現代passagemakerは一度専門の船員およびadventuresomeの船員の排他的な王国だった巡航の世界を開 システムの進歩は、安定からの運行への、訓練された—まだアマチュア—ボートに彼らが前に持っているより遠い投機に信任を与えた。 製造業者は沖合いの道のために適しているより多くのモデルの提供によって傾向に続いた。 今日の現代巡洋艦によって提供される慰めにもかかわらず私達はまだ母なる性質—最もよく訓練された乗組員および最もstoutly造られた容器に挑戦するこ 私自身のpassagemakerの巡航を始めることを約長い間の訓練および配達大尉として私は十分な注意を受け取っていない安全装置の二つの重要な部分があることを信じる:速度制限嵐のdrogueおよび海のアンカー。
多くの場合、機器の同じ部分として混乱し、速度制限ストームdrogueと海のアンカーは、二つの非常に異なる目的を果たしています。 どちらも高強度のナイロンまたはダクロンで作られており、対向する水に開いたままにするためのハードウェアがあり、どちらも水の出口に抵抗して抗力を生み出すように設計されています。 しかし、これは類似点が終わるところです。
ストームドログは、その速度を制限する（しかし停止しない）目的のために、船舶の船尾を次の海に設定された角度に保つために、ボートの船尾から曳航された水中装置と定義されている。 逆に、海のアンカーは、水を通って彼女の動きを停止し、対向波に向かって弓を維持しようとする試みでボートの船首から展開されたデバイスです。p>
ジョナサン*クーパーによるイラスト。
ドログの使用は、舵が失われた場合のヨットの操舵装置として比較的よく知られていますが、現代のパワークルーザーにも同様に重要な 船員は何世紀にもわたってボートの船尾から何かを引きずることがそれを遅らせ、波に船尾の正方形を保つことを知っていた。 “Drogue”という言葉は、”ドラッグ”という言葉の派生であると考えられています。「船のログにはスケッチがあり、速度制御と次の海での安定性のためにドラッグ装置を使用して船が保存されているという多くの説明があります。
速度を制限する必要性
まず、drogueがトロール船の所有者にとって特に有用である理由を理解するために、船体設計について少し。
非水没トランサムと変位船体を持っているトロール船は、波がかなり速く彼女を押すことなく、船体の下を通過するためにボートよりも速く移動することができ、または船尾を横に押すことによって、非常によく次の海を処理します。 しかし、人気のある変位のいくつか、そして確かに今日の市場で半変位トロール船は、わずかに水没した欄間を持っています。 これは高められたスペース、高められた安定性のため、または上部の変位の範囲の速度を達成するためである場合もある。
トロール船の弓の説教壇から展開されたパラシュートスタイルの海のアンカー。
このデザインは有用な利点を提供しますが、それはまた、次の海のボートに悪影響を及ぼします。 ボートに波に一致させる十分な速度があれば波のたらいにどこにあるか制御できます。 但し、水中に沈められた欄間が付いている普及したトロール船の多数に一致するために可能な速度がない従って私達に次の波がボートの下で渡るように 波がトランサムの水中に沈められた部分および外皮のより低い部分に出会うとき、反対に押すべき何かがあり、ボートを速度で増加させるか、またはより悪い、ブローチにそれを引き起こす。
誤った安全感
ほとんどの場合、ボーターは波の代わりに波で走ることを好むでしょう。 ヘッドまたはビーム海では、ボートは波とのより突然の出会いを持っています。 あなたはそれらをより多く感じるだけでなく、彼らが高さに構築しているかどうかも知っています。 次の海では、波は通常、穏やかな動きでボートの下を通過します。 これはより快適な乗り心地ですが、それはそれがないまで、すべてが大丈夫であると信じるように不注意な船長を小康状態にすることができます。 それらの波が次第に気づかないで増加するようにすればボートが波の表面の下で促進すると同時に制御のために戦うことができる。 これを停止する唯一の方法はボートの速度を限り、船尾からの方向安定性を得ることである。 これはdrogueが演劇に入って来るところである。
船尾からドラッグされた適切に設計されたデバイスは、ボートを遅くするだけでなく、彼女が横方向の動きに抵抗するのに役立ちます。 今日利用できるすべてのdroguesが同じ結果を達成することを向ける間、設計および材料に変化がある。 ほとんどはプロセスで抵抗を作成する水の出口を制限している間水を可能にする開始が付いている生地である。
