瞬間の拍車にアラスカのような遠く離れた目的地に乗ってのすべての冒険モーターサイクリストの夢;ちょうどすべてをドロップし、月または年のために離陸します。 あなたが組織的なツアーに行くしていない場合は、しかし、現実にはいくつかの深刻な計画が必要です。 私が持っていたように、あなただけの28年を経過した後、オートバイに戻ってきた場合は特に。 10,276マイル、10週間のアラスカの旅に出発する前の二年から家に帰るまで、ここで私が学んだことの少しです。
リフレッシャー MSF RiderCourseを取り、いくつかのバイクに乗ってテストした後、私は旅行のためにBMW R1200GSアドベンチャーに定住しました。 それは二輪のジープのようなストリートバイクとダートバイクの両方の資質を持っています。 その後の18ヶ月で、私はいくつかの本を読んで、大きな自転車をオンとオフロードで扱うことについてのビデオを見ました。 私は私のローカルディーラー、ベンチュラ郡のBMWのオートバイで常連になり、組織された週末のcampoutの乗車の複数で行った。 いくつかの小さなものとの大きな旅行のための練習は本当に私のスキルと計画を助けました。
私は誰かと一緒に乗るか、一人で行くべきかを考えて、私は多くの経験を持つ他のライダーに話をしました。 コンセンサスは、あなたがあなたと一緒に行くことができる固体乗馬バディを持っている場合、それは動作するかもしれないということでした。 一人で旅行することは、あなたが本当にしたいことをしたくない他の人の可能性なしに、その場で計画を変更するオプションを提供します（私は後 そして、私が学ぶように、私は誰かと一緒に乗っていませんでしたが、私は本当に一人ではありませんでした。
ソロに乗っての安全性の問題については、スポットまたはDeLorme inReach衛星コミュニケータのいずれかが、緊急医療の助けを召喚したり、世界のどこにでもテキ 追跡がオンになっていると、彼らはまた、友人や家族が自分のコンピュータ上であなたの進捗状況を追跡することができます。 私は衛星電話のより高価なオプションを考えましたが、私は数日以上セルカバレッジから離れていないと正しく仮定しました。
去る前に、私はルネ-コルミエ、四年間にわたって世界中の彼のBMWダカール650に乗った心のこもった魂からいくつかのセージのアドバイスを学びました。 計画の彼のアイデアは、計画を持っていませんでした。 私は旅行する一般的なルートを把握するために付随するバトラーマップと一緒にMilepost（必須）とアラスカへの冒険モーターサイクリストのガイドを読むことに私の しかし、私の”計画なしの計画”は、出発の日と私が戻って見出しを開始する日だけを選ぶことでした,ヘインズから実行するためのアラスカ海洋ハイウェ そうすれば、毎日新鮮な冒険になることが判明しました。
私はキャンプ用品の良いコアを組み立てていましたが、ウェブ上のスレッドをスキャンし、役に立つ本を読んで、バグスプレー、蚊帳、消耗品のようなものを手に入れて、故障が発生した場合に私を維持するよう促しました。 私は大きい旅行に去る前にパッキングリストを少数の月始め、各ローカルcampoutの後で必要とされるに応じて変更した。 南カリフォルニアから6月中旬に出発し、アラスカの氷点下から100度以上、晴れた空から火のホースの強さの雷雨までの温度に備えなければなりませんでした。 それは価値があった;ほとんどすべては試しを得た。必要なものを手に入れる場所はたくさんあります。
何かを忘れることについてあまり心配しないでください。
必要なものを手に入れる場所 私はずさんなパッキング仕事が道に沿ってどこかに私のバイクから落ちたテントを取り替える必要がある私を去ったときにこれを堅い方法 (レッスン:乾燥した袋は空気を失うとき縮まる—結ぶ前にそれらを”げっぷ”。）カメラ、GPSユニット、追跡デバイスとすべての残りの部分については、旅行の前によくそれらを取得し、あなたの一晩のキャンプ旅行でそれらをテス 私は道路に乗ったら、私はそれらを把握するために気にすることができなかったので、私は私が使用したことがないいくつかの新しいガジェッあなたがキャンプして料理をすることを計画しているなら、自転車は必需品以外のために残された容量を持っていません。
私は重い自転車が砂利にあまりにも挑戦していたので、私は旅行のために得ていた唯一のコンパクトカメラを維持し、例えば、私の三日目にデジタル一眼レフフォトギアホームの25ポンドを出荷してしまいました。 あなたがホテルで毎晩過ごすことを計画しているなら、あなたはより多くのものを取ることができます。
ホテルやキャンプ？ いくつかのライダー、特に乗客として重要な他と一緒に旅行する人にとって、ホテルはしばしば行く方法です。 これは、慎重な計画とプライム夏の旅行時間中に予約を行う必要があります。 キャンプや料理の食事は、他の一方で、コストを抑え、事実上あなたが夜を過ごすだろう場所を計画する必要性を排除します。 シングルライダーとして、私はいつもキャンプ場を見つけることができましたが、雨が降っていたときにモーテルを探しました。 キャンプへのもう一つの利点は区域を好み、別の日か二日にとどまりたいと思えば問題を持たないことである。
