Panoramica panoramica
Una strada panoramica di 43 miglia ti porta dal livello del mare a Hilo (o Kona o Waimea) fino alla vetta di Mauna Kea a 13.796 fino agli osservatori astronomici in cima!
L’unità ti porta attraverso quasi tutti gli ecosistemi dell’isola. Dall’atmosfera della foresta pluviale tropicale di Hilo fino attraverso le foreste ‘ Ohi’a di Saddle Road e poi sul lato di Mauna Kea, attraverso ranch land e poi fino alla cima, dove poco cresce e l’aria è sottile. Sopra il 40% dell’atmosfera si avrà una splendida vista a 360°. In una giornata limpida puoi vedere Maui e le isole vicine, così come il Pu’u O’o vent attivo nel vulcano!
Questa è una gita di un giorno perfetta, oltre a combinarla con visite agli affascinanti osservatori in cima e una vista del tramonto mentre si immerge nell’oceano.
Avvertenze/avvertenze
Questa unità ti porta dal livello del mare a 13.796 piedi in un periodo di tempo molto breve. L’alta quota colpisce le persone in modi diversi. Si prega di prestare attenzione ai seguenti avvertimenti!
- Respirazione-Non prendere questa unità se si hanno problemi respiratori. La vetta, a 13.796 piedi ha circa il 40% in meno di ossigeno rispetto al livello del mare, quindi la respirazione è più difficile.
- Cuore-Non prendere questa unità se si dispone di qualsiasi tipo di condizione cardiaca. L’alta quota fa dilatare i vasi arteriosi del tuo cuore. La frequenza cardiaca aumenterà e il movimento sarà più laborioso al vertice.
- Indossare protezione UV-Indossare sempre occhiali da sole UV al vertice e se non sei un regolare al vertice di Mauna Kea indossare un alto numero di protezione solare UV. È possibile, nelle giornate limpide, bruciare entro 15-20 minuti dall’esposizione.
- Guarda il tuo cibo-Cerca di evitare di mangiare cibi che causano gas o gonfiore almeno 24 ore prima di pianificare di andare in vetta. La diminuzione della pressione al vertice può causare un aumento del disagio. Si vuole, tuttavia, portare spuntini con voi al vertice come molte persone ottenere insolitamente affamati (soprattutto per i dolci) quando in cima.
- Evitare la disidratazione – La cima è estremamente secca. Evitare la disidratazione portando e bevendo molta acqua. L’acqua potabile può anche aiutare a velocizzare l’adattamento alla vetta. Non bere alcolici!
- Acclimatarsi 20 a 30 minuti – Al livello 9,200 ft è il Centro visitatori. Fermati a questo punto per 20-30 minuti per aiutare ad acclimatarsi all’altitudine. Abbiamo incorporato questa fermata, insieme ad un’altra breve escursione in questa strada panoramica per aiutarti ad acclimatarti.
- Non fare immersioni subacquee – Non tentare di guidare fino alla vetta se hai fatto immersioni subacquee a 50 ft di profondità nelle ultime 24 ore o 100 ft di profondità nelle ultime 48 ore o rischi le curve (malattia da decompressione).
- Indossare abiti caldi – È sia freddo e ventoso in cima. Indossare abiti caldi, giacca e si può prendere in considerazione guanti e un cappello. Nota: un paio di calzini puliti indossati sulle mani può essere utilizzato come guanti.
Come se l’elenco sopra non fosse sufficiente… il più grande problema al vertice è il mal di montagna i cui sintomi vanno dall’irrazionalità alla nausea e persino allo svenimento. E ” comune per le coppie a combattere al vertice solo per dimenticare totalmente perché una volta tornare giù. Per evitare il mal di montagna, muoviti lentamente mentre sei in cima. Evitare di parlare e muoversi allo stesso tempo. Fai respiri lenti e profondi.
Veicolo Attenzione!
Non elenchiamo questa unità come 4 ruote motrici. Ci sono un paio di ragioni per questo. Innanzitutto, la maggior parte dell’unità non è a 4 ruote. Questa strada panoramica va bene fino al centro visitatori al livello di 9.200 piedi. Passato quel livello la strada è sterrata per poche miglia e si consiglia la trazione a 4 ruote, tuttavia, vediamo certamente molti veicoli a trazione non a 4 ruote al vertice.
