あなたのバイクを駐車することは側面の立場を蹴って降りることの簡単な問題であることを考える。しかし、それは力学、物理学、考慮すべき法律の問題よりもはるかに複雑です。
しかし、それはそれよりもはるかに複雑です。
しかし、それはそれよりも
重いバイク
軽いバイクのライダーは重い400kgで重量を量るHarley-Davidson Ultraのような大きいバイクを持つ人々ほど心配することを近く持っていない。明らかに、あなただけの公園に乗ることはできませんし、それが均等に多額のホンダゴールドウィングのような逆を持っていないので、あなたが再びそれ
ショッピングセンターでは、時にはあなたが簡単に出口を指摘しているように、別の駐車ベイを介して乗ることができます。
最高のアドバイスは、自転車を駐車場に突入することではありません。 停止し、状況を考慮し、それを乗り切ると、再び道路にオンにするのに十分な部屋でスペースに下り坂を逆にする方法を考え出します。あなたは空間の傾きだけでなく、おそらく表面も考慮する必要があります。
あなたはそれを考慮する必要があります。
あなたはそれを考慮す 滑りやすい砂利で構成されている下り坂のスペースに後方にあなたのバイクを漕ぐことは恥ずかしい災害で終わる可能性があります。
あなたはまた、駐車場の斜面と、あなたの自転車がその側に立っているときにどのくらい傾いているかを考慮する必要があります。 道路の左側では、それはあまりにも遠くに傾くだろうし、右にそれはあなたのバイクを確保するのに十分な遠くに傾かないかもしれません。
左側では、それは不安定な地面に倒れる可能性があることをはるかに傾いてはならないので、あなたが残したいときに再びサイドスタンドから私はこの厄介な状況を経験しました。
私はこの厄介な状況を経験しました。 深刻なクラッシュからの回復に続いて自転車に戻った直後、私はBMW K1600GTとGTLの発売に出席しました。 私は急に傾斜した駐車ベイを持っているMurwillumbahのメインストリートに駐車し、そのサイドスタンドから自転車を持ち上げるために私の背中に強さを持って
道路の左側または右側の両方の状況での答えは、縁石から90度近くに駐車することです。 しかし、これは合法性の問題につながる。
駐車場の合法性
ほとんどの管轄区域は、オートバイが並列と角度の駐車ベイに駐車する必要があります方法につい
平行湾では、ほとんどの管轄区域では、自転車は縁石に45度駐車しなければならないと規定しています。
唯一の最もファシストの駐車検査官や銅は、これまでそのようなpiddling犯罪のためにあなたを罰金だろうが、それは起こりません。
45度が規定されている理由は、自転車を通過するトラフィックに見えるようにするが、道路にあまりにも遠くに突き出ないようにするためです。しかし、あなたがまだベイの白線パラメータの範囲内にいる限り、あなたは大丈夫です。
しかし、あなたはまだベイの白線パラメータの範囲内にいる
また、多くの巡洋艦のような排気管が低いバイクは、側面の立場のバイクをひっくり返すとき縁石で傷つかれて得ることに注意して下さい。
通常、斜めのベイは、縁石に面して駐車する車両を必要としますが、オートバイは通常、それらを再びバックアップすることは物理的に不可能である ただし、適用される他のルールがある可能性がありますので、確認してください。考慮すべき他のあまり知られていない法律もあります。
いくつかの管轄区域は、実際には、車輪が縁石に触れることができないこと、自転車の一部が歩道をはみ出すべきではないこと、自転車が私道へのアクセそれはコーナー、ポストボックス、消火栓（米国では）、ゴミ箱、交通信号機などから一定の距離でなければならないことを示しています。
ベストは、通常、ウェブ上でよく文書化されているお住まいの地域でこれらの法律をブラッシュアップします。
セキュリティ
あなたの自転車を確保することについての法律もあります。
例えば、私は彼らが彼らのラテを飲むように彼らのバイクを眺めているカフェに座っているにもかかわらず、彼らのバイクにキーを残すためのライダーを予約するファシストの銅貨を知っていました。
クイーンズランド州では、キーがまだ点火中であれば、自転車から3mになることはできないというルールがあります。
あなたの車を確保するには、転倒したり、誰かを傷つけたり、財産を損傷したりしないようにする必要があります。
