Penseresti che parcheggiare la tua moto sarebbe una semplice questione di calciare giù il cavalletto laterale e scendere.
Ma è molto più complicato di quello con problemi di meccanica, fisica e legge da considerare.
BICI PESANTI
I motociclisti di biciclette leggere non hanno tanto da preoccuparsi quanto le persone con biciclette di grandi dimensioni come la Harley-Davidson Ultra che pesa fino a 400 kg.
Ovviamente, non puoi semplicemente guidare in un parco e non considerare come lo farai uscire di nuovo dal momento che non ha il contrario come l’altrettanto pesante Honda Gold Wing.
Nei centri commerciali, a volte si può guidare attraverso una baia di parcheggio in un altro in modo che si sta indicando per una facile uscita.
Il miglior consiglio è di non correre nel parcheggio della bici. Fermati e considera la situazione, scopri come invertirla in discesa nello spazio con abbastanza spazio per uscire e tornare di nuovo sulla strada.
Non devi solo considerare la pendenza dello spazio, ma forse anche la superficie. Pagaiare la tua bici all’indietro in uno spazio in discesa composto da ghiaia scivolosa potrebbe finire in un disastro imbarazzante.
Devi anche considerare la pendenza del parcheggio e fino a che punto la tua bici si inclina quando si trova sul suo cavalletto laterale. Sul lato sinistro della strada si inclinerà troppo lontano e sulla destra potrebbe non appoggiarsi abbastanza lontano per proteggere la tua bici.
Sul lato sinistro, non dovrebbe essere appoggiato così lontano che potrebbe rovesciarsi su un terreno instabile o così non puoi sollevarlo di nuovo dal cavalletto laterale quando vuoi andartene.
Ho vissuto questa situazione imbarazzante. Poco dopo essere tornato sulla moto dopo il mio recupero da un grave incidente, ho assistito al lancio della BMW K 1600 GT e GTL. Ho parcheggiato nella strada principale di Murwillumbah, che ha ripidi posti auto in pendenza e non ho avuto la forza nella mia schiena per sollevare la moto dal suo cavalletto laterale e ho dovuto chiedere a una donna di passaggio di aiutarlo a sollevarlo per me.
La risposta in entrambe le situazioni – sul lato sinistro o destro della strada – è parcheggiare più vicino a 90 gradi dal marciapiede. Tuttavia, questo porta alla questione degli aspetti legali.
PARKING LEGALITIES
La maggior parte delle giurisdizioni ha una lunga serie di regole su come i motocicli devono essere parcheggiati in parcheggi paralleli e angolari.
Nelle baie parallele, la maggior parte delle giurisdizioni stabilisce che le biciclette devono essere parcheggiate a 45 gradi rispetto al marciapiede.
Mentre solo l’ispettore di parcheggio più fascista o il rame ti multerebbero mai per un reato così piddling, succede.
La ragione 45 gradi è stabilito è in modo che rende la moto visibile al traffico di passaggio, ma non sporge troppo in strada.
Tuttavia, finché si è ancora all’interno dei parametri della linea bianca della baia, si dovrebbe essere ok.
Inoltre, essere consapevoli del fatto che le moto con tubi di scarico bassi come molti incrociatori, otterrà graffiato sul cordolo quando si punta la moto sopra sul suo cavalletto laterale.
Di solito le baie angolate richiedono che i veicoli siano parcheggiati di fronte al marciapiede, ma le motociclette sono di solito un’eccezione perché può essere fisicamente impossibile eseguirne il backup. Tuttavia, ci possono essere altre regole che si applicano, quindi controlla.
Ci sono anche altre leggi poco conosciute da considerare. Alcune giurisdizioni in realtà prevedono che la ruota non può toccare il cordolo, che nessuna parte della moto dovrebbe sovrastare il sentiero, che la moto non può ostacolare l’accesso a qualsiasi vialetto (anche il proprio!), e che deve essere una certa distanza da angoli, caselle postali, idranti (negli Stati Uniti), bidoni della spazzatura, semafori, ecc.
Meglio rispolverare queste leggi nella tua zona che di solito sono ben documentate sul web.
SICUREZZA
Ci sono anche leggi su come proteggere la tua bici.
Ad esempio, ho conosciuto i poliziotti fascisti per prenotare i piloti per lasciare le chiavi nella loro bici anche se sono seduti in un caffè ad ammirare la loro bici mentre sorseggiano i loro lattes.
Nel Queensland, la regola è che non puoi essere a 3m dalla tua bici se le chiavi sono ancora nel quadro.
