Spartito
- Peso:
- Peso:
Pro
- Veloce su strada, corsa con i go-ovunque potenziale
- Ampia ingranaggi per affrontare in condizioni “miste”
- Buono spazio per fango o più ampia pneumatici
Contro
- La posizione di guida è abbastanza verticale
- Pneumatici non sono l’ideale per il regno UNITO off-road condizioni di guida
- Guarda non può fare appello
Prezzo rivisto:
£1,399.00
La AnyRoad CoMax è il modello di punta della crescente gamma di biciclette gravel di Giant. Con il suo aspetto strano, pneumatici grassi e geometria più rilassata, questa macchina e il suo tipo occupano un posto strano ma senza dubbio in crescita nel mercato da qualche parte tra le moto endurance e cyclo-cross.
Anche se nato da una domanda negli Stati Uniti dove strade sterrate e sentieri veloci e polverosi sono più comuni, stiamo vedendo un interesse emergente in loro su questo lato dello stagno. Sia che offrano qualcosa sulle bici da ciclocross sulle strade secondarie più fangose della Gran Bretagna e sulle piste agricole in rovina è ancora in discussione, ma ciò non impedirà ai produttori di spingerli fuori.
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Mentre la maggior parte della gamma Giant è costruita in alluminio, questo modello di punta è stato costruito utilizzando la sua tecnologia composita in fibra di carbonio.
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Un sacco di spazio libero attorno alla forcella sul Gigante AnyRoad
Telaio sul Gigante AnyRoad CoMax
Il AnyRoad telaio tende ad attirare commento: in particolare l’angolo in alto a tubo, che lo invia verso il basso per incontrare il carro qualche modo giù per il tubo sella. Giant ha sperimentato la geometria compatta del telaio nelle sue bici da strada per un telaio più rigido con un peso complessivo inferiore. Il design di AnyRoad ha lo stesso effetto, anche se in una forma meno convenzionale.
Il tubo sterzo è alto e la portata piuttosto breve, con conseguente posizione di guida piuttosto alta. Come per il telaio, la forcella AnyRoad è in fibra di carbonio composito, anche se ha un cannotto in alluminio. Sia il telaio che la forcella hanno un’enorme quantità di spazio, quindi possono facilmente prendere pneumatici larghi ed evitare l’intasamento del fango.
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Specifica il Gigante AnyRoad CoMax
Il AnyRoad CoMax viene fornito con un Shimano 105 compact pedaliera accoppiato con un 11-32 denti cassetta, dando una vasta gamma per il più veloce in sella su strada e per negoziare più ripido e difficile terreno su strada e fuori strada.
E molto spazio anche al posteriore per il Giant AnyRoad
Giant fa le sue ruote e i P-X2 di AnyRoad sono dotati di mozzi a sgancio rapido con cuscinetti sigillati e cerchi tubeless-ready. Anche i pneumatici sono giganti e sono larghi 32 mm. Hanno una sezione centrale con un battistrada molto basso, aumentato da alette laterali più consistenti. La frenata è fornita da dischi meccanici TRP Spyre.
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Insolitamente gigante fornisce bar-top leve in aggiunta al cambio Shimano freno standard. Questa è una gradita aggiunta in quanto fornisce una posizione di frenata alternativa, che ho trovato utile su discese più lunghe e più basse.
Shimano 105 fornisce il cambio a 22 velocità con cavi instradati internamente sul Giant AnyRoad. Ci sono anche i parafanghi
Ride of the Giant AnyRoad CoMax
Con i suoi pneumatici relativamente stretti e battistrada limitato, e una gamma di ingranaggi di fascia alta che corrisponde alla maggior parte delle
endurance road bikes, l’AnyRoad può essere guidato veloce su strada con poca resistenza al rotolamento. Corre bene anche su piste agricole non finite, con un volume sufficiente nelle gomme per uniformare i dossi.
Gli Spyre di TRP sono efficaci freni a disco meccanici per i Giant AnyRoad
Sui tipici bridlepath del Regno Unito è una storia leggermente diversa. C’è una significativa perdita di trazione su sezioni fangose a causa della mancanza di battistrada. Ho abbassato la pressione a circa 40 psi, in cui le gomme rotolavano ancora bene su strada, ma offrivano un grip notevolmente migliorato sulle cose morbide. A questa pressione sono stato in grado di progredire bene anche su percorsi correttamente fangosi, anche se questo mi ha esposto a un rischio di pizzicamento quando i cerchi hanno toccato il fondo su tratti più rocciosi (fortunatamente non l’ho fatto). Gli ampi spazi sono anche una risorsa e l’intasamento non è mai stato un problema nemmeno sui percorsi più appiccicosi.
Valore del gigante AnyRoad CoMax
Giant è riuscito a colpire un punto debole con l’AnyRoad CoMax: un telaio in carbonio con componenti di qualità ad un prezzo inferiore a £1.500. Ci sono alcune belle extra come le leve bar-top troppo, anche se frenata idraulica potrebbe essere una migliore
opzione per la sua azione più leggera ed è sempre più appare sulle moto a circa questo prezzo.
Anche i componenti a marchio Giant, che completano la build, sono di buona qualità. La sella gigante si trova su un reggisella in carbonio e le barre in lega a goccia bassa sono ben avvolte per fornire ammortizzazione contro le vibrazioni. Le ruote a marchio proprio dell’azienda sono certamente all’altezza dei prodotti di marca.
top Bar leve sono una bella aggiunta per aggiungere un ulteriore decrescente di posizione sul Gigante AnyRoad
In Conclusione
Si può essere un po ‘ un brutto anatroccolo, ma fa il suo lavoro molto competente ed è un efficace e
comodo moto da guidare su strada, con il più ampio pneumatici aggiunta di comfort, senza l’aggiunta di resistenza al rotolamento.
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È anche una bici divertente da guidare in fuoristrada ed è ben attrezzata per affrontare le condizioni invernali britanniche. Sicuramente trarrebbe beneficio da pneumatici più aggressivi per coloro che cercano di esplorare percorsi più fangosi e c’è molto spazio per aumentare la larghezza del pneumatico senza influire sulla rimozione del fango. Sebbene non sia una bici leggera, l’ampia gamma di ingranaggi di AnyRoad rende il lavoro leggero su pendenze più ripide ed è facile spostare il peso su terreni tecnici grazie alla breve portata e alla guida verticale.
Per una macchina go-anywhere, la AnyRoad è una buona opzione e con i suoi occhielli parafango è anche pronto per i dazi invernali pendolarismo.
Verdetto
Una bella guida all-rounder buona per il Regno Unito su e off-road condizioni anche se più aggressivo pneumatici sarebbe aiutare off-road handling
Dettagli
Peso: 10.05 kg / 22.16 lb
Formato testato: M
Frameset: Gigante CoMax composito
Forcella: Carbonio forcella in lega di sterzo
Cassetta: Shimano 105 22-velocità, 11-32t
Guarnitura: Shimano 105 50/34
Freni: TRP Spyre a disco meccanici, cross alto leve
Ruote: Giant P-X2 disco
Pneumatici: Giant P-SLX2, 32 mm
Barre: Giant Connect XR Ergo-Control, cerchi in lega
attacco manubrio: Giant Connect, cerchi in lega
Sella: Gigante Collegare in Avanti
Reggisella: Giant Connect composito di carbonio, 27.2 mm
Contatto: www.giant-bicycles.com