Scommetto che la maggior parte di voi leggendo questo articolo pensato che questo deve avere una risposta abbastanza semplice. Potresti aver iniziato a teorizzare sulle ruote e su come potrebbero avere una piccola guardia di bordo per tenerle dritte. Forse hai ragionato che potrebbero avere una scanalatura poco profonda che li fa rimanere allineati sui binari. Dopotutto, queste idee hanno senso se assumiamo che il treno stia scendendo su un binario rettilineo.
Cosa succede se un treno deve girare?
Prova a camminare in cerchio. Se lo fai, noterai che la tua gamba esterna farà passi più grandi e si muoverà più lontano della tua gamba interna. Ovviamente, per qualsiasi cosa a girare, un lato avrà bisogno di muoversi più lontano rispetto agli altri. Ora probabilmente stai ripensando alle tue idee precedenti e a come dovrebbero essere modificate in modo che il treno possa effettivamente girare.
Forse è come una macchina e utilizza un differenziale per far girare le ruote sinistra e destra a velocità diverse. Tuttavia, questo non è il caso. Le ruote sono entrambe collegate da una solida barra di metallo. Quindi, con questo in mente, come fa un treno a rimanere sui binari?
La mia ipotesi è che molti di voi siano ancora perplessi. Io certamente era quando mi è stato chiesto queste domande.
La risposta è sorprendentemente semplice. Le ruote sono leggermente rastremate e si spostano durante la rotazione, il che consente alla ruota esterna di ruotare attorno a un diametro maggiore rispetto alla ruota interna. Quindi le ruote tornano al centro quando la pista si raddrizza.
Ecco un esempio visivo:
Richard Feynman, uno dei più grandi fisici di tutti i tempi, spiega in questo video.