kummalle puolelle ajoneuvoa osui.

Katsastusoikeutesi

kuten edellä mainittiin, toinen kuljettaja saattaa nopeasti korjauttaa ajoneuvonsa, jolloin kaikki vahingonteot katoavat. Kaikki autoilijat eivät kuitenkaan korjaa ajoneuvojaan nopeasti. Monet saattavat lykätä korjauksia viikkoja tai kuukausia, jolloin sinulla on aikaa tarkastaa ajoneuvo.

Nevadan laki sallii tarkastuksen pyytämisen Nevada Rule of Civil Procedure 34: n avulla. Sinun täytyy jättää tämä pyyntö oikeudessa, mikä tarkoittaa, että tarvitset oikeusjutun, joka on jo kirjattu pöytäkirjaan. Jos haluat tarkastaa toisen ajoneuvon, toimi nopeasti. Palkata asianajaja tehdä oikeusjuttu korvausta ja sitten pyytää tarkastuksen nojalla tämän säännön.

asiantuntija-apua

koska tapaturman etenemistavan mallintaminen on monimutkaista, monissa tapauksissa tarvitaan tapaturman jälleenrakennusasiantuntijan apua. Nämä ihmiset voivat kerätä kaikki saatavilla olevat todisteet ja rekonstruoida sekunnit ennen törmäystä. He voivat myös selittää havaintojaan tuomarille tai valamiehistölle käyttäen usein visuaalisia apuvälineitä, kuten 3d-mallia tai tietokonesimulaatiota.

onnettomuuksien jälleenrakentamisen asiantuntijat auttavat tuomaan onnettomuuksia eloon ihmisille, jotka eivät olleet sitä todistamassa. Onnettomuuksien jälleenrakentamisen asiantuntija ei ole tarpeen kaikissa tapauksissa. Itse asiassa monet auto-onnettomuustapaukset ovat melko yksinkertaisia eivätkä vaadi asiantuntija-apua lainkaan. Mutta tietyissä tilanteissa jälleenrakennusasiantuntija voi tehdä eron jutun voittamisen ja häviämisen välillä.

yksi Naqvi Injury Law ’ n kaltaisen vakiintuneen Las Vegasin firman kanssa työskentelyn eduista on se, että meillä on käytettävissämme uskottavia asiantuntijatodistajia. Asiantuntijatodistajalla ei pitäisi olla ainoastaan päteviä koulutuksellisia ansioita, vaan hänen on myös kyettävä selittämään monimutkaisia käsitteitä valamiehistölle yksinkertaisella tavalla. Naqvi: ssa olemme työskennelleet monien onnettomuuksien jälleenrakentamisen asiantuntijoiden kanssa ja tiedämme, miten löytää sellainen, joka sopii hyvin tapaukseesi.

Naqvi-Vammalain ero

Jokainen auto-onnettomuus tarjoaa ainutlaatuisia haasteita, jotka voivat vaikeuttaa korvausten saamista. Siksi tarvitset kokeneen asianajajan apua.

Naqvi: n Loukkaantumisoikeudessa on onnistuttu vakuuttavasti. Muun muassa:

• 2,9 miljoonan dollarin korvaukset moottoriajoneuvo-onnettomuudessa ison rekan peräänajoon joutuneelle asiakkaalle.
• a $2.5 miljoonan korvaukset asiakkaalle, joka sai vammoja niskaan ja selkään rattijuopon törmättyä.
• 1,425 miljoonan dollarin korvaukset asiakkaalle, joka joutui päihtyneen kuljettajan peräänajon kohteeksi.
• 970 000 dollarin palkinto risteyksessä luutuneelle asiakkaalle, joka kärsi niska-ja selkävammoista.

nämä ovat vain joitakin monista saamistamme suotuisista palkinnoista. Vaikka jokainen tapaus on erilainen – emmekä voi taata mitään tulosta-uskomme, että nämä tulokset todistavat kokemuksemme ja tietämyksemme siitä, että olemme todistaneet virheemme auto-onnettomuudessa.

ota tänään yhteyttä Naqvi-Vammalakiin

Jos on joutunut kuljettajan töytäisemäksi, kannattaa heti alkaa miettiä, miten korvauksia saa. Saatat tosin olla kovissa tuskissa ja sinun täytyy keskittyä toipumiseen. Mutta se on sitäkin suurempi syy ottaa yhteyttä Las Vegasin auto-onnettomuus asianajaja mahdollisimman pian.

Naqvi Injury Law ’ ssa tarjoamme mielellämme ilmaisen konsultaation kaikille potentiaalisille asiakkaille. Voit tulla sisään ja tavata asianajajamme, joka esittää kysymyksiä tapauksestasi, tai voimme puhua puhelimessa. Voimme myös vastata kaikkiin kysymyksiisi.

jos uskomme, että jutussasi on ansiota, ja suostut palkkaamaan meidät, voimme ryhtyä välittömästi toimiin, säilyttää todisteet ja rakentaa juttusi korvauksia varten. Mutta meidän täytyy kuulla sinusta ensin. Soita ajoittaa ilmainen ensimmäinen kuuleminen.