È stata la quarta vittoria di Harvick della sua carriera a Michigan, dove è arrivato con la stessa auto che aveva vinto il Brickyard 400 a Indianapolis Motor Speedway e ha spazzato tutte e tre le fasi della gara di sabato.
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“Penso che la fiducia sia alta quando arriviamo in Michigan, comunque, è una buona pista per noi’, ha detto Harvick, che ha guidato una gara di 92 giri. “Solo una macchina da corsa davvero, davvero veloce oggi. “
A quattro giri dalla fine nella gara di 200 giri, Austin Dillon ha preparato il terreno per il traguardo degli straordinari quando ha tirato fuori la nona cautela del giorno dopo essere uscito di lato dalla curva 4, ha preso contatto con Christopher Bell e si è scontrato con l’auto di Ryan Newman.
NASCAR ha presentato la sua “regola di scelta” nella procedura di riavvio per tutte le gare della national series ad eccezione di quelle svolte su percorsi stradali e superspeedways. Quando i conducenti si avvicinano a un punto designato, devono impegnarsi nella corsia interna o esterna per il riavvio.
Quando il gruppo di testa si è presentato per l’ultimo riavvio, Chase Elliott, che ha avuto la scelta di iniziare in prima fila al fianco di Harvick, ha optato per prendere la high line e il posto n.3 proprio dietro Harvick.
Keselowski, vincitore della gara di domenica scorsa sul New Hampshire Motor Speedway, ha approfittato del passaggio libero in prima fila e ha subito messo sotto pressione Harvick alla ripartenza. Ma Keselowski, che stava cercando la sua seconda vittoria consecutiva e la quarta vittoria complessiva della stagione, non è stato in grado di superare Harvick nel finale a scacchi verde-bianco.
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“Ho mostrato la mia mano presto quando ho superato il 9′, ha detto Harvick. “Ci sono stati molti riavvii, ma hai bisogno di un buon pusher, e il 9 era un buon pusher. Avevo solo bisogno di impedirgli di passare da noi.”
Prima della gara, la NASCAR ha agganciato Newman e Chris Buescher 20 punti ciascuno e ha confiscato i loro spoiler prima della gara di sabato.
NASCAR ha detto che i due hanno violato una regola affermando che, ad eccezione di quanto specificato, gli spoiler devono essere utilizzati esattamente come fornito dal produttore. Ogni vettura è stata inviata alla parte posteriore all’inizio della gara.
Altre sanzioni includono una perdita di 20 punti proprietario e una multa di $25.000.
Newman e Buescher erano entrambi senza vittoria quest’anno, e fuori dalla top 20 in punti anche prima di queste penalità.
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Austin Cindric ha aspettato un ritardo fulmineo e poi ha vinto a Road America a Elkhart Lake, Wis., per la sua quarta vittoria nelle sue ultime cinque gare Xfinity Series.
Cindric ha guidato all’inizio, è sceso dal ritmo dopo il ritardo del tempo, quindi ha caricato di nuovo verso la parte anteriore a circa due terzi del percorso attraverso la gara. È rimasto in vantaggio con due bandiere di cautela negli ultimi sei giri e ha battuto AJ Allmendinger di 1.318 secondi.
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Cindric è l ‘ 11 ° vincitore della serie Xfinity a Road America in altrettanti anni.