Unione StationEdit
Il Fitchburg Ferrovia aperti attraverso la Concordia nel 1844; una stazione è situato a Damon Mulino a ovest della moderna stazione di posizione. Quando la Framingham and Lowell Railroad (F&L) aprì nel 1871, la stazione di Concord Junction fu fondata dove le due linee si incrociavano nella sezione Warnerville di Concord.:88:3 La piccola stazione fu presto affiancata da una casa merci, una casa macchine e un giradischi. La Nashua, Acton and Boston Railroad aprì nel 1873, con diritti di trackage sulla F & L fino a Concord Junction. La ferrovia offerto Concord Junction-Nashua servizio cronometrato per soddisfare Fitchburg treni ferroviari, rendendo Concord Junction un importante punto di trasferimento.
L’attività industriale a Concord si raggruppò presto attorno alle tre linee ferroviarie; negli anni 1890, Concord Junction era un centro abitato più trafficato di Concord stessa, con 125 treni che si fermavano al giorno. La nuova Union Station fu inaugurata nel gennaio 1894; la vecchia stazione in legno fu riutilizzata come boardinghouse in Derby Street. La struttura in stile Queen Anne a forma di L a un piano incorporava una sala d’attesa per i passeggeri, un ufficio merci e un deposito bagagli in tre edifici separati sotto lo stesso tetto. Una vetrata sporgeva dall’angolo retto della stazione per dare al capostazione una vista lungo le linee ferroviarie. Il design asimmetrico, il tetto in ardesia, gli abbaini delle palpebre, le vetrate colorate e la brillante verniciatura a tre colori erano insoliti per l’area. Tra i passeggeri regolari alla stazione c’era John F. Fitzgerald, che lo usò frequentemente tra il 1897 e il 1903.
DeclineEdit
La Nashua, Acton and Boston divenne parte della Boston and Maine Railroad nel 1895, seguita dalla Ferrovia di Fitchburg nel 1900. La F & L ha subito diversi cambi di proprietà; è stata acquisita dalla Old Colony Railroad nel 1879, che è stata affittata dalla New York, New Haven and Hartford Railroad nel 1893. Il servizio passeggeri è diminuito nel 20 ° secolo; il servizio per Nashua terminò nel 1924 e la linea fu abbandonata l’anno successivo. Il servizio passeggeri sulla F&L terminò nel 1933, anche se il servizio merci nord-sud attraverso Concord Junction continuò. A quel tempo, l’ufficio merci (la parte nord-ovest della stazione) e parte del tetto furono demoliti. Con il servizio passeggeri rimasto solo sulla linea principale di Fitchburg, nel 1927 la stazione e il villaggio divennero noti come West Concord. Il servizio intercity passato Fitchburg terminò nel 1960, lasciando solo il servizio pendolare a West Concord.
La Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) è stata costituita nel 1964 per sovvenzionare le operazioni ferroviarie suburbane dei pendolari. Questo finanziamento pubblico stabilizzò il servizio rimanente sul sistema di Boston e Maine nel 1965.:353 Nel 1976, la MBTA ha acquistato le attività pendolari Boston e Maine, tra cui West Concord station.:357 In questo periodo, l’edificio cominciò ad essere utilizzato come ristorante. Nel 1982 è stato aggiunto un esterno in finto mattone all’edificio e lo spazio tra la sala d’attesa e il deposito bagagli è stato chiuso. Il servizio merci sulla ex-F & L da West Concord south a South Sudbury terminò quell’anno. Il diamond crossing fu presto rimosso e spostato leggermente a sud, dove fu messo in mostra in un piccolo parco.
PreservationEdit
La stazione è caduto proprietà privata, e ha ospitato un ristorante pizzeria per volta; quando il ristorante è chiuso, l’edificio è stato bloccato e non fornire al passeggero alloggi. Nel 1987, MBTA riders esortò la città ad acquistare l’edificio, il che avrebbe aiutato a ripristinare l’accesso alla sala d’attesa e ai servizi igienici, e l’MBTA indicò che avrebbero fatto rispettare un atto del 1964 che richiedeva l’accesso del pubblico indipendentemente dalla proprietà. I rappresentanti hanno visitato altre stazioni nelle vicinanze, tra cui Hartford, Connecticut, per consultarsi su come una stazione come West Concord potrebbe essere rinnovata. A seguito di appelli di successo, un gruppo di residenti ha rinnovato l’interno della stazione. Nel 1989, è stato aggiunto al Registro Nazionale dei luoghi storici come Union Station. Il Club Car Cafe ha aperto nell’edificio nel 1990; fornisce una sala d’attesa per i passeggeri durante le ore feriali.
Il servizio merci a nord di West Concord terminò nel 1993; la linea nord-sud da allora è stata convertita in Bruce Freeman Rail Trail. Le piattaforme mini-alte sono state installate poco dopo il passaggio del 1990 dell’Americans with Disabilities Act, rendendo West Concord una delle prime stazioni ferroviarie per pendolari MBTA a diventare accessibili. Il gruppo Friends of the West Concord Depot si è formato nel 2006 per sostenere i lavori di ristrutturazione dell’edificio della stazione deteriorato. La città e l’MBTA hanno diviso il costo dei lavori di ristrutturazione esterni, che hanno ripristinato il design esterno originale a tre colori. I lavori di ristrutturazione sono stati completati intorno al 2009.