Garantire il vostro veicolo richiede anche di garantire che non cadrà e ferire qualcuno o danneggiare la proprietà.
Metterlo in marcia in modo che non rotolerà fuori dal supporto. Alcuni scooter hanno anche un freno di stazionamento perché CVT è sempre in folle quando è fermo. Assicurati che sia acceso. Ho commesso l’errore di non usarlo e lo scooter è uscito dal cavalletto laterale, causando un danno di damage 4000. Inoltre, fai oscillare la bici avanti e indietro solo per assicurarti che non si muova. A volte possono muoversi un po ‘ in marcia se c’è poca compressione e potrebbe essere sufficiente per rotolare fuori il sidestand.
Assicurarsi che il supporto laterale funzioni correttamente e che sia ancorato su un terreno solido. Alcuni piloti prendono un pezzo di legno o metallo da posizionare sotto il cavalletto laterale. È inoltre possibile acquistare speciali “pucks” in plastica rigida per il supporto laterale o ottenere un’impronta più ampia permanente per il supporto. Su pendii ripidi potresti anche voler zeppare una o più ruote con una roccia.
Se non ti fidi del cavalletto laterale, potresti considerare di metterlo sul cavalletto centrale, se ne ha uno. Tuttavia, ricorda che se sei puntato su una collina potrebbe essere difficile farlo oscillare in avanti dal cavalletto centrale. Ho anche scoperto che su superfici scivolose come cemento verniciato, sabbia o ghiaia, può essere difficile spingere la bici dal suo supporto centrale mentre scivola lungo.
I supporti centrali possono sembrare sicuri, ma è necessario verificare che la bici sia perpendicolare quando viene schierata e che il supporto centrale sia su un terreno sicuro. A volte possono inclinarsi pericolosamente nel bitume caldo e fuso.
Per prevenire il furto, fissare la moto con il bloccasterzo se ne ha uno e forse un blocco disco se ne possiedi uno. I migliori blocchi del disco hanno un cavo per il manubrio in modo da non dimenticare di sbloccarlo prima di partire … con conseguenze drastiche!
La tua bici potrebbe ancora essere rubata da un paio di ladri forti che possono sollevarsi nella parte posteriore di un camion, quindi potresti prendere in considerazione la possibilità di incatenarla a un dispositivo come un palo.
Per una maggiore sicurezza cercare di trovare un posto auto sotto un lampione di notte, o in vista di dove sarete, o nella gamma focale di una telecamera di sicurezza.
DOVE PARCHEGGIARE
Molte città e centri commerciali hanno ora parcheggi gratuiti e a pagamento appositamente progettati per le biciclette, ma le regole per rimanere all’interno delle linee possono ancora essere applicate.
Se si sceglie di parcheggiare in un vano auto, ci possono anche essere regole che regolano il numero di biciclette possono condividere lo spazio. Questo perché se si overstay il contatore, diventa poi difficile per l’ispettore di parcheggio per capire quale moto è in colpa e sono stati conosciuti per biglietto tutte le moto.
Per trovare aree di parcheggio moto gratuito, controllare il web. Ci sono anche speciali applicazioni di parcheggio moto gratuito disponibili. In Australia, prova la directory MCNetwork.
Alcune città mature e lungimiranti, come Melbourne e molte città americane, consentono un parcheggio pedonale.
È gratuito, è abbondante, aiuta a liberare le baie per le auto e spesso è più sicuro del parcheggio sul ciglio della strada.
Tuttavia, ci sono ancora molte regole che regolano il parcheggio pedonale.
Il più importante e il più contravvenuto è che non puoi andare sul sentiero per parcheggiare, né scendere dal sentiero quando esci.
Si sono tenuti a smontare e ruota la bicicletta dentro e fuori il sentiero.
Ci sono anche regole sull’orientamento (di solito parallelo al cordolo) e fino a che punto è possibile parcheggiare da caselle postali, edifici, cordoli, parcheggi per disabili, tombini, bidoni della spazzatura, caffetterie per sentieri, ecc. È inoltre necessario garantire l’accesso pedonale non è impedito, che è un termine vago che può essere a discrezione dell’ispettore di parcheggio.
Fai la cosa giusta, responsabile e premurosa e queste città preserveranno il parcheggio pedonale.
A Melbourne, ci sono state chiamate per rovesciare le leggi nonostante il fatto che ci siano state solo una manciata di lamentele.
È più probabile che il parcheggio pedonale sia consentito in periferia, ma anche se sembra ragionevole, non è consentito in alcune giurisdizioni, quindi è meglio controllare.