Il problema di base è che la cima è ripida ed è difficile per un veicolo salire, e soprattutto difficile per i freni che scendono. Non fare affidamento sui tuoi freni per scendere la montagna-brucerai o romperai i freni. Utilizzare il motore da downshifting per fare la maggior parte del vostro controllo della velocità! I veicoli a 4 ruote dovrebbero usare 4 ruote basse per scendere la montagna.
Molte delle società di noleggio ti fanno firmare documenti che dicono che non prenderai l’auto su Saddle Road. Le ragioni di questo vanno dalla strada essendo stretta e sinuosa in parti a nessun servizio lungo la strada. La compagnia di noleggio auto non vuole dover uscire per darti la benzina. Tuttavia, vediamo un sacco di auto a noleggio su Saddle Road tutto il tempo e le società di noleggio in realtà non monitorare dove le auto vanno. Tuttavia, se ti sentiresti meglio, Harpers Rental, a (808) 969-1478, non solo consente ai loro veicoli di andare su Saddle Road, ma noleggia anche un vasto assortimento di veicoli a 4 ruote motrici.
Avviso meteo!
Ci sono momenti in cui la vetta è chiusa al pubblico. Ciò può verificarsi durante condizioni meteorologiche estreme o, più probabilmente, in inverno a causa della neve. I dipendenti summit squadre di manutenzione stradale che fanno anche la rimozione della neve, ma le condizioni possono a volte causare la pulizia di prendere diversi giorni. Si consiglia vivamente, soprattutto in inverno, di chiamare per una condizione della strada e la chiusura rapporto telefonando (808) 935-6268.
Guida Saddle Road Attenzione!
Questa strada panoramica ti porta in cima da Hilo, che consideriamo la più panoramica delle due possibili direzioni (l’altra è da Kona o Waimea). Il lato Hilo di Saddle Road è, in alcuni punti, molto sinuoso. Quando si sale essere sicuri di guardare fuori per out-of-control veicoli che stanno scendendo. Durante la discesa prestare attenzione A TUTTI i limiti di velocità. Si noterà che su ogni curva estrema ci sarà una nuova serie di segni di skid, tracce di pneumatici in erba e un albero sbattuto. Non essere uno di quelli!
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Avviso di mucca invisibile! |
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come arrivare
Ci sono due (sano di mente) modi per raggiungere la vetta del Mauna Kea e entrambi coinvolgono salire in Sella Strada, da una parte o dall’altra.
Saddle Road è la strada che va dal lato est dell’isola al lato ovest dell’isola, proprio attraverso la metà tra Mauna Kea e Mauna Loa. Si tratta di un disco meraviglioso in entrambe le direzioni, ma ci accingiamo a prendere da Hilo in su perché riteniamo che sia un po ‘ più interessante. Se si proviene da Kona o Waimea, si può facilmente trovare Saddle Road sulla mappa. Basta portarlo al bivio che descriviamo in questa unità. All’incrocio, come istruiremo più tardi, resettare il contachilometri e il resto del drive up lavorerà con i nostri indicatori di miglio.
Ci sono state recentemente modifiche a come si può arrivare a Saddle Road da Hilo side. Il più sorprendente è l’estensione Puainako, che permette di andare dalla Highway 11, vicino al mercato alimentare KTA, fino Puainako. All’incrocio Komohana Puainako ora fa jogging su una nuova estensione che diventa Saddle Road.
In realtà, tuttavia, preferiamo il percorso più vecchio – che è quello che descriveremo qui. Iniziamo questa unità nel cuore del centro di Hilo Bay Front. Per arrivarci prendere Kamehameha Avenue fino alla sua fine nel centro di Hilo. La luce finale è la giunzione di Kamehameha e Waiānuenue. Se si va a destra si sta dirigendo verso la costa di Hamakua, e se si va a sinistra si sta dirigendo verso Saddle Road. Si noti che prima di arrivare a questo punto si dovrebbe avere completamente riempito il serbatoio del gas. Non ci sono servizi una volta arrivati su Saddle Road.
