La flotta A380 di Qantas è destinata a rinnovarsi, compresi i nuovi sedili Premium Economy.
Già lanciato su Dreamliners di Qantas, i sedili leader della classe offrono comfort visto in cabine business-class di alcuni vettori-stiamo parlando più premium di economia.
L’economia Premium è un po ‘ come il brunch. Si trova tra Economia e Business, soddisfacendo un tanto necessario in-between. È un ottimo compromesso, offrendo un aggiornamento molto bello da Economia senza il cartellino del prezzo del business.
Sedili Premium EconomyLa cabina Premium Economy ampliata dell’A380 sarà dotata di 60 posti – su 35 – che sono il 10% più ampi dei sedili Premium Economy esistenti di Qantas e sono disposti in un due-tre-due configurazione per permettere l’accesso massimo della navata laterale ai passeggeri.
Ogni sedile ha un poggiatesta ergonomico che può essere dotato di un cuscino appositamente progettato. Lo schienale è estremamente confortevole con un supporto lombare inferiore superiore e i braccioli dei sedili del corridoio si abbassano completamente, quindi non è necessario riportare il sedile in posizione verticale per alzarsi.
Altre caratteristiche dei nuovi sedili Premium Economy includono enormi schermi Panasonic seatback, due punti di ricarica USB per ogni sedile, oltre a un punto di alimentazione CA condiviso e cinque aree di archiviazione per libri, cosmetici e dispositivi.
Il pièce de résistance, come i passeggeri a lungo raggio noteranno, è la funzione di reclinazione del sedile. Mentre il passeggero spinge indietro nel sedile, diverse sezioni del sedile si spostano, non solo la parte posteriore. Invece di spostarsi all’indietro, il sedile si mescola in avanti e verso l’alto, tenendo il passeggero in posizione z e impedendo al corpo di scivolare verso il basso sulla sedia. La funzione significa anche che, anche se c’è un pieno nove pollici di passo, l’intrusione del sedile di fronte è minima – meno di quattro pollici.
Non è solo l’economia Premium che è migliorata: le 14 suite di prima classe avranno uno schermo HD più grande e i sedili Skybed II attualmente in attività saranno sostituiti dalla Business Suite in uso sui Dreamliners. Questo per garantire che le rotte più lunghe che i passeggeri intraprenderanno sull’aereo siano esperte nel massimo comfort.
La ristrutturazione inizierà a luglio 2019, con tutti i 12 A380 che sembreranno freschi entro la fine del 2020.
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