AGGIORNAMENTO 3:30 p. m.
La polizia di Kauai ha rivelato oggi i nomi dei quattro passeggeri rimasti morti nell’incidente dell’elicottero del tour di giovedì a Kokee mentre finalizzavano gli sforzi di recupero questo pomeriggio.
Secondo un rapporto preliminare di un manifesto di volo, la polizia di Kauai ritiene che quattro dei sei passeggeri fossero una famiglia svizzera: Sylvie Winteregg, 50 anni, Christophe Winteregg, 49 anni, Alice Winteregg, 13 anni e Agathe Winteregg, 10 anni.
Dallo stesso manifesto di volo, la polizia di Kauai ha identificato in precedenza il pilota Paul Matero, 69 anni, di Wailua e altri due passeggeri come Amy Gannon, 47 anni, e Jocelyn Gannon, 13 anni, di Madison, Wisc.
A causa della natura dello schianto e dei danni da impatto, la polizia di Kauai ha confermato che non ci sono sopravvissuti.
Il Dipartimento di polizia di Kauai ha detto questo pomeriggio che avrebbe concluso i suoi sforzi per recuperare i resti e gli effetti personali del pilota e dei passeggeri a bordo dell’elicottero.
“Abbiamo recuperato il più possibile dal sito in modo che le famiglie possano sperare di trovare un senso di chiusura”, ha detto il capo assistente di KPD Bryson Ponce in un comunicato stampa. “Chiediamo al pubblico di continuare a ricordare coloro che hanno appena perso i loro cari e di rimanere sensibili mentre piangono la loro perdita. Ancora una volta, le nostre più profonde e sentite condoglianze vanno a tutti coloro che sono stati toccati da questa tragedia.”
COPERTURA PRECEDENTE
Un elicottero Kauai tour che si è schiantato e ucciso tutte e sette le persone a bordo ha colpito una cresta ad un’altitudine di 2.900 piedi poi è caduto circa 100 piedi, il National Transportation Safety Board ha detto oggi come gli investigatori pianificato come recuperare il relitto dal sito di incidente remoto e robusto.
“Un incendio post-incidente ha consumato gran parte dell’aereo”, ha detto l’NTSB in un aggiornamento investigativo. “Nei prossimi giorni il relitto sarà spostato in un luogo sicuro dove gli investigatori condurranno un esame più approfondito delle prove recuperate. Dettagli e tempi sono ancora in fase di elaborazione.”
Il pilota commerciale dell’elicottero e sei passeggeri sono stati uccisi nell’incidente di giovedì. E “stato impostato per visitare la costa Na Pali, la pittoresca e remota costa settentrionale di Kauai che è stato descritto nel film” Jurassic Park.”
Il pilota, Paul Matero, non aveva una valutazione dello strumento, che consente ai piloti di volare in caso di maltempo, secondo la Federal Aviation Administration.
“La maggior parte dei piloti che volano elicotteri tour in Hawaii o non hanno un rating strumento o il loro rating strumento non è corrente,”ha detto Ladd Sanger, un avvocato di aviazione con sede in Texas e pilota di elicotteri che ha gestito i casi di incidente Hawaii. “Quando hai condizioni meteorologiche dinamiche, dove hai nuvole e venti, potrebbe essere più prudente non volare in quelle condizioni.”
I meteorologi del Servizio meteorologico nazionale hanno detto che l’agenzia non stava rilasciando informazioni sulle condizioni meteorologiche di giovedì su Kauai. I rapporti del servizio meteorologico di giovedì hanno detto che nel tardo pomeriggio l’alta pressione a nord-ovest dello stato causerebbe venti su Kauai per spostarsi dal nord-ovest.
Un team di investigatori che è arrivato su Kauai sarà alla ricerca di condizioni meteorologiche, NTSB portavoce Eric Weiss ha detto.
Investigatore in carica Brice Banning, dall’Alaska, ha sorvolato il luogo dell’incidente lunedì per valutare le condizioni e fotografare il percorso del relitto, ha detto l’aggiornamento NTSB.
La compagnia di elicotteri, identificata come Safari Helicopters, ha contattato la Guardia Costiera giovedì sera dopo che il tour non è tornato all’aeroporto come previsto. È iniziata una ricerca ma il terreno ripido, la scarsa visibilità, il mare mosso e la pioggia hanno complicato la ricerca.
I rappresentanti della società non hanno immediatamente restituito i messaggi telefonici ed e-mail martedì.
Il certificato di pilota commerciale del pilota avrebbe avuto limitazioni sul volo notturno e più di 50 miglia nautiche.
Sanger ha detto che quelle limitazioni non sarebbero state problemi nel crash.
Il volo partì dall’aeroporto di Lihue alle 4:31 pm, secondo l’NTSB. e si è schiantato su 4: 57 p. m.