Girare a sinistra su Waiānuenue e resettare il contachilometri come iniziamo la nostra strada panoramica fino alla cima di Mauna Kea
(Clicca qui per una mappa)
Waiānuenue a Saddle Road
Come si testa fino Waiānuenue si passa attraverso il centro di Hilo. Il secondo semaforo, dopo aver girato, è l’ufficio postale del centro. Appena più in basso la strada sono una serie di piccoli ristoranti. Se non hai snack, acqua o cibo devi fermarti e prendere qualcosa. Se si preferisce, girare a sinistra al semaforo dell’ufficio postale (su Kino’ole) e proprio in fondo alla strada troverete un sacco e Salvare supermercato (se si sceglie questa fermata essere sicuri di tornare a Waiānuenue quando si è fatto).
Continua su Waiānuenue. Al bivio e semaforo da Rainbow Falls la strada si divide, semplicemente rimanere sulla strada principale (non prendere la spaccatura a destra verso Rainbow Falls). A quella luce Waiānuenue cambia nome in Kaūmana. Continua la ventosa Kaūmana, oltre la grotta di Kaūmana (se ti chiedi perché non includiamo Rainbow Falls e Kaūmana Cave su questa strada panoramica è perché la giornata sarà abbastanza lunga). Come si continua su per la strada farà un improvviso breve a sinistra e ci sarà un segnale di stop. Questo è il nuovo incrocio con l’estensione Puainako. Fai una svolta a destra e ora sei su Saddle Road
Saddle Road per Mauna Kea Access Road
Mentre sali su Saddle Road intorno al marcatore di 8 miglia, lasci l’area di Kaūmana e le case inizieranno a diradarsi. A questo punto Saddle Road inizia a diventare molto tortuoso. Essere molto attenti qui come auto che scendono collina spesso vanno troppo veloce e può facilmente perdere il controllo. Ti consigliamo vivamente di avere i fari accesi!
Come si testa attraverso i colpi di scena si sta attraversando un incontaminato, nativo ‘Ohi’a Lehua foresta. Questi bellissimi alberi con i loro fiori esili rosso vivo sono unici per Hawai’i e sono il fiore ufficiale della Big Island.
Vedrai molti pullout e strade laterali mentre ti giri e finisci su per la collina. Molti di questi sono semplicemente loop che tornano alla strada e la maggior parte sono utilizzati come punti di accesso per i cacciatori locali. Se si ottiene qualche freak velocità dietro di voi, sentitevi liberi di tirare fuori in una di queste aree e lasciarli passare – è il modo locale!
Mentre sali sulla collina potresti passare attraverso la pioggia. Non preoccuparti troppo del tempo durante la salita. Finché hai controllato il tempo per la vetta, non è raro passare attraverso una serie di tempeste di pioggia e strati di nuvole mentre saliamo sia su Saddle Road che sulla strada per la vetta.
Come suggerisce il nome, Saddle Road è la sella tra Mauna Loa, la montagna più massiccia del mondo che si trova sulla tua sinistra, e Mauna Kea, una delle montagne più alte del mondo (misurata dalla sua base) sulla tua destra. Se hai la fortuna di essere su questa collina durante una giornata cristallina riceverai molte splendide viste fotografiche di entrambe le montagne lungo tutto questo viaggio.
Al marcatore 14,5 miglia, sul lato destro della strada è una strada laterale facile da perdere. La strada si allontana da te verso la direzione di Hilo. Probabilmente lo vedrai nello specchietto retrovisore in quanto è su una curva a sinistra e leggermente nascosto. Questa strada sterrata è per un’altra volta, ma è un diversivo interessante. Se si prende la strada sterrata, dopo un po ‘ è T. Prendendo la sinistra alla ‘T’ e dirigendosi circa un miglio si arriva ad un piccolo ruscello. La maggior parte delle persone parcheggia vicino alla ” T ” o a questo punto, anche se il flusso è facile da scavalcare, solo il più grande di 4 ruote sarà in grado di attraversare (lo abbiamo fatto, e a volte stavamo bilanciando i nostri pneumatici anteriori a destra e posteriori a sinistra, gli altri due sono totalmente fuori terra *rabbrividire*). Comunque, scavalcare il torrente e continuare un altro miglio. Alla fine la strada si ferma semplicemente. Vedrete un piccolo sentiero che conduce in avanti, alla fine della strada. Prendere il sentiero a breve distanza (circa 20 piedi) al fiume Wailuku dove si trova una grande varietà di belle buche e macchie di nuoto. Fate attenzione però a non nuotare se avete tagli o graffi come fiumi Hawai’i tutti hanno Leptospirosi e Giardia. Comunque, questo è un viaggio laterale per un’altra volta e un’altra descrizione di escursioni e sentieri.
