Rocky Mountain julkaisi tänään uusimman version The Slayerista, ja meillä oli mahdollisuus viedä yksi ajelulle Rocky Mountainin PR-keulahahmon ja entisen olympialaisen Andreas Hestlerin kanssa Whistler Valleyn teknisimmille poluille.
Rocky Mountain Slayer: everything you need to know
Rocky Mountain Slayer Carbon 70 29 Highlights
uhkaavasta brändäyksestä huolimatta tappaja on itse asiassa yllättävän leikkisä ja anteeksiantava. Kuva: Zach White
- 170mm etu-ja takamatka
- 29-tuumaiset pyörät
- 34-paunaiset
- säädettävä geometria
- yhteensopiva Kelan iskuilla
- koko testattu: Suuri
- Hinta: $ 5,999
Setup on the size large Carbon 70 29er oli nopea, vaati vain muutaman esijännityskierroksen Super Deluxe ’ s coiliin, ja muutaman ylimääräisen psi: n Lyrik Ultimate RC2: een – tavallisen istuinpylvään korkeuden ja tankojen säätöjen ohella. Kaikki sanoi, vaikka suurella on melko tilava 475 mm: n ulottuvuus RIDE-4 ”neutraali” – asennossa, XL olisi parempi sovi enemmän kuin yhden päivän Ratsastukseen rakennukseni alla. Valitettavasti pitkille, lyhyille ja pienellä budjetilla ajaville XL -, smalls-ja alumiiniversiot tulevat myyntiin vasta tämän vuoden marraskuussa.
Rocky Mountain Slayer 29 geometry.
First Ride Impressions
Slayer herätti luottamusta joka tilanteessa. Kuva: Margus Riika
takasokin vaimennusvivun helppo voltti paransi huomattavasti Slayerin poljintehoa pyöräillessään kaupungin ulkopuolella teiden ja pyöräteiden sekamelskassa. 170mm kierrejousitettu matka, ja 64.5 asteen headtube kulma, siellä on suhteellisen alhainen palkki asetettu jalkakäytävä suorituskykyä pyörä kuin tämä, ja tappaja leijui juuri yli tällaisia odotuksia. Se ei todellakaan polkenut kuin lyhyemmän matkan polkupyörä, jossa oli ilmasokki, mutta se tarjosi siedettävän liikevoiman johonkin niin painovoimaiseen. Kaikessa oikeudenmukaisuus, vähemmän kiire setup prosessi jäykempi kela, hieman rebound vaimennus, tai mahdollisesti hieman mukautetun tuning voisi hyvin saada tehokkaampi pedaali Alustan sileä tavaraa.
polulle päästyämme surmaaja oli yllättävän leppoisa tiukoissa, jyrkissä, juureavissa ja yleensä teknisissä singletrack-nousuissa. Tällaiselle pitkän matkan 29er-alustalle ei ollut mitään ongelmia saada ylös tiukka kytkinbacks, tai poiminta kautta hankala-ellei janky-teho liikkuu ylös kourallinen nousuja.
paino-wise, väitetty paino Carbon 70 on 34-kiloa raskaiden putket, joten tämä demo bike setup tubeless, paras arvaus olisi noin paino polkimet. Tappaja ei tuntenut itseään liian raskaaksi tai hitaaksi kiivetessään, mikä oli miellyttävä ja arvostettu piirre siinä, mitä Rocky Mountain sanoo, oli pyörä, joka oli suunniteltu parempaan kestävyyteen eikä kevyempään painoon.
Rocky Mountainin Ride-4-järjestelmän avulla ratsastajat voivat valita neljästä eri geometriasta. Photo by Zach White
for reference, Hestler väittää hänen suuri Carbon 90 painaa noin 31-kiloa lisäämällä tubeless EXO renkaat ja hiilitangot, joka on lähes punta vähemmän kuin mitä minun nykyinen carbon 150mm trail bike painaa.
Slayerille laskeutuminen oli tuulenvire, sillä se ahmaisi lähes kaiken, mihin se osoitti. Sen etupää oli hyvin kevyt ja ohjattava, ottaen vähän vaivaa hypätä yli juuret ja kiviä, jakeet pudottamalla etupyörä kuiluun niiden välissä. Wheelie-pudottamalla rock funky merkintä toisti helppous front-end ystävällisyys, ja yrittää muutamia käsikirjoja pyörätiellä takaisin taloon jähmettynyt kuinka valmis 29er Slayer on toimia enemmän kuin pieni lika hyppääjä kuin iso, hankala DH-lite tyyppi alusta.
Kelaniskut ovat näkyvästi esillä uuden Slayerin rakennelmissa. Kuva: Zach White
samaan aikaan, pari kertaa nopeudet hiipivät kunnolla rajuille poluille, tappajan olo ei tuntunut yhtään erilaiselta kuin täydessä alamäessä. Sen kietoutunut takapää seurasi mitään, mitä etupyörä osoitti fantastisen hyvin, tarjoten hienosti tasapainotetun pyörän joissakin jankiest ja hankalin polkuja olen ratsastanut jonkin aikaa.
the Slayer käsitteli kanadalaista jankutusta vaivattomasti. Kuva: Margus Riga
flowy, blue-rated trail we did ride-elokuvan muutamat pienet osuudet vain lisäsivät vaikuttumista siitä, kuinka mukava ja ennalta-arvattava tappaja oli. Pitkän matkan 29er, kuten Slayer roll over rough stuff, ei ollut yllättävää, eikä sen tarjoama vakaus, kun rullataan alas kaksoismustaksi luokiteltuja varjoa. Odottamatonta oli tappajan hauska ja ystävällinen käytös tilanteissa, jotka eivät osoittaneet sitä suoraan alas putoamisviivaa. Kyllä, kutsuin juuri pyörää nimeltä Slayer hauskaksi ja ystävälliseksi.
Early Verdict
Rocky Mountain ’ s Slayer on paljon odotettua monipuolisempi. Kuva: Zach White
kaiken kaikkiaan Rocky Mountain näyttää tehneen huomattavia parannuksia edelliseen Slayeriin verrattuna. Yksi päivä ratsastus ei varsinaisesti sovellu kuinka paljon päivittää asioita, kuten isompi ja parempi pivot Laakerit tai paksummat hiiliseinät on sen kestävyyttä, mutta askeleet ainakin kuulostaa vaikuttava.
ennen kuin ratsastin Slayerilla, kuvittelin sen olevan yhden tempun poni; suuri hitti pyörä, joka ei halua tehdä paljon muuta kuin saada sukkuloi huiput jyrkkiä polkuja täynnä huck linjat. Ajamisen jälkeen se tuntuu kuitenkin huomattavasti monipuolisemmalta vaihtoehdolta. Koska enduro pyörä, päivittäinen kuljettaja niille, jotka säännöllisesti ratsastaa gnarly polkuja,tai bike parks, Uusi Slayer yhdistelmä 170mm matka helposti hallittavissa pyörä jätti minut haluavat viettää enemmän aikaa. Crazy trail-osioista se houkutteli minut ja antoi minun päästä pälkähästä, se vain jätti minut haluamaan enemmän.
⚠ vieraile Rocky Mountain forumilla jakamassa ajatuksiasi uudesta tappajasta.