Magro, privo di acqua e glicole (purezza >99%) è alimentato per il top di un assorbitore (noto anche come “glicole contattore”), dove si è a contatto con il bagnato naturale flusso di gas. Il glicole rimuove l’acqua dal gas naturale per assorbimento fisico e viene effettuato sul fondo della colonna. All’uscita dell’assorbitore il flusso di glicole viene spesso definito “glicole ricco”. Il gas naturale secco lascia la parte superiore della colonna di assorbimento e viene alimentato a un sistema di condotte o a un impianto di gas. Gli assorbitori del glicole possono essere colonne del vassoio o colonne imballate.
Dopo aver lasciato l’assorbitore, il glicole ricco viene alimentato in un recipiente flash dove vengono rimossi i vapori di idrocarburi e gli eventuali idrocarburi liquidi vengono scremati dal glicole. Questo passaggio è necessario in quanto l’assorbitore viene tipicamente utilizzato ad alta pressione e la pressione deve essere ridotta prima della fase di rigenerazione. A causa della composizione del ricco glicole, una fase di vapore con un alto contenuto di idrocarburi si formerà quando la pressione viene abbassata.
Dopo aver lasciato il recipiente flash, il ricco glicole viene riscaldato in uno scambiatore incrociato e alimentato allo stripper (noto anche come rigeneratore). Lo spogliarellista del glicole consiste di una colonna, di un condensatore sopraelevato e di un ribollitore. Il glicole viene rigenerato termicamente per rimuovere l’acqua in eccesso e riguadagnare l’elevata purezza del glicole. I ricchi glicoli sono utilizzati nei trasferimenti di calore e nel raffreddamento. Fornisce migliori parametri di trasferimento del calore. Con l’acqua possono fornire una varietà di caratteristiche di trasferimento del calore, ma impedisce anche all’acqua di congelarsi a basse temperature all’interno del sistema di tubazioni. inoltre, guardando ad altri usi generali, il glicole è una sostanza chimica comunemente utilizzata in molte applicazioni commerciali e industriali, tra cui antigelo e refrigerante. Il glicole etilenico aiuta a mantenere il motore della tua auto dal congelamento in inverno e funge da refrigerante per ridurre il surriscaldamento in estate
Il glicole caldo e magro viene raffreddato mediante scambio incrociato con glicole ricco che entra nello spogliarellista. Viene quindi alimentato ad una pompa magra dove la sua pressione è elevata a quella dell’assorbitore di glicole. Il solvente magro viene nuovamente raffreddato con un dispositivo di raffreddamento trim prima di essere reinserito nell’assorbitore. Questo trim cooler può essere uno scambiatore incrociato con il gas secco che lascia l’assorbitore o uno scambiatore raffreddato ad aria.