Perché la velocità delle compagnie aeree è rimasta più o meno costante nel corso degli anni? originariamente è apparso su Quora: un luogo per acquisire e condividere conoscenze e capire meglio il mondo.
Risposta di Homer Medrano, che lavora con gli aerei dal 2007:
Se per “velocità” intendi la velocità con cui gli aerei volano, ci sono alcune limitazioni da considerare.
Essendo molto semplicistico e senza entrare nei dettagli tecnici, le compagnie aeree sono alla ricerca di un profitto. Per fare ciò, cercano di massimizzare il numero di passeggeri o merci che possono trasportare al minor costo possibile. Quando parliamo di costi, parliamo del prezzo e delle caratteristiche dell’aeromobile, della sua manutenzione e del carburante.
Ci sono diverse cose che sono regolamenti per aerei di linea aerea commerciale. Questi velivoli sono progettati per pressurizzare la cabina ed essere in grado di volare ad alta quota (sopra i 30.000 piedi) per due importanti motivi: sorvolare il maltempo e rendere il consumo di carburante più efficiente.
C’è un fenomeno molto particolare che si verifica quando si raggiunge la velocità del suono (che cambia a seconda dell’altitudine sul livello del mare, quindi non userò km / h, ma il “mach” che è “volte la velocità del suono”. Tutti questi aerei commerciali con pochissime eccezioni viaggiano a velocità inferiori a Mach 1.
Quando un aereo inizia ad avvicinarsi alla velocità del suono, incontra quella che è stata chiamata una “barriera”.
Immagina un aereo che vola. Mentre l’aereo si muove, spinge le molecole d’aria fuori strada, creando continuamente onde di aria compressa e non compressa. Queste onde di pressione dell’aria si allontanano dal piano in tutte le direzioni alla velocità del suono (proprio come le onde create da una pietra che cade in uno stagno).
Quando la velocità del piano raggiunge Mach 1, o è superiore a Mach 1, la barriera del suono è rotto. Quando l’aereo si muove a velocità supersoniche, le onde di pressione dell’aria iniziano ad accumularsi davanti all’aereo e si comprimono, formando onde d’urto (qualcosa di simile all’accumulo di acqua che appare sulla prua di una nave quando si muove).
In quel momento iniziano a verificarsi diversi fenomeni, a causa della compressione delle molecole d’aria:
- Problemi aerodinamici. Ciò che serve per volare e controllare l’aereo a velocità subsoniche non è la cosa migliore da fare a velocità supersoniche. La struttura del velivolo deve essere notevolmente modificata per volare a + 1 Mach.
- Problemi nei sistemi di controllo. Senza superfici di controllo adeguate, l’aereo diventa ingovernabile.
- Problemi strutturali. La fusoliera dell’aeromobile si espande a causa di forti cavitazioni e variazioni di temperatura a velocità supersoniche, e se si accumulano molti cicli, il materiale diventa affaticato e può rompersi. Quando un aereo fallisce, non è come si può aprire la porta e saltare. E ‘ praticamente garantita la morte.
- I fenomeni che si verificano durante il volo supersonico aumentano con le dimensioni del velivolo, in modo da trasportare passeggeri abbiamo bisogno di più spazio, quei problemi crescono insieme alle dimensioni del velivolo.
- Esplosione sonora. Nel momento in cui l’aereo rompe la barriera del suono, un’onda d’urto ad alta energia si verifica intorno a 200 decibel, in grado di rompere finestre e timpani.
Quindi, per un aereo per resistere alle condizioni di volo supersonico… è molto, molto più costoso. Alla fine della giornata si potrebbe guadagnare qualche minuto di tempo se gli aerei viaggiato a + 1 Mach, ma il profitto è piccolo, e l’investimento e il rischio, sono molti.
Parlando del Condorde (che poteva ospitare solo 100 passeggeri), non fu mai in grado di restituire profitti. La sua esplosione sonora lo limitò alle rotte sopra il mare. Bruciava tanto carburante quanto un 747, che poteva trasportare più del triplo del numero di passeggeri. Ha finalmente trovato una nicchia come una macchina del tempo transatlantica per l’élite benestante in grado di pagare 8 8.000 per biglietto. Sfortunatamente, un singolo incidente nel luglio 2000 ha messo l’intera flotta a terra per non volare più.
Questa domanda è originariamente apparsa su Quora, un luogo per acquisire e condividere conoscenze, consentendo alle persone di imparare gli uni dagli altri e capire meglio il mondo. È possibile seguire Quora su Twitter e Facebook. Altre domande:
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