Quando ero un bambino abbiamo fatto un sacco di tenda da campeggio, e poi un giorno mio padre tirato nel vialetto con qualcosa di magico dietro la nostra station wagon.
Aveva una scatola di legno verde ed era lunga circa sei piedi con un involucro di tela ben legato che copriva il tutto.
Il camper popup fatto in casa ci ha portato a avventure estive che potrebbero durare più a lungo di una o due notti che mia madre era disposta a vivere in una tenda – e lo ha fatto.
Il camper finito tutto avvolto e pronto a colpire la strada.
Così, quando ho visto le istruzioni per un camper popup costruito sulla cima di un telaio del rimorchio del carico del porto, sapevo che dovevo condividerlo con voi.
L’utente popotus, ha costruito il suo rimorchio pop-up fai-da-te su un sottofondo in compensato da ¾ di pollice, con una scatola di legname in cima.
Il telaio è costruito con angoli 2×6 trattati a pressione e rotaie 2×2. Mentre il telaio era aperto, il cablaggio era nascosto al suo interno per tenerlo nascosto nel rimorchio finito.
Le pareti esterne sono realizzate in compensato trattato a pressione da ½ pollice a 2 piedi di altezza per adattarsi alla porta del rimorchio popup, ottenuta dal salvataggio. L’esterno della scatola è stato rivestito in lamiera di alluminio da Home Depot.
Ecco il telaio in costruzione, costruito con legname trattato.
I rimorchi portuali sono dotati di un kit di luci, che è stato semplicemente adattato in modo che le luci posteriori si montino sui pannelli posteriori della scatola.
C’è un sacco di spazio all’interno del trailer per la personalizzazione. Un semplice sistema di batteria e caricabatterie potrebbe essere aggiunto per luci a LED o un serbatoio di propano potrebbe essere costruito per integrare una stufa.
Un fattore importante che ti suggerisco di considerare è materassi in memory foam di alta qualità. Fidati di me, il nostro aveva schiuma da tre pollici,che non è mai stato abbastanza.
Una vista delle piattaforme del letto, parzialmente piegate.
Successivamente, le due piattaforme pieghevoli sono realizzate in compensato da ¾ di pollice su entrambi i lati, con grandi staffe A-frame per sostenerle. Sono attaccati lungo un bordo con una cerniera per pianoforte in alluminio resistente.
Quando è chiuso, le due piattaforme letto creano un” coperchio ” sopra la scatola che si sovrappone su tutti i bordi per tenerlo tempo stretto.
Il rimorchio, senza la tenda, aperto e chiuso.
Per la stabilità, i martinetti a forbice per auto sono stati aggiunti nella parte anteriore e posteriore del rimorchio. Questi permettono di essere livellato, e tenuto saldamente in posizione mentre in campo.
La porzione tenda è semplicemente un 8 da 12 piedi tenda da Walmart con la maggior parte del pavimento rimosso. Una cerniera extra è stata aggiunta per rendere l’ingresso della porta più semplice.
Rimorchio finito spuntato, vista anteriore e posteriore.
È stata quindi creata una rain fly personalizzata per adattarsi sopra la parte superiore del rimorchio per sigillarlo.
La configurazione è abbastanza semplice: i letti si piegano sulle staffe, quindi la tenda viene allungata sopra la parte superiore.
A questo punto, penso che il costruttore sarebbe stato meglio servito da una delle tende easy setup di Coleman, piuttosto che da una cupola tradizionale. Ma, tutto sommato, per poche centinaia di dollari, un bel camper senza fronzoli.