Al marcatore 16.1 miglio, sul lato sinistro della strada, è un’altra strada laterale chiamata Tree Planting Road. Questo è un luogo popolare per i cacciatori ed è anche una bella passeggiata. La strada è diritta e va avanti per miglia e miglia e fa per una bella passeggiata, ma ancora una volta, abbiamo troppo da fare in modo da salvare questo per un altro giorno.
Come si passa il marcatore 19 miglia gli alberi ‘Ohi’a cominciano a diradarsi e lasciare il posto a a’a flussi di lava del 1855. Intorno al marker di 21,2 miglia c’è una curva estremamente pericolosa, un punto in cui molte persone sono morte. Il Kipuka (una zona di terra che è stata indisturbata da un flusso di lava intorno ad esso) sulla destra, sotto la curva, è un ottimo sono per il birdwatching. C’è un piccolo pull-off qui e un piccolo sentiero che scende nel Kipuka. Continua a guidare.
Al 22.4 mile marker, al centro della curva e sul lato sinistro della strada è un piccolo pullout con segnavia. Questo è il sentiero Pu’u O’o ed è un’escursione eccellente. Ancora una volta, non per oggi, ma vi daremo una breve descrizione qui (e ci si può aspettare di vedere questo scritto come un’escursione ufficiale non appena possiamo arrivare ad esso). Parcheggio nel pullout, seguire il sentiero nella linea degli alberi dove il sentiero ‘ T e teste a sinistra oa destra. Prendendo la strada giusta semplicemente seguirla. Il sentiero va per miglia (abbiamo fatto circa 4 miglia del sentiero) e trascende principalmente dalle foreste di Koa e ‘Ohi’a in prati aperti. Si tratta di una passeggiata molto piacevole e facile ed eccellente sia per il birdwatching e l’occasionale scorcio di maiali selvatici e capre! È un sentiero a senso unico, il che significa che torni nello stesso modo in cui sei entrato. Continua a guidare.
Al marcatore 23.0 miglia si entra nel distretto di North Hilo. E appena passato, a 23.1 è il Pu’ualo Ranch sul lato destro della strada.
Al 27.6 mile marker è una strada sterrata rossa sulla sinistra – a questo punto si sta per avere la nostra prima pausa e un’escursione… e la tua prima decisione. Continuate a leggere per vedere come si sta andando a piedi fino alla cima di Pu’u Huluhulu.
L’escursione a Pu’u Huluhulu
A proposito di tempo, probabilmente stai pensando… dopo tutte quelle descrizioni di posti eleganti per fermarsi, e ti abbiamo fatto sfrecciare oltre ognuno di loro, finalmente usciremo dalla macchina e allungheremo.
Ci sono due motivi per cui faremo un’escursione qui. In primo luogo, hai appena guidato fino 6.000 piedi in un periodo piuttosto breve di tempo. L’aria si sta già assottigliando e hai bisogno di una sosta per abituarti alla differenza. Una breve escursione qui ti aiuterà molto a gestire la vetta. La seconda ragione è che il vostro veicolo è anche sperimentando lo stesso calo di ossigeno. Allentare il tappo del gas per lasciare che alcuni dei vapori di fuga (si dovrebbe sentire un sibilo), questo vi aiuterà a mantenere il gas da sgorgare come si sale rapidamente Mauna Kea. Oh sì, c’è una terza ragione per fare questa escursione, è un posto estremamente bello, ma puoi già vederlo.
Pu’u Huluhulu è il grande cono di cenere coperto dalla foresta sul lato sinistro della strada (o sul lato destro della strada se vieni da Kona) al 28 mile marker. È interessante notare che il 28 mile marker è anche l’incrocio con Mauna Kea Access Road, che è la strada che ci porterà alla vetta, quindi non importa da che parte si è venuto su saddle road, questo è dove ci accingiamo a incontrare entrambi.
Non confondere questo Pu’u Huluhulu con un cono di cenere simile nel Parco Nazionale dei Vulcani delle Hawaii. Entrambi sono chiamati Pu’u Huluhulu che significa collina pelosa, non è raro trovare molti posti con lo stesso nome intorno alla Big Island.
