Questo è come caricare correttamente un rimorchio perché il rimorchio non è successo se non è sicuro.
Ecco l’affare, tu sei il ragazzo che può trainare le cose per ogni occasione, e si sa che è necessario per ottenere quel prezioso carico a destinazione in modo sicuro. Che tu stia trasportando un rimorchio da carico, un’auto o una barca, contano su di te per sapere le tue cose.
Bilanciare correttamente il carico e preparare il rimorchio è fondamentale per raggiungere in sicurezza la tua destinazione ed essere l’eroe del giorno.
Quindi parliamo di come caricare correttamente un rimorchio da dietro a davanti, dall’alto verso il basso e ovunque nel mezzo. In primo luogo, ci sono alcuni termini che dovresti sapere.
- Valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR): Questo si trova sull’etichetta VIN sul rimorchio ed è il peso massimo consentito SIA del rimorchio che del carico.
- Valutazione del peso lordo dell’asse (GAWR): Questo è il peso distribuito massimo che può essere sostenuto dall’asse di un veicolo. Il GAWR di solito include FR o RR per specificare assali anteriori (FR) o posteriori (RR).
- Peso del rimorchio: Il peso originale, o vuoto, di un rimorchio completamente assemblato.
- Peso della linguetta: La quantità di peso del rimorchio che viene trasportato al veicolo di traino attraverso la linguetta del rimorchio. Come regola generale, il 10-15% del peso totale di un rimorchio e del suo carico dovrebbero essere sulla lingua.
Ora che conoscete i termini, entriamo in come caricare correttamente un rimorchio. Può sembrare un compito semplice, e può essere, ma alcuni passi dovrebbero essere presi per ridurre la possibilità di lesioni e complicazioni mentre si utilizza il veicolo di traino.
Familiarizza con il peso della lingua
Come abbiamo detto sopra, il peso della lingua è la quantità di peso che viene trasferita all’intoppo del tuo veicolo. Sapendo che il peso massimo è super importante per un traino sicuro. Un peso della lingua irregolare può causare problemi in un paio di modi. Se c’è troppo peso sulla lingua, ci sarà aggiunto stress al backend del veicolo. Ciò può causare problemi di visibilità per il conducente, influire sulla facilità con cui il rimorchio può alternarsi e causare quello che viene chiamato un back-end cascante. Un back-end cascante renderà la frenata meno efficace, e nessuno lo vuole.
D’altra parte, troppo poco peso sulla lingua farà sì che l’estremità della banca del veicolo per sollevare e creare un rimorchio ondeggiamento, che è la causa più comune per gli incidenti rimorchio.
Il modo migliore per evitare l’ondeggiamento del rimorchio è quello di posizionare il carico più pesante proprio prima dell’asse anteriore, quindi centrare il carico da sinistra a destra e legarlo saldamente.
Il peso ideale della lingua che volete è fra 10% – 15% del peso, del carico e di tutto del rimorchio totale. La pesatura del peso della lingua può essere fatta con una scala del peso della lingua o potete trovare una scala pubblica e pesare il vostro veicolo ed il rimorchio.
Il posizionamento del carico è fondamentale
Per caricare correttamente un rimorchio, gli oggetti pesanti devono sempre essere caricati prima sul rimorchio. Sempre!
Il pensiero alla base di questo è che questi elementi devono essere i più sicuri in modo da non muoversi durante il trasporto. E questo si ottiene meglio quando il rimorchio è vuoto, quindi puoi legarli a diverse angolazioni. Assicurati di legare tutto il più sicuro e fermo possibile. E ‘un po’ di trailer tetris, ma ne vale la pena!
E la seconda chiave per caricare correttamente un rimorchio è caricare prima la parte anteriore del rimorchio con il 60% del carico davanti all’asse anteriore. Assicurati di controllare che il peso sia distribuito uniformemente da un lato all’altro. L’equilibrio è l’obiettivo.
Controllare e ricontrollare il peso lordo del veicolo
Noto anche come massa lorda del veicolo, il GVWR è indicato dal produttore del rimorchio ed è la velocità massima di esercizio. Quindi è importante che tu non superi quel peso. INCLUDE il peso della lingua, il motore, i fluidi, il telaio, il corpo, il carburante, gli accessori, il conducente, i passeggeri e il carico ed ESCLUDE il peso del rimorchio.
Se si supera il limite di peso, si rischia il malfunzionamento di molte parti del veicolo di traino, come freni, pneumatici, trasmissione, assi e differenziali, perché sono tutti progettati per gestire solo un certo peso. Quindi controllare sempre e ricontrollare il GVWR e il GAWR indicati dal produttore del rimorchio.
Alcuni suggerimenti bonus per garantire la sicurezza durante il traino sono di ridurre sempre la velocità di guida normale, lasciare circa 4-5 secondi tra voi e gli altri veicoli, ed essere più attenti a qualsiasi rimorchio ondeggiare o oggetti bloccati dal rimorchio.
I nostri amici di USA Cargo Trailer hanno creato una grande infografica per riassumere questo.