Immersioni locali – Virginia Beach e General AreaBay Area.
Cave locali:
Fantasy Lake, Wake Forest, NC. (90 ffw)
Fantasy Lake è una cava di 52 acri che nel tempo è stata trasformata in un parco ricreativo unico per le immersioni subacquee. Il punto più profondo è 90 ffw con altre aree media 30 a 40 ffw. Ci sono cinque piattaforme subacquee. Questo è solo per i subacquei. Accessori per l’aria e le immersioni come cinghie, bastoncini luminosi, pesi, libri di registro, ecc. sono disponibili presso il negozio del Lago. Per ulteriori informazioni chiamare (919) 556-1803.
Lago Phoenix, Rawlings, VA. (63 ffw)
Il lago Phoenix (precedentemente Lake Rawlings) è una cava di 20 acri estratta per la roccia di granito utilizzata nella costruzione del Chesapeake Bay Bridge Tunnel, I-85, e altri. L’acqua del lago è molto chiara, ideale per le immersioni subacquee ricreative, il nuoto e il kayak. Ci sono diverse piattaforme di addestramento subacqueo e molte rovine interessanti, barche affondate, autobus e automobili. Visibilità varia da 30 a 50 piedi. Il supporto include aria riempie, campeggio, affitti, lezioni, e altro ancora. Situato a 2 1/2 miglia dall’uscita 39 sulla I-85. Per ulteriori informazioni chiamare (804) 716-2199 o andare a http://www.lakephoenixva.com/.
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Local Diving – Chesapeake Bay:
Chesapeake Bay Bridge Tunnel Islands (32 fsw)
Conosciuto anche localmente come CBBT, si trova all’interno della vista dell’Atlantico dalla baia di Chesapeake. La serie di quattro isole supporta i ponti e le gallerie per il CBBT alla costa orientale della Virginia da Hampton Roads. Fornisce un’esperienza di immersione interessante con la grande varietà di vita marina. Ci sono sempre cozze, ostriche,, e vongole sul fondo o intorno alle isole.
Chesapeake Light Tower (42 fsw)
Conosciuta localmente anche come “The Tower”, si trova a circa 12 miglia a est di Rudee Inlet (Virginia Beach) e a nord ovest della barriera corallina artificiale della Virginia. La struttura è composta da quattro enormi gambe che si estendono sul fondo. Le gambe e i membri della croce sono brulicanti di vari tipi di vita marina tra cui muscoli, coralli molli, polpi, pesci tropicali (estate), e molti altri. Molte varietà di pesci si trovano intorno alla torre, in particolare banchi di pesci vanga.
Virginia Relitti:
Di seguito è riportato un elenco di alcuni dei relitti della zona di Virginia Beach. Non è affatto un elenco definitivo. Se si desidera condividere e hanno familiarità con questi o altri relitti in questa zona, si prega di inviare informazioni, diagrammi, o fotografie. Faremo le informazioni disponibili via web per tutti di apprezzare e godere.
Anglo African (25 fsw)
Un cargo da 4.186 tonnellate affondò dopo essere stato incagliato su Cape Charles il 5 gennaio 1909. Anche se raramente si tuffò a causa delle condizioni generalmente meno favorevoli vicino al Capo, questo può essere un relitto molto interessante.
Brass Spike (85 fsw)
Un veliero a vapore con scafo in legno che abbiamo scoperto nel 1994. Un sexton in ottone è stato trovato steso nella sabbia. Questa nave ha punte di ottone (così il nome) nello scafo e contiene alcuni dei più grandi tautog si potrà mai vedere. Il tesoro di questo relitto è in attesa di essere scoperto.
Cuyahoga (120 fsw)
Un cutter USCG da 320 tonnellate che affondò dopo essersi scontrato con il MV Santa Cruz II da 12.762 tonnellate vicino a Smith Point, Va. il 20 ottobre 1978. Undici uomini hanno perso la vita nella collisione. Il Cuyahoga è stato sollevato e successivamente affondato come barriera artificiale. Il relitto è eretto, intatto e interessante da esplorare.
Eureka (115 fsw)
Una goletta a vapore a quattro alberi da 3.531 tonnellate affondò dopo la collisione con il piroscafo britannico Benison il 6 maggio 1888. L’Eureka era in viaggio da New York a New Orleans con un carico di merci in generale. Alcuni dei manufatti recuperati includono bambole di porcellana, set in miniatura di porcellana, numerosi tipi di bottiglie, misuratori di vapore, deadeyes, oblò, una piccola campana, una lanterna d “argento, un orologio da tasca d” oro, e un coperchio argano ornato. Questo è un relitto affascinante.
Gulf Hustler (75 fsw)
Un peschereccio da traino affondato in alto mare nel 1974. La casa delle ruote è aperta, divertente da esplorare e ottima per la fotografia u/W. La parte superiore del relitto è ricoperta di cozze e un certo numero di grandi anguille verdi atlantiche vivono nella sala macchine.
Kurn (85 fsw)
Un rimorchiatore oceanico della US Navy, il Kurn è stato affondato dalla Marina come barriera artificiale.
Lillian Luckenbach (105 fsw)
Un cargo da 6.369 tonnellate affondò il 27 marzo 1943 dopo essersi scontrato con la SS Cape Henlopen. Il relitto giace sul lato del porto. La prua e la poppa sono riconoscibilmente intatte, la sezione centrale è più scomposta. La sovrastruttura è sparsa nella sabbia. Questo un relitto molto interessante ma spesso trascurato a favore del vicino John Morgan.
John Morgan (110 fsw)
Una nave Liberty da 7.176 tonnellate affondò durante il suo viaggio inaugurale il 1º giugno 1943 dopo essersi scontrata con la SS Montana. Il John Morgan è stato caricato con carico lend-lease che comprendeva camion, moto, aerei P-39, 10 carri armati Valentine e tonnellate di armi assortite. Questo è uno dei relitti più interessanti al largo della costa della Virginia da esplorare.
Francis E. Powell (90 fsw)
Una petroliera da 7.140 tonnellate silurata dall’U-130 il 27 gennaio 1942. Il relitto è suddiviso in almeno due sezioni. La sezione di poppa è al largo di Parramore Island in 90 fsw. La sezione spesso tuffato fuori di Virginia Beach è quasi irriconoscibile sia come la prua o la sezione a centro barca. Se, infatti, il relitto è in più di due sezioni, una sezione rimane da trovare.
Santore (60 fsw)
Una nave da carico alla rinfusa da 7.117 tonnellate affondò dopo aver colpito una mina posta dall’U-701 il 17 giugno 1942. Il cannoniere di dritta è stato inondato dopo l’affondamento e successivamente il relitto è stato ridotto a un enorme mucchio di detriti. Anche se c’è poca somiglianza con una nave, il Santore è spesso immerso. È interessante notare che il timone è stato recuperato solo un paio di anni fa da Mike Boyle e Lynn Castaganola.
Tiger (60 fsw)
Una petroliera da 5.992 tonnellate affondò dopo essere stata silurata dall’U-754 il 1 aprile 1942. Fatta eccezione per il punto di prua, c’è ben poco che rimane riconoscibile come una nave. Tuttavia, la Tigre in genere ha buone condizioni ed è un popolare sito costiero, in particolare per i nuovi subacquei e studenti.