Qui è dove la decisione che abbiamo menzionato entra in gioco. Ci sono tre modi per raggiungere la cima di Pu’u Huluhulu. Uno di loro non consigliamo, che lascia due. Delle due, una è una salita veloce più aspra che ti porta attraverso una varietà di luoghi interessanti, mentre l’altra è una passeggiata più dolce su una strada di accesso.
Se si desidera fare il sentiero accidentato, al 27.6 mile marker, o, poco prima della strada di accesso Mauna Kea vedrete una strada di lava rossa sul lato sinistro che sale Mauna Loa (se siete venuti da Kona andare oltre la strada di accesso Mauna Kea e la strada rossa sarà appena passato Pu’u Huluhulu sulla vostra destra). Questa strada si prende Mauna Loa e termina al NOAA Weather Observatory, un disco affascinante, ma uno lasceremo per un’altra occasione (anche se se avete tutto il giorno si consiglia questa unità accoppiato con il Mauna Kea drive-prendere questa strada fino a che non è alle stazioni a microonde, poi girare a destra e portarlo al parcheggio NOAA – un meraviglioso drive con vista mozzafiato, ci sarà rivedere questo presto!)
Accendere la strada di lava rossa e guidare circa 50 piedi al cancello nel recinto che circonda Pu’u Huluhulu. Esci dalla tua auto e attraversa il cancello assicurandoti che il cancello sia chiuso dietro di te. Questa collina è protetta dai maiali a causa delle piante e degli uccelli nativi che vivono in questa Kipuka. Proprio di fronte a voi è l’inizio di un sentiero accidentato che risale il lato di Pu’u Huluhulu. Questo sentiero inizia ripido e accidentato, ma presto si assottiglia con una bella passeggiata attraverso il sottobosco prima di diventare di nuovo ripido.
Se preferisci il sentiero più tranquillo, oltrepassa la strada della lava rossa e entra nella strada al segnavia di 28 miglia che si trova di fronte a Pu’u Huluhulu. C’è una piccola baracca e un bagno qui, così come un posto per parcheggiare. Questa è la stazione di un cacciatore e di nuovo c’è un cancello nel recinto. Attraversa il cancello.
Abbiamo questa escursione completamente rivisto nella sezione Escursioni di questo sito. Per leggere l’intera descrizione di Pu’u Huluhulu si prega di leggere L’escursione Pu’u Huluhulu su Saddle Road.
Mauna Kea Access Road
Ok, torna in macchina dopo quella divertente ed esilarante escursione. Tornando al 28 mile marker sei all’incrocio tra Mauna Kea Access Road e Saddle Road. Reimpostare il contachilometri qui in modo che non importa in che modo si avvicinò strada sella, il resto di questo ha senso. Testa fino Mauna Kea Strada di accesso-stiamo andando alla vetta!
Questo è un disco molto veloce verso l’alto, con una vista mozzafiato. Non preoccupatevi se si passa attraverso nebbia, pioggia o strati di nuvole qui, questa parte dell’isola è proprio nel bel mezzo della transizione da umido a secco e non è insolito vedere tutti i tipi di tempo qui. Tuttavia, fai attenzione alle mucche invisibili poiché si tratta di terreni aperti e le mucche spesso stanno in piedi o dormono sulla strada. Se si tratta di nebbia guidare con maggiore cautela.
Immediatamente, sulla destra al .8 mile marker è il Ranch Humu’ula. Al marcatore 2,1 miglia, sul lato destro, è una strada sterrata.
Ricorda in cima dove abbiamo detto che c’erano due modi (sani) per arrivare in vetta, beh questa strada sterrata a 2.1 è uno dei modi folli. Questa strada è comunemente chiamata Mauna Road, ma questa parte della strada è in realtà chiamata Keana Kolu Road, e dove esce alla fine si chiama Mauna Road. Questa strada esce a Waimea (non scherzo, si snoda intorno a Mauna Kea ed esce a Waimea) ed è un fantastico 4 ruote motrici. La strada vi porta attraverso pascoli, cow land, passato il monumento Sir Douglas, passato una pianta nativa protetta e riserva di uccelli, oltre il fiume Wailuku e intorno a Waimea. Questa è un’unità che salveremo e scriveremo in un secondo momento.
