Classico Profilo: 1913 Mercer, una macchina per essere ammirato

Primi di auto da collezione Cameron Bradley (a sinistra) mostra a tutti la sua restaurato 1913 Mercer Raceabout | per gentile Concessione dell’autore

Dal giorno in cui il primo Mercer raceabout è stato venduto nel 1910, queste sono state le auto per essere ammirato. La Mercer Automobile Company è stata fondata dalle famiglie Roebling e Kuser a Mercer County, New Jersey-così il nome della società. Entrambe le famiglie erano ricche e prominenti con una vasta esperienza produttiva e volevano costruire un’auto sportiva di alta qualità.

Con l’aiuto dell’ingegnere Finley Robertson Porter, avrebbero introdotto un’auto che avrebbe cambiato la scena delle corse americane.

Il motore a 4 cilindri T-head di Porter aveva una banda di giri più alta rispetto alla maggior parte delle auto dell’epoca, e lo posizionò sul telaio migliore del giorno, con un baricentro più basso e freni e maneggevolezza migliori di qualsiasi altra vettura stradale disponibile all’epoca. Il Mercer Raceabout divenne rapidamente famoso per essere stato cacciato dal pavimento dello show room direttamente alla vittoria in pista.

L’auto mostrata qui, una Mercer del 1913, tipo 35, serie J Raceabout, è una delle circa una dozzina di autentici Mercer Raceabout precedenti al 1914 noti per sopravvivere. Per il 1913, Mercer introdusse una trasmissione a 4 velocità e si dice che questa vettura sia la prima gara a 4 velocità conosciuta.

Questa vettura (telaio 996) è stata trovata seduta su un lotto di auto usate nel Massachusetts nel 1935 dall’appassionato di auto d’epoca Cameron Bradley. E ‘ costato $2.600 quando nuovo e originariamente era giallo. Si dice che Bradley abbia pagato 1 100 per l’auto.

Cameron Bradley era un collezionista precoce di auto d’epoca che teneva i suoi veicoli nel Wolfden Antique Auto Museum di Southborough, Massachusetts. La collezione di Bradley comprendeva un Simplex del 1917, una Mercedes del 1904, un Austro-Daimler del 1912 e un camion dei pompieri Amoskeag del 1908.

Bradley ridipinse l’auto di un colore marrone scuro, e la foto lo cattura mostrando l’auto dopo che è ri-vernice. Bradley avrebbe amato l’auto per 42 anni prima di venderla a Ken Gooding nel 1977. Gooding-il padre del fondatore di Gooding & Società collector-car auctions, David Gooding-mantiene l’auto fino ad oggi.

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