単純な解
重み付きチェーンに縛られたドローグ。
drogueを展開するときに最も穏やかな条件にならない可能性が高いことを念頭に置いて、展開と設定が簡単である必要があります。 単一のパッケージで船外に送信する準備ができてセットアップを持つと便利です。 何百ものラインのフィートおよび荒い条件のあなたのボートの船尾上の鎖の20か30フィートであることができるものを送ることは挑戦である場合もあ それらを水中に保つのに鎖の代りに重量を使用するdroguesのタイプにこの区域で大きい利点がある。 スプールの普及した平らな網ラインはまたdrogueを置き、取り出すことの利点である。
ドログはボートにしっかりと取り付ける必要があります。 理想的にはdrogueは多数ポイントからのトランサムの中心の手綱を通って付す。 ボートにそれをしっかり止める2つのラインに1つのラインのブロックおよび他の固定点があれば、ヨットのブームの旅行者のような船尾の1つの側から他にdrogueラインを動かすことができる。 これはquartering海に厳格な正方形を保つことであなたの厳格な四分の一の次の海が付いている入口に入るとき助け、特に有用な維持の操縦であることがで Drogueは、展開するのと同じように簡単に取得する必要があります。
減速が十分でない場合
トロール船の船尾から展開されたドログ。
ドローグによって提供される制御と安定性は命の恩人になることができますが、完全な停止に来る必要があり、水がアンカーするには深 または、背の高い海で力を失い、風や波にビームを回すことは危険かもしれない場合はどうなりますか？ 風および波にあなたの弓を保つ必要があるが、力または別の機内緊急事態の損失が原因でできない多くの状況がある。 これらのシナリオのすべてへの答えはdrogueの最初のいとこである:海のアンカー。 最も効果的な海のアンカーはパラシュートに似ており、水中に沈むと大量の水をトラップし、船の動きに必要な抵抗を作り出します。 推進力や波に弓を操縦する能力のない船は、自然に風と波にそのビームを回します。 少なくとも、これは中程度の波では不快であり、重要な海では危険です。
船首からドローグと同じように長いライン（ボートの長さの約三から四倍）に展開された海のアンカーでは、風と波がボートを横に押し込もうとしている間、アンカーは水中で抗力を示す。 弓で丈夫なポイントに付けられたとき、海のアンカーは風および波に弓を保つ。 それはまた近い停止に地面を渡る動きを減らすことができる。 これは海岸の近くの力の損失と土地の方に押す風および波と重大であることができる。
動作することが証明されています
いくつかのメーカーは、これらのデバイスの高品質のバージョンを生産しています。 それぞれは運び易く、配置し易いように設計を開発し、テストした。 それぞれに異なったサイズの容器および相応じて大きさで分類されたdroguesまたは海のアンカーのための評価がある。 容器の長さによって一定の割合、変位または両方の組み合わせによって一定の割合。 製造業者によるテストおよび実際の使用の記述はこれらの装置の巧妙な性能に重要な要因を補強する。 海のアンカーかdrogueはハードウェアおよびステッチに置かれる途方もない力に抗するには十分に丈夫でなければなり使用の間に水中に沈められて残る
現代のdroguesと海のアンカーのメーカーは、船やおそらく命を救う彼らのデバイスの詳細なアカウントを保持します。 沿岸かtransoceanicかどうか延長道を、計画すれば、嵐のdrogueおよび海のアンカーは運ぶべき安全装置の2つの重大な部分である。
ストームDroguesのいくつかの異なるスタイルは、トロール船の任意のタイプに合わせてオーデルで利用可能です。
大尉ボブArringtonは五大湖、チェサピーク湾、および米国の大西洋の海岸およびカリブの沖合い水のボートの経験35年のの認可されたUSCGのマスター Arringtonは海洋企業、トロール船特定のバイヤーおよび配達サービス、容器の処理および運行指示を提供する海上ビジネスを動かす。
ボブと彼の妻、ドリは、ボルチモア、メリーランド州、オリエンタル、ノースカロライナ州のうち、彼らの海アレクサンダー54トロール船に乗って巡航していない Bobに連絡するには、電子メール：[email protected]