Vai a fare una pausa per 5 minuti e lasciare che tutto il vecchio olio di scarico fuori.
Quindi è possibile pulire il bullone di scarico dell’olio, pulire il foro di scarico dell’olio e sostituire il tappo di scarico dell’olio.
Serrare il bullone di scarico dell’olio in senso orario per appena passato mano stretto o circa 20 a 25 ft-lbs di coppia.
Fare attenzione con quanto stretto si avvita nel bullone di scarico dell’olio, alcuni coppa dell’olio padelle sono in alluminio morbido e può essere rotto o i fili possono essere dannosi utilizzando troppa coppia.
Il filtro dell’olio si trova davanti alla coppa dell’olio.
Spegnere il vecchio filtro dell’olio ruotandolo in senso antiorario.
Se si hanno problemi a rimuovere il vecchio filtro dell’olio, utilizzare una chiave filtro olio come il Lisle 63600.
Lasciare che l’olio vecchio si scarichi dal recipiente del filtro dell’olio per almeno un minuto o due.
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Immergere il mignolo in un olio nuovo e lubrificare la guarnizione in gomma o-ring sul nuovo filtro.
La lubrificazione dell’o-ring aiuterà il nuovo filtro a formare una migliore tenuta, a prevenire perdite di olio e anche a facilitare la rimozione durante il successivo cambio dell’olio.
Ruotare il nuovo filtro dell’olio in senso orario per circa 1/2 a 1/3 girare passato mano stretto.
Controllare due volte che il bullone di scarico dell’olio e il nuovo filtro dell’olio siano stretti prima di passare ai passaggi successivi.
Ora puoi abbassare con attenzione l’auto dai supporti del jack.
Inserire l’imbuto nel foro di riempimento dell’olio situato nel coperchio della valvola.
Iniziare versando in soli 3 e 1/2 litri, avviare il motore, lasciarlo funzionare per alcuni minuti, spegnerlo e quindi controllare il livello dell’olio sull’asta di livello.
Aggiungere più olio fino a quando l’astina di livello indica che il livello dell’olio è pieno.