Era solo una questione di tempo. Mentre le leggi locali, statali e federali lottano per raggiungere l’esplosione delle biciclette elettriche, sempre più aziende stanno saltando nella zona grigia con ebikes veloci e potenti che assomigliano molto a ciclomotori e motocicli.
Non è difficile vedere la tentazione. Anche se amate andare in moto, la burocrazia è irritante e costoso. I regolamenti differiscono da stato a stato, ma di solito devi ottenere un’approvazione, passare un corso e pagare ulteriori tasse di registrazione e assicurazione.
Per il momento, non devi fare nulla di tutto ciò con una ebike. Molti stati non definiscono alcuna regola per loro. A seconda di dove vivi, puoi ancora salire su una ebike senza alcuna qualifica, proprio come ho fatto con Juiced’s Scorpion. Non lo so quante persone là fuori sono alte 5 piedi, vogliono un ciclomotore e non vogliono ottenere una licenza. Ma per quanto grande sia il mercato stranamente specifico, Juiced l’ha inchiodato.
Lo Scorpione sembra well beh, sembra un ciclomotore. Ha pneumatici enormi, 4 pollici di spessore, resistenti alla foratura su un telaio step-through con un grande sedile imbottito alto 31 pollici. È abbastanza breve che io, a 5’2″, posso appoggiare entrambi i piedi comodamente a terra allo stesso tempo.
Ma non è un ciclomotore. È una classe 3 ebike, il che significa che fornisce assistenza solo quando si pedala, e smetterà di fornire assistenza una volta che raggiunge 28 mph. Questo è un limite di velocità più elevato rispetto alle ebikes di classe 2 più comuni, che normalmente superano a 20 mph. In molti stati, classe 3 ebikes hanno più restrizioni rispetto alle altre classi ebike, come limiti di età su chi li può guidare.
La bici ha un potente motore del mozzo da 750 watt con acceleratore a torsione e cruise control. Ho ottenuto fino a 18 mph, che sembrava quasi troppo veloce in grigio, tempo piovigginoso Portland, con strade residenziali olio-impomatati e piste ciclabili scivolose. Ha una batteria da 52 volt con una gamma di oltre 45 miglia; Ho messo 15 miglia e ha fatto a malapena un’ammaccatura.
I pedali girano teoricamente un sistema a ruota libera Shimano a 7 marce, ma la bici è così corta che pedalare sarebbe incredibilmente imbarazzante se sei molto più alto di me. Ha anche cinque livelli di assistenza, che controlli su un piccolo display LCD. Puoi regolare il livello di assistenza dal livello 1, fino alle modalità Sport e Race. Anche se impostato sul livello più basso di assistenza, con la catena impostata sulla marcia più grande, semplicemente ruotando i pedali una o due volte mi ha portato fino a 15 mph.