あなたの車を確保するには、それはスタンドからロールオフしないようにギアに入れてください。
停止したときCVTは中立に常にあるので、いくつかのスクーターはまた、パーキングブレーキを持っています。 それがオンになっていることを確認してください。 私はそれを使用していないのミスを犯したし、スクーターはside4000の損傷法案で、その結果、サイドスタンドをロールオフしました。 また、ちょうどそれが移動しないことを確認するために前後に自転車をロックします。 少し圧縮がある場合、時には彼らはギアで少し移動することができ、それだけでサイドスタンドをロールオフするのに十分かもしれません。
サイドスタンドが正しく動作し、しっかりとした地面に固定されていることを確認してください。 何人かのライダーは側面の立場の下に置くために木か金属の部分を取る。 またあなたの側面の立場のための特別な堅いプラスチック”パック”を買うか、または立場のための永久的でより広い足跡を得ることができる。 急な斜面では、1つまたは複数の車輪を岩でぎっしりとしたい場合もあります。あなたがサイドスタンドを信頼していない場合は、それがあれば、そのセンタースタンドに置くことを検討することができます。
しかし、あなたが丘を指している場合は、センタースタンドから前方にそれを揺することは困難かもしれないことを覚えておいてください。 私はまた塗られたコンクリート、砂または砂利のような滑り易い表面で、ちょうど滑るので中心の立場からバイクを押すことは困難である場合もあ
センタースタンドは安全に見えるかもしれませんが、展開時に自転車が垂直であり、センタースタンドが安全な地面にあることを確認する必要があ 時々彼らは熱く、溶ける瀝青で危険なほど傾くことができます。
盗難を防ぐために、ステアリングロックがある場合はステアリングロックで、所有している場合はディスクロックで固定してください。 最高のディスクロックは、ハンドルバーにコードを持っているので、あなたは抜本的な結果と…オフに乗る前にそれのロックを解除することを忘れなあなたの自転車はまだトラックの後ろに持ち上げることができる強力な泥棒のカップルによって盗まれる可能性があるので、ポールなどの治具に
余分なセキュリティのために、夜間の街路灯の下、またはあなたがどこにいるかの視界内、またはセキュリティカメラの焦点範囲内の駐車場を見つ
駐車場
多くの都市やショッピングセンターには、自転車用に特別に設計された無料および有料の駐車場がありますが、ライン内に滞在するあなたは車の湾に駐車することを選択した場合、また、スペースを共有することができますどのように多くのバイクを支配するルールがあるかもし これは、メーターをオーバーステイすると、駐車検査官がどの自転車が故障しているかを判断することが困難になり、すべての自転車をチケットすることが知
無料のオートバイの駐車場を見つけるには、webをチェックしてください。 利用可能な特別な無料のオートバイの駐車場のアプリもあります。 オーストラリアでは、MCNetworkディレクトリを試してみてください。
このようなメルボルンや多くのアメリカの都市などのいくつかの成熟した先進的な都市は、歩道の駐車場を許可します。
それは無料です、それは豊富です、それは車のためのベイを解放するのに役立ち、多くの場合、道端に駐車するよりも安全です。
しかし、歩道の駐車場を支配するルールはまだたくさんあります。
最も重要で最も違反しているのは、駐車するために歩道に乗ることも、出発するときに歩道を降りることもできないということです。
あなたは、マウントを解除し、歩道のオンとオフにあなたの自転車をホイールする必要があります。
向き（通常は縁石に平行）と、ポストボックス、建物、縁石、障害者用駐車場、マンホールカバー、ゴミ箱、歩道カフェなどからどこまで駐車できるかについてのルール また、歩行者のアクセスは、駐車検査官の裁量ですることができます漠然とした用語である妨げられていないことを確認する必要があります。
右、責任と思いやりのあることを行うと、これらの都市は歩道の駐車場を維持します。
メルボルンでは、苦情のほんの一握りがあったという事実にもかかわらず、法律を覆すための呼び出しがありました。歩道の駐車場は郊外で許可される可能性が高いですが、それは合理的と思われるにもかかわらず、それはいくつかの管轄区域では許可されていない