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Ogni anno, in America 400 parchi a tema benvenuti a circa 335 milioni di visitatori e parchi acquatici attirare circa 85 milioni di persone, secondo l’Associazione Internazionale dei Parchi di Divertimento e Attrazioni (IAAPA).
Una media di 4.423 bambini vengono trattati nei pronto soccorso ogni anno per lesioni legate al divertimento, secondo uno studio di 20 anni condotto dall’Ospedale pediatrico nazionale.
La IAAPA dice che le probabilità di sostenere un infortunio legato alla corsa che è abbastanza grave da richiedere il ricovero notturno sono 1 su 24 milioni. In realtà, è molto più probabile per vincere la lotteria, con le probabilità a 1 in 14 milioni.
Dove le persone vogliono che le loro corse siano più grandi, più veloci, più alte e più spaventose, gli ingegneri stanno cercando di soddisfare le esigenze di ricerca del brivido senza compromettere la sicurezza.
I sistemi di controllo che progettano sono così complessi che superano le funzionalità dei PC e dei sistemi operativi, come Windows.
” semplicemente non sono abbastanza affidabili. E un sistema operativo come Windows non verrebbe quasi mai utilizzato. Durante il giorno, ci sono ospiti che non tollerano frequenti tempi di fermo, e durante la notte, i sistemi di controllo devono essere completamente funzionali in modo che possa verificarsi una manutenzione meccanica.”spiega Steve Alcorn, che è stato il primo ingegnere di sistema della Disney. È stato uno degli ingegneri che per primi hanno aperto la strada a Epcot per la sua apertura nel 1982. Quasi ogni parco a tema in tutto il mondo utilizza alcuni dei controlli spettacolo, audio, e apparecchiature video questa sua azienda, Alcorn McBride Inc., produzione.
I sistemi sofisticati guidare la meccanica e la tecnologia, che è composto da immagini e audio che creano gli effetti speciali che rendono le giostre più emozionante.
- I sistemi di zona di blocco impediscono ai veicoli di scontrarsi e utilizzano azioni come lo spegnimento di un sistema di propulsione per arrestare il veicolo.
- L’analisi dei guasti a punto singolo e multiplo viene eseguita in modo proattivo su ogni parte dell’hardware, del software e della meccanica del sistema di controllo.
- Le modalità di errore e l’analisi degli effetti si verificano dopo che qualcosa va storto.
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La principale causa di incidenti giro parco a tema è cattiva condotta pilota, e gli incidenti più gravi si verificano sulle montagne russe e giri vorticosi. Non sono opportunamente allacciati o seguendo le regole della corsa. Si alzano o si appoggiano quando non dovrebbero.
” Naturalmente, l’obiettivo di ogni giro è quello di essere emozionante, “dice,” ma l’obiettivo degli ingegneri è quello di renderlo sicuro. Ciò richiede una combinazione di ingegneria meccanica e ingegneria dei sistemi di controllo.”
L’emergere di tecnologie avanzate ha permesso di costruire in più caratteristiche di sicurezza, ma richiede anche più personale IT presso i parchi a tema di essere su chiamata. Non è più una persona di manutenzione con un toolkit che tenta di ottenere un giro installato e funzionante, ma un professionista IT che esegue la diagnostica e la risoluzione dei problemi, da una posizione remota.
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Fare in modo che le persone hanno il tempo della loro vita—in modo sicuro—è un lavoro duro!