私は私の旅行でオートバイの非常に多種多様に出くわしました,’46ハーレーからBMW GSバイクの宝庫に,に350endurosにトレーラーを引っ張って金の翼に. 私はスポーツバイクで一人の旅行者を見ました。 当然のことながら、より大きなバイクは、傾斜される過程で砂利舗装ベースの長いストレッチと舗装された道路に、夏の間に舗装、またはより正確にアラ はい、パッカーを引き起こす可能性があります展開された荒い建設のストレッチのカップルがあったが、遅い行くことはあなたを介して取得します。
一人でいるので、私は技術的なオフロードのものでサイドトリップを避けました。 私はDeadhorse（Prudhoe Bay）、または主に砂利デナリのような北の地形に問題はありませんでしたが、私はそこに砂利を非常に滑りやすくする雨を避けようとしました。 フェアバンクスでは、BMW K1600GTLに乗っているカップルに会い、70年代によく乗り、30年前から同じ乗車ルートを辿っていました。 要するに、乗り心地のための最高の自転車はあなたが持っているものです。
私の自転車のためのプレトリップの準備は、私がPrudhoe湾とデナリハイウェイへの砂利道のための新鮮なハイデナウK-60タイヤを得るために予約していたFairbanksとAdventure Cycleworksに連れて行くための新鮮なタイヤが含まれていた。 私は去る前にオイルを変えた従って私は維持をしなければならない前に6,000マイルを作ることができる。 緊急修理のために、私はどのようなツールを取るべきかを読んで、私のディーラーとスペアを議論しました。 必須の平らなタイヤのキットおよび小型圧縮機はDaltonのハイウェー（別名）で私を救った。 “アイスロード”）ツンドラの荒涼としたセクションで鋭い岩が私の新鮮なタイヤのノブの間にその方法を発見したとき。 私はまた、私は私の帽子の上に行くために蚊帳を持っていた非常に嬉しかったです。 非常に嬉しい。
ダルトンハイウェイ、伝説のグーと常にすべてに結合砂利を骨抜きに900マイルの往復を打つ前に、私は汚れバイカーの友人からの先端を使用し、寛大 それははるかに楽からではないが、フェアバンクスに戻ったときにコイン操作洗車でクリーンアップをはるかに簡単にしました。 そして、R1200GSが必要とする89オクタン価（ミッドグレード）燃料を得ることができないことについての私の懸念は、オクタン価ブースターのボトルを取得し、遠隔地に分配された通常の燃料のみを増強することによって解決されました。 私は切望された強壮剤なしで一度だけ捕まえられましたが、燃料注入された自転車はまだうまく走っていました。
観光スポットや風景は壮観でした。 毎日私はナショナルジオグラフィックのカバーの価値がある場所に出くわすだろう。 私はできるだけ多くのキャンプで私の費用を抑え、10週間で二度高級レストランで食べ、私は私の頭の上に屋根を望んでいたときに高級ホテルを避 私は海洋生物とコロンビア氷河を表示するには、バルデスでのボート旅行を取るために私の”保存”お金を使用しました;私は鮭のために狩りクマを撮影することができるように荒野エリアへのflightseeing旅行を取るために;とデナリでラフティングホワイトウォーターに行くために.
乗馬と景色は期待を超えて息を呑むほどでしたが、最も顕著な部分は世界中の人々に会うことでした。 あなたがバイクに乗っているとき、あなたはライダーの友愛に属し、あなたは共通性の絆を共有しています。 時には、あなたが数日または数週間一緒に乗る人に会うこともあります。 私は今、私は米国、カナダ、南米、オランダ、ドイツ、イギリス、南アフリカ、オーストリア、フランスの人々を訪問するオープン招待状を持っていると言うことがで 一緒にキャンプし、旅行やオートバイの共通の愛を持っている人と火と醸造を共有することは、友人の国際的な家族のためになります。
バイクに乗っていなかった人でさえ、親切な行為を通して冒険に貢献しました。 私のプラグが握るかどうか私が確実でなかったときに私に苦境平らの缶を残したダルトンのジープにカップルがあった;ちょうど私に新しいサケを与えた商業漁船に仕事を去る女性;私が私のキャンプファイヤーを始めるのを助けるために赤く熱い白熱丸太と走って来たユーコンの次のキャンプ場の人;そして確かにハーレーの家およびアンカレッジのMotoQuestの本部の人々、歓迎し、すべてのオートバイを助ける。私は家に帰ってリフレッシュし、元気になりました。
私は家に帰ってきました。 私はまた、自分自身のより良い理解と土地を離れて住んでいた私たちの祖先のための新しい敬意を持って私の旅行から離れて来ました。 世界の他の地域からの人々に会って、私はこれらの新しい経験を感謝するために私の目と心を開くことを学びました。 私はまた、冒険オートバイのバグが感染性で楽しく中毒性があることを学びました。
最後の質問については、人々は尋ねました：”あなたは何を違ったことをしますか？”答えは簡単です：”私はすぐに去るでしょう。”
（この記事はRider magazineの2014年3月号に掲載されました。p>
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