Torna al nostro obiettivo della vetta di Mauna Kea, al marker di 2,5 miglia, sulla sinistra c’è una strada recintata e accidentata per il piccolo cono di cenere che è irto di antenne. Questa fattoria antenna è per lo più una stazione di relè telefono raggiante è segnale ad un array di microonde simile su Mauna Loa.
A 4.3 si va oltre una griglia di ferro e vedrete cartelli con una serie di avvertimenti e informazioni sulla vetta del Mauna Kea. A questo punto l’unità diventa un po ‘ più sinuosa e si inizia a ottenere una buona vista dei coni belli e distanti, tra cui alcuni coni di cenere rosso brillante molto suggestivi.
Mentre ci avviciniamo al marker di 6,4 miglia inizierai a vedere segni di vita con un numero di edifici che appaiono sulla tua destra. Poco prima di questo punto, al 6.1 mile maker è un’altra strada sterrata che si stacca alla tua destra. Questa è la seconda strada folle intorno a Mauna Kea. Questa strada è Kahinahina Road e gira intorno a Mauna Kea al livello del piede 9,200 fino a quando non esce vicino al campo delle Girl Scout più in basso su Saddle Road (verso Kona). Questa 4 ruote motrici è un’unità assolutamente fantastica e ti mostra una parte della Grande Isola che poche persone possono vedere. Ancora una volta, attendo con ansia che la scrittura di questo fantastico disco appaia qui entro la fine dell’anno.
La stazione dei visitatori
Al 6.4 mile marker è il Centro Onizuka per International Astronomy Visitor Information Station. Tirare nel parcheggio come questo sta per essere la nostra seconda tappa della giornata.
Ora sei al livello di 9.200 piedi e la salita da qui alla cima è molto veloce. Dobbiamo scendere dalla macchina qui e trascorrere un minimo di 20 minuti a questa altitudine. Questo vi aiuterà a gestire meglio le condizioni al vertice così come ridurre la possibilità di mal di montagna. È inoltre necessario verificare qui le condizioni al vertice, per assicurarsi che sia sicuro procedere.
Dobbiamo sottolineare qui che da questo punto, fino alla cima, si consiglia la trazione a 4 ruote. Questo non vuol dire che non vediamo cabriolet, e quasi tutte le altre auto a noleggio al vertice, lo facciamo… ma si consiglia la trazione a 4 ruote. E se è inverno, non pensare nemmeno di farlo senza 4 ruote se c’è neve sulla vetta.
Il centro visitatori è un luogo eccellente per saperne di più sugli osservatori della vetta. In rappresentanza dei 12 paesi presenti al vertice (Stati Uniti, Hawaii, Argentina, Australia, Brasile, Canada, Cile, Francia, Giappone, Paesi Bassi, Taiwan e Regno Unito). Il centro prende il nome da Ellison S. Onizuka, nato a Kealakekua sulla Big Island, che morì come astronauta della NASA nell’esplosione dello shuttle Challenger il 28 gennaio 1986.
La libreria del centro visitatori è aperta dalle 9:00 alle 21:30, tutti i giorni, tutto l’anno. Tuttavia, ci sono bagni accessibili all’esterno che sono aperti anche se il centro stesso è chiuso.
Il centro offre un cortometraggio sulla vetta, display e computer carichi di informazioni e presentazioni sui vari osservatori, e un negozio di souvenir caricato con interessanti articoli relativi astronomia. A vostra disposizione anche caffè e tè gratuiti.
Nei giorni di sole il centro dispone di dispositivi di osservazione del sole che consentono di visualizzare le macchie solari e monitorare il movimento dei soli. Tutte le sere dell’anno, dalle 6: 00 alle 10:00 PM, il centro offre gratuitamente osservare le stelle dove molti appassionati locali portano i loro telescopi, e il centro mette in evidenza i suoi grandi ambiti e tutti possono guardare le stelle. È inoltre possibile prenotare tour della vetta attraverso il centro, che si svolgono il sabato e la domenica dalle 13:00 alle 17:00.
Troverete tavoli da picnic dietro il parcheggio, nonché una zona recintata dove ci sono silversword crescente. Tuttavia, se si dispone di un 4 ruote motrici si consiglia anche un tavolo da picnic nelle vicinanze. Un decimo di miglio oltre il centro visitatori, poco prima della strada sterrata per la vetta, al 6.5 mile marker, è una strada sterrata che va a sinistra. Questa strada è l’inizio del sentiero Humuula fino alla vetta. Metti il tuo veicolo in 4 ruote e prendere questa strada. Dopo una breve distanza si diramerà, prendere la strada più a destra e si arriva su e intorno e di essere in un piccolo cono di cenere con un tavolo da picnic e una vista mozzafiato. Godetevi il vostro cibo e tornare giù.
Per ulteriori informazioni sul Centro visitatori a 9.200 piedi visita il loro sito web all’indirizzo http://www.ifa.hawaii.edu/info/vis/
Hale Pōhaku
Mentre eri al Centro visitatori hai indubbiamente notato il gran numero di edifici appena sopra di te. Questo è Hale Pōhaku, che è hawaiano per Stone House. Questo è dove gli equipaggi giorno e notte vertice, astronomi e altri lavoratori vertice vivono mentre stanno lavorando al vertice. Permettendo loro di vivere al livello di 9.200 piedi si acclimatano molto più velocemente al vertice. L “equipaggio giorno e notte e altri lavoratori locali sono ruotati su 4 a 5 orari altalena giorno e poi dato tempo libero per consentire loro di recuperare il sonno e hanno un po” di una vita normale.
La struttura dispone di spazio per più di 72 persone e comprende una caffetteria, camere private, piscina e altri divertimenti, servizi informatici, lavanderia, una biblioteca completa, TV, cavo e videogiochi.
Hale Pōhaku non è aperto al pubblico e solo i veicoli summit, i lavoratori summit e gli ospiti in visita sono ammessi sul terreno.
Hale Pōhaku ospita gli operai e gli astronomi mentre si trovano al vertice.
Il viaggio finale
Ok, ora, senza risparmiare tempo e garantendoci che avete trascorso almeno 20 minuti al centro visitatori, siamo pronti per l’ultima parte del viaggio in vetta.
Lasciando il centro visitatori, proseguire su per la collina oltre Hale Pōhaku fino all’ingresso della strada sterrata. A questo punto sarà un segno di condizioni di vertice sia rifiutando l’ingresso (di solito a causa di maltempo neve in inverno) o consentendo attraverso. Il segno dice anche 4-ruota solo, ma si sa già quello che abbiamo detto in proposito. Se si sceglie di fare questa strada in una macchina normale, non bruciare i freni sulla strada verso il basso! E qualunque cosa tu faccia, NON farlo in una macchina normale se c’è neve in cima.
Una ragione per cui questa strada è sterrata è che in origine la comunità astronomica voleva scoraggiare un’enorme quantità di attenzione pubica alla vetta poiché tale attività portava polvere e (di notte) luci indesiderate. Ma questo atteggiamento da allora è cambiato in uno di approvare le visite pubbliche come un modo per aiutare a educare le persone sulle meravigliose scoperte fatte al vertice. Infatti, molti degli osservatori, come Subaru Telescope ora offrono tour completi del loro osservatorio.
La strada sterrata era mal tenuta ed era spesso facile andare skittering – tuttavia recentemente hanno iniziato la manutenzione quasi quotidiana e ora è una guida molto più agevole. Attenzione però, non ci sono guardrail e drop-off sono estremamente ripide e ci sono molti tornanti ciechi. L’unità è fantastica e le viste sono assolutamente mozzafiato, ma non essere così coinvolti nel paesaggio che si dimentica la strada.
La cenere su questa parte della montagna è l’espulsione naturale dalle varie bocche che punteggiano il paesaggio. In luoghi vedrete bombe di lava, rotondo o calcio a forma di rocce che sono il risultato di lava fusa viene espulso in alto nell’aria e raffreddamento come cade a terra formando quelle forme perfette. I colori vanno dai rossi vividi di depositi ricchi di ferro ai grigi e ai marroni con molte prese d’aria e coni. Mauna Kea era, e può essere di nuovo, un vulcano molto attivo!
Dopo qualche chilometro la strada tornerà di nuovo asfaltata (grazie al cielo) e si prosegue in salita verso la vetta. Al marker di 12,0 miglia vedrai, sulla tua destra, una depressione inferiore e un’area pianeggiante. È qui che la NASA ha testato il Lander lunare mentre teorizzava che il suolo e le condizioni qui erano simili a quello che potrebbero trovare sulla Luna. C’è poco lasciato indietro per indicare la loro presenza, poiché tutto doveva essere ripristinato dal punto di vista ambientale dopo che erano finiti.
Al marcatore 12.4 miglia è una strada a destra. Questo ti porta a un radiotelescopio, un enorme piatto che è 82 piedi di diametro e pesa 240 tonnellate, è una parte del worldwide Very Long Baseline Array (VLBA) gestito dal National Radio Astronomy Observatory. Questo piatto impressionante è quasi sempre utilizzato, e se si aspetta abbastanza a lungo si arriva a vedere e sentire muoversi leggermente come tiene traccia degli oggetti celesti. Questa particolare installazione può funzionare 24 ore al giorno, senza equipaggio.
Un po ‘ oltre il radiotelescopio, sulla vostra sinistra ci sarà un sentiero che serpeggia tra due colline, e un vecchio parcheggio bloccato-off. Appena passato questo, sulla vostra destra sarà un altro, parcheggio accessibile. Il sentiero che vedi va al lago Waiau, l’unico lago formato glacialmente nel medio Oceano Pacifico e il 3 ° lago più alto degli Stati Uniti. Se siete interessati a prendere questo sentiero leggere la nostra recensione completa in Mauna Kea-L’escursione al lago Waiau.
Proseguendo oltre il sentiero fino al lago, si snoda intorno ad una curva e si trova improvvisamente ad un bivio nella strada. Si consiglia di fare una svolta a sinistra qui. La strada qui ora diventa un anello, che ti porta oltre le varie cupole. Andrai oltre un paio di cupole e poi vedrai la serie di piccoli piatti che fanno parte della matrice submillimetrica Smithsonian. La strada qui diventa sterrata e sale con un segno di 5 miglia all’ora. Si prega di osservare il segno di 5 miglia all’ora come qualsiasi cosa sopra che produce polvere. Fare attenzione per i veicoli in arrivo osservatorio.
La matrice submillimetrica Smithsonian si trova su cuscinetti di cemento e sono mobili.
Salendo questa sezione si sta avvolgendo intorno al retro della vetta del Mauna Kea. Si dovrebbe avere una fantastica vista di Waimea e in una giornata limpida l’isola di Maui e altre isole a sinistra di Maui. Il cono di cenere che si vede dietro l’array submillimetrico era la sede originale del primo telescopio sulla vetta, che non c’è più.
Una volta raggiunta la cima di questa sezione sterrata, sarai presso la struttura del telescopio Subaru, uno dei più grandi telescopi ottici a specchio singolo del mondo. Questo telescopio è disponibile per tour pubblici (che richiedono di prendere accordi precedenti). Puoi anche leggere il nostro tour virtuale molto completo del telescopio Subaru andando alla nostra Anatomia di un telescopio – Subaru Telescope Project sulla sezione Mauna Kea!
Il telescopio Subaru si trova sulla sinistra con le cupole gemelle degli osservatori Keck sulla destra.
Proseguendo oltre Subaru, tornerai al pavement che ti porterà ad un certo numero di altri osservatori e poi ti avvolgerà oltre la vera vetta (che puoi raggiungere a piedi, se sei così inclinato) e poi giù per un tornante con una vista notevole e di nuovo alla ‘T’ nella strada.
Tornare a casa
Per tornare a casa è sufficiente scendere la montagna ESSERE SICURI DI NON BRUCIARE I freni e poi, una volta che si colpisce Saddle Road, girare a destra per la testa per Kona o Waimea o sinistra per tornare a Hilo. Assicurati di guidare con cautela perché potresti essere ancora mentalmente confuso dalla vetta e la strada è molto ripida e molto sinuosa e molto veloce. Non finire una statistica stradale!
Mauna Kea, girato a 60 mph da Saddle Road
Non dimenticate di esplorare le nostre altre pagine di astronomia:
| The Drive To The Summit  |
Anatomy of a Telescope  |
Mauna Kea WebCams  |
Imiloa Astronomy Center Hilo  |
‘Imiloa Astronomy Center Construction  |